EFT-1 décembre 2014

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Message Mar 23 Sep 2014 - 11:05


Mustard a écrit:
wakka a écrit:
Vilain coquin !!   :x
Pour l'instant 2 vols sont prévus: EM-1 et EM-2

D'où l'interet de Lolodesbois d'aller voir le premier vol, car il pourrait etre le dernier (ou l'avant dernier)

D'autant plus que ce sera le seul avec la Delta IV, très impressionnante au décollage !… (Lenteur majestueuse, embrasement,etc…)

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Message Mar 23 Sep 2014 - 12:02


On parlait de la fusée SLS :)
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Message Mar 23 Sep 2014 - 14:24


lionel a écrit:On parlait de la fusée SLS :)

Non. Le sujet initial est bien le vol EFT-1 du 4 décembre prochain...
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Message Mar 23 Sep 2014 - 14:45


…mais effectivement les derniers échanges portaient sur le SLS. J'étais toujours sur le sujet d'origine.
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Message Mar 23 Sep 2014 - 15:05


à ce jour, les 3 boosters  étaient surmontés d'un étage Centaure à 1  RL10 .
pour ce vol, l'accélérateur pour Orion est-il directement posé sur les boosters ?
cet accélérateur est ce un Centaure modifié , et si oui , combien de RL 10 ?
très technique, mais j'aimerai avoir un descriptif .    merci
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Message Mar 23 Sep 2014 - 15:54


Sur SpaceFlightNow on peut lire:

Actionné par trois moteurs RS-68A alimenté en hydrogène, la fusée grimpera avec + de 2 millions de livres de poussée en un peu plus d'une minute.

Les deux boosters seront largués environ quatre minutes après le lancement,  le booster principal continuant de bruler pdt 1mn30 encore.

Ensuite le RL10B-2 s'allumera quelques secondes plus tard, après six minutes de vol.

Powered by three hydrogen-fueled Aerojet Rocketdyne RS-68A engines, the rocket will climb away from Florida's Space Coast and pitch east over the Atlantic Ocean, riding more than 2 million pounds of thrust to accelerate past the speed of sound in a little over a minute.

The rocket's two liquid-fueled boosters will shut down and jettison from the Delta 4's core stage about four minutes after liftoff, leaving the center engine to fire for another minute-and-a-half before switching off and turning over control of the flight to the launcher's upper stage.

The Delta 4's RL10B-2 engine will ignite a few seconds later, around the flight's six-minute mark. Moments later, once the rocket is out of the dense lower layers of Earth's atmosphere, aerodynamic fairings around the Orion spacecraft's dummy service module will jettison, then the capsule's abort tower will fire away from the nose of the vehicle.

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Message Mer 24 Sep 2014 - 23:52


Je ne réfléchis pas à y aller parce que ce sera le seul mais bien parce que ce sera le premier d'une longue série [mode optimise on]  :D

C'est clair que la Delta 4 Heavy avec cette configuration Orion surmontée du LAS, ça va être quelque chose d'unique avant un moment. Le SLS est encore loin d'être là, le gouvernement vont changer, les objectifs ne sont pas clairs ... bref c'est le premier truc vraiment sympa depuis la fin du Shuttle peut être avant un sacré moment  :suspect:
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Message Lun 29 Sep 2014 - 8:27


Sur NSF un sujet existe a propos du meilleur endroit pour assister au lancement d'EFT-1.
De plus, un membre est tellement sûr de la date qu'il recherche des modalités de banquet dans la région de Port Canaveral pour organiser un dîner de pré-lancement pour NSF le 3 décembre au soir.

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=34310.0

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Message Lun 29 Sep 2014 - 12:15


Merci du lien ;)
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Message Lun 29 Sep 2014 - 20:35


"De plus, un membre est tellement sûr de la date ..."
Sait-on combien de Delta4-heavy ont decollé à l'heure prevue ?
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