Copenhagen suborbitals....

Prochaine série d'essais prévue sur le BPM-5 le 30 Mai.
Cette fois-ci il s'agira d'essais plus longs avec les déflecteurs de guidage installés.
On peut constater qu'ils respectent l'orientation prise l'année dernière suite à leurs échecs, à savoir se faire la main sur des plus petits réacteurs moins couteux afin de pouvoir multiplier les essais.

demain nouveau teste live a 13:30 a peu près
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The BPM-5 Engine will roar again on July 26th

[size=40][size=38]Experience the BPM-5 rocket engine LIVE on July 26th, at approx 13.30 CEST[/size][/size] Final engine test before flight: This test day will be the last one before the Nexø I rocket will fly in august. So we hope you will join us at our test facility.  You can buy tickets here.   If you’re a Copenhagen Suborbitals Supporter you have free access. Please register here by choosing the “CS Supporter” ticket. It helps us to know how many will attend the test. If you’re not a supporter yet then you can register here. Members of the press are welcome as always. Please contact press@copsub.com for further information. It will be possible to buy coffee, soft drinks and snacks.  Live streaming: We are doing everything we can to make streaming of the event possible. Please keep an eye on our website for latest news. We're a little low on manpower due to the holiday season. Where: Copenhagen Suborbitals Refshalevej 183A Copenhagen Estimated testplan: 7 sec. burn with BPM-5/2 7 sec. burn with BPM-5/3 Full burn with Dynamic Pressure Regulation (DPR) on BPM-5/2 Possibly a second full burn (If there is time) [size] Test schedule: 12.30: The test range opens for audience 13.30: First BPM-5 engine test As you know, this is rocket science, so delays are part of a day like this. Lots of things and events has to occur timely to be able to ignite a rocket engine, be it static tests like these, or a real launch. We will do our best to keep you informed on any delays og last minute changes. Best, The Copenhagen Suborbitals Team[/size] Read more...

lien pour le live de cette après-midi
http://copenhagensuborbitals.com/the-bpm-5-rocket-engine-will-be-roaring-again-sunday-july-26th/?utm_source=CS+Mailinglist&utm_campaign=cf000ba925-bpm_5_5_7_2015&utm_medium=email&utm_term=0_fa16329bc0-cf000ba925-246662869

nouveau teste aujourd'hui lien
https://www.youtube.com/watch?v=crffeP7u2rc&utm_source=CS+Mailinglist&utm_campaign=2a60711832-bpm_5_5_7_2015&utm_medium=email&utm_term=0_fa16329bc0-2a60711832-246662869

si j'ai bien compris se son les derniers testes avant la phase suivante, qui est la! j'ai pas compris du tous ?

Final engine test before flight:
This evening at from approx 18:00 CEST we will perform the final tests of the BPM-5 engine before flight.

Due to the urgency of these test and reduced manpower there will not be public access.
 

Estimated testplan:

• A short qualification burn with the BPM-5/3 (Flight engine)
  
• Two long burns with the BPM-5/2
  

Oui, vous avez bien compris Grysor, l'idée de l'essai d'aujourd'hui est bien d'effectuer des tests à la fois sur le réacteur d'essai n°2 et de valider le bon fonctionnement du réacteur n°3 qui doit équiper la fusée Nexo1 prévue pour voler cet été.
Si cette journée d'essai est couronnée de succès et si ils procèdent comme à leur habitude, le n°3 devrait ensuite être assemble dans la fusée Nexo1, puis celle-ci devrait être essayée au sol avant d'être envoyée en mer pour un lancement avant fin septembre.
A la base ils devaient également faire voler la Nexo2 lors de la campagne 2015, mais vu le peu de temps qu'il leur reste je doute que l'idée soit maintenue.

merci Maurice pour ces explications attendons là conclusion ces essais pour savoir la suite

je remet li lien pour le live selui donner plus haut ne marche plus
https://www.youtube.com/watch?v=Z-aFfLxNk_c

Je n'ai pas eu le temps de regarder le live ou la vidéo mais d'après ce que j'ai lu ils ont eu raison de tester le BPM-5 n°3 avant de l'intégrer dans la Nexo1 car ils ont détectés un défaut.
Aucune idée sur sa nature exacte, je sais juste qu'il n'a été détecté qu'après démontage du banc d'essai, mais cela semble assez important puisqu'ils ont décidé de ne pas l'utiliser pour le vol de cet été.

L'assemblage de la fusée Nexo1 se poursuit et leur campagne de financement du lancement a récolté 11 395$.
Toujours pas de date annoncée alors que le planning de base prévoyait un lancement entre les deux derniers week-ends d'aout et les deux premiers de septembre.

La barge de lancement a quitté le port aujourd'hui en direction de l'île de Bornholm.
Pas de lancement prévu ce weekend pour cause de mauvais temps, possibilité d'un lancement le weekend du 19-20.

Lancement repoussé en raison d'un problème technique non spécifié au weekend du 26-27 sous réserve de condition météo favorables.

Mission repoussée au printemps 2016 ... LOL !
L'année dernière ils devaient envoyer une fusée à 100 km d'altitude mais elle a brulé lors d'un essai au sol, cette année ils devaient en envoyer deux petite à 10 km mais l'une est annulée et l'autre est repoussé à 2016.
C'est dommage, ils glissent doucement de "projet amateur peu crédible mais sympathique" vers "projet de spectacle comique".

