Starship SN8 (Boca Chica)

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Message le Mar 17 Nov 2020 - 19:53


@Nostromo a écrit:Je vois pas comment le starship pourrait décoller d'une surface non préparée

Justement, en subissant ce genre d'incidents qui permettent de faire évoluer toute la conception du bouzin.

Je pense que les ingénieurs de SpaceX ne sont pas idiots : ils ont certainement déjà pensé à ces problèmes.
Si ces protections ne sont pas encore intégrées aux prototypes, c'est, je pense, qu'ils ont dû juger à un instant T que cela n'était pas nécessaire compte-tenu de la relative protection offerte par leurs installations de test.
Cela me semble cohérent avec leur objectif d'évolutions à un rythme soutenu. Autrement dit on ne perd pas de temps à mettre des protections à première vue inutiles sur un bidon prototype qui va décoller depuis un environnement "protégé" qui sera certainement détruit par les prochains essais.
Mais comme le diable se cache dans les détails, la martyte aura joué son rôle de matériau sacrificiel : elle a sacrifié un raptor langue 3

Wil'

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Message le Mar 17 Nov 2020 - 20:36


@Yoda a écrit:
@Syl35 a écrit:Avec ça, si il ne mettent pas un "déviateur de flammes" sous le Starship, voire surtout sur le pad du Superheavy!!
Space X innove dans le transport spatial, notamment sur le lanceur en en réduisant drastiquement le prix.
Le prix affiché d’un ensemble de lancement classique , type EL4 pour Ariane 6 , dépasse 0,6 Md€, sans considérer les coûts futurs de maintenance avec une cadence de lancement de 12 par an.

Avec les cadences de lancement envisagées pour le Superheavy/Starship au moins 1 lancement lar semaine le coût des ensembles de lancement devient un sujet important. Une rupture radicale dans la conception des EL est probablement indispensable.
Gageons que SpaceX travaille aussi sur ce sujet.

Certes, je ne parle pas de faire un carneau. Mais "4 plaques" soudées entre elles pour réorienter les flux plutôt que les laisser impacter lourdement le sol ne devrait pas coûter si cher que ça plutôt que devoir refaire la dalle de béton et remplacer un Raptor endommagé toutes les 3 semaines FB_clinoeil.
Vu la quantité d'inox qu'ils jettent à la poubelle, ils ont de quoi faire.

Ceci dit, il est clair que pour se poser sur mars (ok on en est encore loin) il va falloir qu'ils soient robustes à des projections de poussière et cailloux.
Ou à plus court terme pour la mission de projection de matériel pour l'US Army, j'imagine que le but est de pouvoir se poser n'importe où sans préparation du sol au préalable (ou limitée).
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Message le Mar 17 Nov 2020 - 21:12


@Syl35 a écrit:


Certes, je ne parle pas de faire un carneau. Mais "4 plaques" soudées entre elles pour réorienter les flux plutôt que les laisser impacter lourdement le sol ne devrait pas coûter si cher que ça plutôt que devoir refaire la dalle de béton et remplacer un Raptor endommagé toutes les 3 semaines FB_clinoeil.
Vu la quantité d'inox qu'ils jettent à la poubelle, ils ont de quoi faire.

Ceci dit, il est clair que pour se poser sur mars (ok on en est encore loin) il va falloir qu'ils soient robustes à des projections de poussière et cailloux.
Ou à plus court terme pour la mission de projection de matériel pour l'US Army, j'imagine que le but est de pouvoir se poser n'importe où sans préparation du sol au préalable (ou limitée).

Je partage le raisonnement des deux derniers paragraphes de ton post. 

Mars, on ne sait pas précisément quand ce sera d’actualité pour le Starship, mais les premiers tests sur la Lune interviendront sans doute dans deux ou trois ans, voire avant. Et cela, quel que soit le devenir du programme Artémis...

Il faudra se poser sur un sol naturel, non aménagé, plutôt chaotique et en re décoller. 

La solution évoquée par Elon Musk dans son dernier tweet, à savoir entourer le câble avec de l’acier pour que les projections de cailloux ne le sectionnent pas, n’est pas neutre en termes de masse, mais elle permet de conserver le principe d’un vaisseau spatial robuste « tous terrains ».

