J’avais, il me semble, déjà rapporté une information de ce type il n’y’a pas si longtemps…..
Franchement on croirait écouter une rengaine...Ces deniers estiment que les fameux 829 millions de dollars demandés pour le "secteur privé", devraient plutôt être dirigés vers une mission habitée martienne ou vers d'autres priorités…OK, c'est une noble cause et en clair il est question du SLS. Néanmoins, l'administrateur de la NASA Charles Bolden a une fois encore dû défendre ce plan de financement en expliquant que de réduire le budget du secteur privé ne ferait pas seulement que retarder l’exploitation des véhicules, mais fera augmenter le coût total du programme. Il a dit aussi qu'une telle issue forcerais probablement les gestionnaires du programme à limiter le nombre d'entreprises qui pourraient entrer en concurrence (et donc faire baisser le coût de développement du programme)…
A la question "mais ISS, n'est-ce pas…beaucoup d'argent d’investi pour trois années de vie restante seulement?" Bolden répond clairement ne pas vouloir s’arrêter à 2020 en ajoutant évidemment que "pour cela" l'approbation de tous les partenaires internationaux de l'ISS sera bien entendue requise….

Limiter le nombre de concurrents pourrait faire accélérer les vols et économiser de l'argent pour d'autres programmes, mais cela affectera assurément l'économie locale en Floride, (une économie qui, pour rappel, vas déjà asse mal suite à la fin du programme navette). Beaucoup travaillent déjà sur "Les futurs vaisseaux "privés" issus du CCdev", dommage de penser à cette alternative là aujourd'hui, sachant que pour la NASA (qui visiblement reste réfractaire à ce type d’alternatives), un solide partenariats avec toutes ces entreprises commerciales permettra de stimuler la croissance et la création d'emplois en Floride, mais fera sans nuls doutes baisser le "prix du billet à destination d'ISS". Je doute qu'avec l'option "un seul prestataire" le tarif final d'un vol ISS soit vraiment "préférentiel"...

On sait désormais que la fameuse annonce faite par la NASA doit intervenir de façon imminente. (AMHA les jeux sont faits)
Certains donnent le Dreamchaser et la capsule de boeing (CST100) comme projets retenus et financés comme convenus, d'autres accordent plus d'espoirs en spaceX ou en ATK/AStrium/Liberty. Néanmoins (et je l'avais expliqué ailleurs), bien que deux principaux projets seront retenus, une troisième place sera également à prendre en ligne de comptes, car un troisième projet sera retenu à l'issue de cette deuxième phase de financement CCdev2, MAIS, ne recevra qu'un demi-financement. Quand doit être fait cette annonce? Là est la grande question...

Sur le sujet dédié au chaser, je vous avais fait part des spéculations de Parabolic Arc, qui avançaient que la soudaine "vague d'embauche" qu'est en train de mettre en place SNC serait un signe avant coureur d'une sélection du projet à la troisième phase de financement/développement. Aujourd'hui c'est au tour d'ATK d'annoncer que les équipes de développement du projet Liberty sont prêtes et que le projet avait passé avec succès tous les jalons préalablement fixés par la NASA. Hier, c'était SpaceX qui publiait cette même info. En gros, tout est paré, les jeux sont faits, tous les prétendants annoncent leur projet comme "prêt" pour attaquer la prochaine phase.

Voilà pourquoi, AMHA, je pense que ce n'est plus qu'une question de jours, alors que la NASA reste désespérément muette.
En fait, lorsque l'on s’aperçoit que tout commence à s'agiter sérieusement, c'est que quelque chose se prépare. A mon avis, il faudra compter sur DreamChaser, CST100, Liberty/SpaceX et évidemment, "exit" les autres....

Je ne suis pas franchement d'accord avec ces affirmations là Mr Frame, parceque la NASA à toujours été clair avec ses futurs potentiels prestataires de services, elle s'est engagée à rendre un verdict à la mi-juillet 2012. Nous y sommes et je pense que les effets d'annonce n'ont plus lieu d'êtres aujourd'hui, les jeux sont faits. En outre, et concernant toujours ces fameux effets d'annonce, j'avais indiqué dans le sujet dédié au chaser, que SNC aurait mis en place ces fameuses procédures de recrutement spécifiques à la construction de l'engin il y'a peu, parceque ça ferait parti d'un commun accord avec la NASA, car plusieurs mises au point devaient faites au préalable de l'annonce. En clair, la NASA aurait demandé à ses futurs retenus, de se préparer à l'après annonce NASA, avant d'annoncer quoique ce soit.