[ISS] Expédition 68

Début de la repressurisation du sas à 20h35 GMT, marquant la fin officielle de la sortie extra-véhiculaire après une durée de 7 heures et 21 minutes.

Wakka a écrit:84ème ISS-US EVA à partir de 13h15 UTC aujourd'hui.

C'est en fait la 85ème, bien qu'elle s'appelle EVA-84...

Ouverture de l'écoutille intérieure.

L'EVA 84 est terminée.
L'objectif de montage du support de panneau solaire n'a pas été atteint car une jambe de force n'a pas été attachée (probablement fixée au mauvaise endroit).
Une nouvelle EVA sera nécessaire pour résoudre le soucis.

Je ne savais pas mais il s'agissait de la première EVA de la carrière de Koichi Wakata ! Car malgré ses 4 vols précédents, dont deux de longue durée à bord de l'ISS et son année déjà passée en orbite, il n'était sorti dans l'espace, une anomalie aujourd'hui corrigée 26 ans après son premier vol !

Bizarrement, sur son portrait officiel du programme STS il porte l'EMU, mais n'a pas fait d'EVA.

Prochaine sortie le 2 février 2023.

https://twitter.com/Space_Station/status/1620171235782201346

La sortie extra-véhiculaire prévue demain doit débuter à 13h15 GMT.

https://twitter.com/KathyLueders/status/1620805770475606016

Mann et Wakata profite actuellement d'une météo ensoleillée pour prendre l'air à l'extérieur de l'ISS.

@VP : 

La sortie (EVA n°85) c'est bien passée.
Les 2 astronautes ont réalisé le programme (finaliser le support pour le dernier panneau iRosa) prévu en 6h41'.

https://blogs.nasa.gov/spacestation/2023/02/02/spacewalkers-complete-construction-job-to-upgrade-station-power/

Le dispositif qui accompagnait les panneaux solaires iROSA 3A/4A, éjecté le 31 janvier 2023, devance l'ISS de 9 secondes.

https://twitter.com/gemini_agena/status/1621476148713771008
In this evening's ISS pass, iROSA 3A/4A Flight Support Equipment, which was discarded from the ISS on January 31, passed ahead by about 9 seconds. 2.5 grade. The two iROSAs were anchored to the FSE, transported by CRS-26, and installed on S4 truss 3A and P4 truss 4A in December. In June 2009, the FSE after installation on P6 truss 2B 4B was returned to the trunk of CRS-22 and discarded.

L'éjection de l'équipement de soutien (Flight Support Equipment) le 31 janvier :

Se déplacer dans ce mécano ne doit pas être simple. 

Le départ de Progress MS-20 :

Wakka a écrit:

David L. a écrit:
Le départ de Progress MS-21 :

Tu es sûr ??? Il devrait être désorbité le 18....

Donc il s'agit de celui de Progress MS-20.

Oui, OK, pas une micrométéorite pour l'un comme pour l'autre, c'est un motif très peu probable, mais une panne avec un autre motif presque au même moment, ce n'est pas plus crédible. Alors quid de cette affaire ?  

Astro-notes a écrit:Oui, OK, pas une micrométéorite pour l'un comme pour l'autre, c'est un motif très peu probable, mais une panne avec un autre motif presque au même moment, ce n'est pas plus crédible. Alors quid de cette affaire ?  

2 évènements similaires sur un même vaisseau amènent à penser à un défaut de fabrication.
Quid du processus de contrôle de la qualité ?

"Contrôle Qualité" oh le vilain mot chez les Russes. Ce ne sont pas des grands fans du service de contrôle qualité, alors défauts de fabrication, pourquoi pas !

Qualité du métal utilisé ? soudures défectueuses ? Il y a de nombreuses possibilités "d'anomalies de fabrication" pouvant entrainer des "défaillances"  

On saura peut-être si la zone de fuite est la même pour les deux "incidents" mais pas sûr, puisque l'accès à ces radiateurs est impossible, et que certains éléments brûlent dans l'atmosphère en fin de mission.

Cela fait longtemps qu'on se dit que la fabrication russe pour le spatial mériterait de sérieusement "serrer les boulons" ...... mais cela ne réagit la plupart du temps qu'en réaction à une défaillance.
Et peut-être aussi certains effets secondaires des mesures d'embargos prises par l'occident.

Une petite photo

https://twitter.com/katlinegrey/status/1625163164840075266?s=20