SpaceX cherche les solutions à chaque problème en restant dans sa logique.
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Message le Ven 20 Nov 2020 - 20:47


Reprise des tests lundi, vol plus proche que jamais !
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Message le Ven 20 Nov 2020 - 22:58


les dates et horaires des fermetures de route :



Temp. Closure Date

Time of Closure

Current Beach Status
Primary Date Nov 23, 2020 9:00 am to 9:00 pm Closure Scheduled
Secondary Date Nov 24, 2020 8:00 am to 5:00 pm Closure Scheduled
Secondary Date Nov 25, 2020 8:00 am to 5:00 pm Closure Scheduled
Primary Date Nov 30, 2020 7:00 am to 6:00 pm Closure Scheduled
Secondary Date Dec 1, 2020 8:00 am to 5:00 pm Closure Scheduled
Secondary Date Dec 2, 2020 8:00 am to 5:00 pm Closure Scheduled


Dernière édition par Anovel le Ven 20 Nov 2020 - 23:05, édité 1 fois
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Message le Ven 20 Nov 2020 - 23:04


@Anovel a écrit:les dates et horaires des fermetures de route :
[th][/th][th]Temp. Closure Date[/th][th]Time of Closure[/th][th]Current Beach Status[/th]
Primary DateNov 23, 20209:00 am to 9:00 pmClosure Scheduled
Secondary DateNov 24, 20208:00 am to 5:00 pmClosure Scheduled
Secondary DateNov 25, 20208:00 am to 5:00 pmClosure Scheduled
Primary DateNov 30, 20207:00 am to 6:00 pmClosure Scheduled
Secondary DateDec 1, 20208:00 am to 5:00 pmClosure Scheduled
Secondary DateDec 2, 20208:00 am to 5:00 pmClosure Scheduled
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Message le Sam 21 Nov 2020 - 13:14


La tentative de décollage sera-t-elle précédée d'un allumage statique avec les 3 raptors ?
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Message le Sam 21 Nov 2020 - 13:18


@montmein69 a écrit:La tentative de décollage sera-t-elle précédée d'un allumage statique avec les 3 raptors ?
Il y a aura surement une mise à feu statique car il y a des fermetures de routes le 23, 24 et 25.
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Message le Sam 21 Nov 2020 - 14:17


En espérant ne pas casser d'autres moteurs... S'il y a bel et bien une conception à revoir, les mêmes causes risquent de faire les mêmes effets.

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Message le Sam 21 Nov 2020 - 16:07


@Thierz a écrit:En espérant ne pas casser d'autres moteurs... S'il y a bel et bien une conception à revoir, les mêmes causes risquent de faire les mêmes effets.
Il est dit plus haut que le souci de la dernière mise à feu statique provenait de la dalle au sol qui s'est fendu et s'est projetée sur un des 3 moteurs, et donc que les moteurs n'avaient pas de problèmes en soi.
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Message le Sam 21 Nov 2020 - 16:48


@Jacques R. a écrit:
@Thierz a écrit:En espérant ne pas casser d'autres moteurs... S'il y a bel et bien une conception à revoir, les mêmes causes risquent de faire les mêmes effets.
Il est dit plus haut que le souci de la dernière mise à feu statique provenait de la dalle au sol qui s'est fendu et s'est projetée sur un des 3 moteurs, et donc que les moteurs n'avaient pas de problèmes en soi.

Tout à fait. Il me semble que l'on peut considérer que le premier tweet d'Elon Musk, qui mettait en cause la conception des moteurs,  été annulé par le second tweet qui quelques jours plus tard apportait l'explication rappelée par Jacques R (projection de débris qui ont sectionné un câble de commande du moteur, rendant celui-ci incontrôlable).

Le premier tweet d'Elon a été écrit sous la pression d'Everyday Astronaut, qui voulait à tout prix une explication rapide à l'anomalie du tir statique (et nous aussi avouons-le...). C'est en plus le moment où Elon était enrhumé et suspecté de covid...

Le Raptor n'est donc pas en cause. En revanche, oui, les mêmes causes produisant les mêmes effets, comme l'écrit @Thierz, je présume que SpaceX a concrétisé sa solution consistant à entourer d'acier les câbles de commande des moteurs situés sous la jupe du prototype Starship SN8

Nous verrons bien ce que donneront les prochains tirs statiques. Et dans un peu plus d'une semaine, ce sera le vol à haut risque du SN8. Etape majeure du programme cette année... C'est rassurant de savoir que derrière SN8, 7 autres prototypes sont en préparation à des degrés d'avancement divers...
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Message le Sam 21 Nov 2020 - 16:50


Ah désolé j'avais zappé toute cette partie ! Bonne nouvelle alors !

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Message Aujourd'hui à 7:06


Essai statique à 3 moteurs prévu ce soir à partir de 19h fr
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Message Aujourd'hui à 8:33


@AlexSSC a écrit:Essai statique à 3 moteurs prévu ce soir à partir de 19h fr
Essai important pour la suite !
En effet le Starship doit pouvoir décoller et atterrir d’un sol aménagé sommairement et même plus tard atterrir sur un sol non aménagé sur la Lune ou sur Mars ! 
Par contre pour le Superheavy, ce ne sera pas le cas et tant mieux car au décollage 🚀 cela  crachera un peu... beaucoup !
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