Sans nier les problèmes, il ne faut pas perdre de vue que cette tentative pour sympathique quelle soit, ne doit pas nous faire oublier l'affaire OTRAG où même si la fusée Allemande lancée d'Afrique avait volé jusqu'à 150 km de haut, le projet a été torpillé par la Russie et les USA au titre de la guerre froide. Ici on en est pas encore là puisque la fusée ne fonctionne pas, mais à mon avis, le bouton "NIET" doit déjà être armé si la fusée devait dépasser le niveau d'une petite fusée sonde.
Bien entendu si l'ESA finissait par mettre son nez (en cas de bons résultats) dans cette affaire ce serait différent.

Tiens? des nouvelles :)

La conception de capsule spatiale Spica a commencé. Voici un premier projet: Poids: environ 350 kg et hauteur: 3,6 m.



C'est tout  

Ils n'ont meme pas les moyens de se payer un logiciel de DAO/CAO 3D, genre Solidworks ou Catia !!! ou meme d'autres moins cher. Parce que le griffonnage sur un papier ça fait un peu année 60.

En plus de ce que tu dis Mustard, je n'arrive toujours pas à voir comment se transmet l'accélération de la fusée au siège du malheureux cobaye. Ici par exemple ça pousse où car je la sens pas bien la position du siège  (?) !  :scratch:

Ils ont repris - en l'améliorant un peu bien sûr ! - le dispositif du sapouss OQ inventé par Karl Friedrich Hieronymus, baron de Münchhausen en 1788

C'est vrai que la position du baron sur le boulet rappelle la position du siège sur la petite capsule de Copenhagen...

Au fait c'est hors sujet, mais je ne vois pas les strap sur les boot du baron, donc pas moyen avec celles ci de tirer sur les bootstrap pour s'élever. Je comprends alors que pour s'envoyer en l'air il ait utilisé un boulet de canon ; fin du hors sujet

Mustard a écrit:Ils n'ont meme pas les moyens de se payer un logiciel de DAO/CAO 3D, genre Solidworks ou Catia !!! ou meme d'autres moins cher. Parce que le griffonnage sur un papier ça fait un peu année 60.

Rassurez moi, vous blaguez? Vous n'êtes pas sérieusement persuadé qu'ils travaillent sur papier?
Déjà ce dessin est accompagné de la mention "first sketch" et surtout leur site web comporte de nombreuses illustrations 3D, je doute qu'ils les aient dessinés sous paint. ;)
Mais au passage dans les années 60 avec des griffonages sur un papier les humains allaient sur la lune, maintenant avec Solidworks on fait Paris-Metz.

Le dernier poste date de 2015 ça commence un peu à dater. Une petite mise à jour s'impose. L'équipe Copenhagen Suborbitals avance à grand pas. Tests en soufflerie de la capsule, parachutes, rocket engine test... Je vous partage leur lien twitter mis à jour en ce moment très régulièrement (de mémoire ils ont aussi une page facebook).

https://twitter.com/CopSub

Bon, déjà elle n'explose pas au décollage, puis le moteur pousse plus que ne pèse la fusée (c'est bon pour monter), enfin tout ça pour dire que cela suit son chemin !

:up8:

Nysephor a écrit:Le dernier poste date de 2015 ça commence un peu à dater. Une petite mise à jour s'impose. L'équipe Copenhagen Suborbitals avance à grand pas.

Personnellement je n'ai pas trop l'impression que ça avance "à grand pas". En 3 ans les progrès sur cette mini fusée me paraissent minimes.
Pour moi ce projet reste du travail purement d'amateurs et de passionnés. Faire croire qu'ils vont envoyer des hommes la dedans, dans une telle position, avec une sécurité douteuse, ... je reste très sceptique.

Oui d'accord Mustard, en l'état c'est tout ce que nous pouvons dire. Maintenant s'ils continuent à travailler va savoir si avant que je ne sois à la retraite ( :D )cela le fera peut-être  :roll:

Astro-Notes, ça reste quand même sacrément artisanal, il n'y a qu'à voir le bordel dans leur atelier de la dernière photo postée un peu plus haut pour s'apercevoir que ça ressemble plus à du bricolage de garage insalubre qu'à de l'industrialisation pour un marché.

" À grands pas " oui c'est un grand mot. Il est clair qu'ils n'ont pas énormément de moyens. Ils demandent assez régulièrement des donations et se sont mis à la vente de t-shirt... De toute façon c'est coûteux et il n'y a pas 36 000 solutions pour avancer il faut de l'argent. On est pas dans la même dimension que Space x par exemple et c'est plus qu'incomparable d'ailleurs. Mais c'est aussi parce qu’on a pas beaucoup de moyen que l'on trouve (parfois) des solutions ingénieuses et innovantes. Aussi petites les avancées soient-elles.

Et j'ai eu a peu près le même sentiment d'insécurité que toi en voyant " la boîte de conserve " dans laquelle ils comptent envoyer les futurs AstroSardines ^_^.

Nysephor a écrit:" À grands pas " oui c'est un grand mot. Il est clair qu'ils n'ont pas énormément de moyens. Ils demandent assez régulièrement des donations et se sont mis à la vente de t-shirt... De toute façon c'est coûteux et il n'y a pas 36 000 solutions pour avancer il faut de l'argent. On est pas dans la même dimension que Space x par exemple et c'est plus qu'incomparable d'ailleurs. Mais c'est aussi parce qu’on a pas beaucoup de moyen que l'on trouve (parfois) des solutions ingénieuses et innovantes. Aussi petites les avancées soient-elles.

Il leur faudra plus que vendre des T-shirt pour financer leur projet spatial ;)
Concernant la comparaison avec SpaceX je pense que c'est une erreur, SpaceX vise l'orbite alors que CSO vise le vol sub orbital touristique à 100km. il faudrait plutot les ocmparer au travail du space Ship one et Two, à Blue Origin et son New Shepard, etc.