[SpaceX] Progression de la réutilisation

Reste à trouver comment la récupérer proprement et à coût raisonnable.
Un drone avec un crochet pour attraper au vol?
Parce que Mr Steven ça a pas l'air de fonctionner.

Anovel a écrit:

Reste à trouver comment la récupérer proprement et à coût raisonnable.
Un drone avec un crochet pour attraper au vol?
Parce que Mr Steven ça a pas l'air de fonctionner.

Il ne faut pas se décourager, on touche presque au but.
Mais bon,si ça ne marche pas encore, effectivement il faudra envisager de cueillir les demi- coiffes en vol par exemple avec un hélicoptère assez puissant.

Mise à jour après le lancement de CRS-15 :

C'est au bout de dix vols pour un lanceur qu'on pourra vraiment répondre sur le réutilisable selon Space X. Le coût des lancements aura-t-il vraiment beaucoup baissé ? Je n'y crois pas vraiment.

La phase de transition vers le block 5 ..... n'est pas favorable à la récupération .... puisque les block 4 sont "consommés".

On va devoir attendre pour voir des block 5 commencer à être réutilisés ..... et un certain délai* avant d'atteindre les 10 re-lancements.

* ou "je dirai même mieux un délai certain" auraient dit les Dupond-Dupont

Il n'empeche que ces graphiques montrent clairement que SpaceX avance dans la réutilisation

jmontaut a écrit:

Il n'empeche que ces graphiques montrent clairement que SpaceX avance dans la réutilisation

Et c'est encore tempéré par la transition du block 4 au block 5, qui va faire utiliser de nombreux étages neufs au nouveau standard dans les prochains mois. Une fois le parc construit et utilisé une fois, la réutilisation sera encore plus marquée.

Soyons patients ! C’est une rupture technologique qui doit se faire sans précipitation et les résultats viendront progressivement.

Mise à jour après le lancement d'Iridium Next n°7 :

Le vol de Telkom 4 prévu pour le 4/8 devrait déjà réutiliser un block 5. Celui du 11 mai. Ce n'est pas un record, mais presque. Et puis c'est un block 5, ça ne m'étonnerait pas que si tout se passe bien, ce même booster fasse encore un 3e vol(et peut être un 4e en étant optimiste) cette année.

https://www.teslarati.com/spacex-first-falcon-9-block-5-reuse-drone-ship-turnaround-record/

Oui à priori le B1046 repartira pour un second vol le 4 aout, et se reposera sur la barge OCISLY. Il y aura eu 3 mois entre les deux.

Mise à jour après le lancement de Merah Putih :

Chapeau bas pour le travail effectué Maitre David !

Un article sur Teslarati à propos de la réutilisation rapide :

https://www.teslarati.com/spacex-falcon-9-block-5-no-worse-for-wear-two-orbital-launches/

Juste une vidéo du B1046 rentrant au garage :

Un article de Teslarati sur Mr Steven :
https://www.teslarati.com/spacex-fairing-catcher-mr-steven-armless-maintenance-upgrades/

Si on regarde le planning des lancements (3 lancements à Vandenberg en 2 mois), tout en sachant qu'il n'y a actuellement que 1 booster sur la cote Est, que celui pour le Dragon 2-Demo doit subir des tests supplémentaire à la demande de la NASA pour le vol humain, Que SpaceX doit produire 3 Boosters pour FH en Novembre ... alors je pense que l'on va voir une troisième réutilisation d'ici fin Novembre .

Sinon (plan B) il doit rester un premier étage block 4 disponible n'ayant jamais revolé, de mémoire.

Thierz a écrit:

Sinon (plan B) il doit rester un premier étage block 4 disponible n'ayant jamais revolé, de mémoire.

Il sera utilisé pour le test d'éjection en vol.

y aura t'il un vrai second étage (avec le plein) ou une structure+lest factice? car si mes souvenirs sont bon , l’éjection devait se faire a maxQ donc pendant la poussé du premier étage. l'utilisation d'un S1 block 4 (qui de tout façon serai aller a la poubelle ) parait être dans la logique d'une réduction des coûts de cette essai, et sacrifier un vrai S2 qui n'a même pas pour but d’être allumé passe pour une grosse depense pour pas grand chose.

phenix a écrit:

y aura t'il un vrai second étage (avec le plein) ou une structure+lest factice? car si mes souvenirs sont bon , l’éjection devait se faire a maxQ donc pendant la poussé du premier étage. l'utilisation d'un S1 block 4 (qui de tout façon serai aller a la poubelle ) parait être dans la logique d'une réduction des coûts de cette essai, et sacrifier un vrai S2 qui n'a même pas pour but d’être allumé passe pour une grosse depense pour pas grand chose.

Je pense qu'ils auront un vrai S2 : non seulement il s'agit de simuler au plus près d'une vol en conditions réelles, mais 5/6 millions de dollars ce n'est pas grand-chose au regard de la taille du programme Crew.

phenix a écrit:

... et sacrifier un vrai S2 qui n'a même pas pour but d’être allumé passe pour une grosse depense pour pas grand chose...

Test as you fly ... Fly as you test !

Mise à jour après le lancement de Telstar 18 Vantage / Apstar-5C :

Mise à jour après le lancement de SAOCOM-1A :

ils vont battre le record de lancement (18) de 2017 de très peu en 2018, on va finir à quoi... 20 ou 21 ?
C'est très bien mais on est encore loin des "centaines de lancements annuels" promis par Musk il y a quelques années pour les années 20... mais bon sait-on jamais

bed31fr a écrit:

ils vont battre le record de lancement (18) de 2017 de très peu en 2018, on va finir à quoi... 20 ou 21 ?
C'est très bien mais on est encore loin des "centaines de lancements annuels" promis par Musk il y a quelques années pour les années 20... mais bon sait-on jamais

Le problème c'est plus la disponibilité des lanceurs mais les charges utiles à lancer et c'est plutôt basse mer en ce moment !

SpaceX semble avoir effectué un test de largage de coiffe hier entre 13:00 et 13:30 heure du Pacifique. Une moitié de carénage a été libérée d'un hélicoptère Blackhawk, avec le Mr. Steven essayant de le récupérer. Le résultat du test n'est pas encore connu.

Et @ShuttleAlmanac d'ajouter "Je peux vous donner le résultat... C'est un échec, sinon, on en aurait entendu parler."