Dave Scott

un récent article sur le site DLR

http://www.dlr.de/en/DesktopDefault.aspx/tabid-1/86_read-23204/

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C'est ce monsieur-là, non ? :megalol:

D' autres oeuvres d'art ont aussi été sur la Lune mais ne sont pas restées sur place. Elles sont revenues sur Terre.

Il s'agit de peintures du peintre William R. Hanson amenées sur la Lune par l'équipage d'Apollo 16.

Ce sont les premières et seules peintures a avoir été sur la Lune, à bord du LEM, à ce jour.

Pour les 20 ans d'Apollo 11, la Micronésie a demandé à l'artiste de faire un timbre reproduisant une de ses peintures...




Une enveloppe commémorant cet évènement ;)

:bounce1: :cheers:

Côté enveloppes & timbres qui ont fait l'aller & retour lunaires : pas forcément un sujet à aborder (et même à éviter) avec Scott & Worden ... :oops:

Je ne parlais pas des enveloppes et timbres, mais de peintures... Young et Duke ont embarqué des peintures, peintes sur un papier spécial, dans le LEM ;)

L'histoire des Moon Covers d'Apollo 15 est ... une autre histoire ;)

spacemen1969 a écrit:.....des peintures, peintes sur un papier spécial, dans le LEM ;)

...;)

ignifugé?

je suppose que les oeuvres ou objets emportés étaient soumis aux mêmes conditions de sécurité que le reste du matériel ... mais qui sait? pour les objets perso?

Dave Scott va être également conseiller technique pour le film " Apollo 13 " et la série télévisée " De la Terre à la Lune"

et les hommes en "bleu" comme les aime spacemen1969, pour le programme Gemini 8

lors d'une sortie

source APOD
L’objectif de la mission Apollo 15 sur la Lune était de mieux comprendre la surface de notre satellite en explorant ses montagnes, ses vallées, ses mers et ses plateaux. Les astronautes David Scott et James Irwin passèrent près de trois jours entiers sur la Lune tandis que leur coéquipier Alfred Worden restait en orbite dans le module de commande. La mission, qui s’arracha à l’attraction terrestre le 26 juillet 1971, fut la première au cours de laquelle on utilisa une jeep lunaire. Le panorama ci-dessus a été réalisé à partir d’une mosaïque d’images composée numériquement. On y voit l’astronaute David Scott examiner un rocher devant le sommet du Mont Hadley Delta. L’ombre de James Irwin est également visible sur la droite, et en prolongeant dans cette direction on découvre un terrain lunaire très varié et bien éclairé. Apollo 15 a rapporté sur Terre environ 76 kilogrammes de roches lunaires.

c'est une des plus belles rencontres de ma vie ... :pale:

tatiana13 a écrit:lors d'une sortie

Hé ! Mais, dites donc ! Dave, c'est mon avatar d'Apollo-9 ! :D :D :D

...

Et aussi, très doué pour la géologie, paraît-il !



Comme ici, à l'entraînement à Hawaï en décembre '70
...

Et aussi pour le forage, du côté du Mont Hadley ...



.....

Au Palais de la Découverte , il y a un morceau de roche lunaire rapporté sur Terre par david Scott lors d'Apollo 15 ;)

excellent "avatar" Gasgano :P

Mais comment se fait-il que Scott ait un casque rouge lors de son EVA d'Apollo 9 ? Je l'ai su mais je ne m'en souviens plus...

Tout simplment parce que ce type de casque (Type A6-L) était fabriqué en rouge... ;)

C'est un modèle différent de celui utilisé sur la Lune. Le modèle de Scott est un EVVA (ExtraVehicular Visor Assembly) et ceux utilisé sur la Lune sont des EVA (Lunar Extravehicular Visor Assembly), qui est aussi différent des SEVA (Skylab Extravehicular Visor Assembly) ;)

Aragatz a écrit:Mais comment se fait-il que Scott ait un casque rouge lors de son EVA d'Apollo 9 ? Je l'ai su mais je ne m'en souviens plus...

une partie de la réponse sur l'excellent site de CAPCOM

http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/apollo/astronautes/scaphandre/index.htm

David Scott - Premier automobiliste sélène

Joyeux 78ème anniversaire, Dave.


source: http://fr.wikipedia.org/wiki/David_Scott

Scott devient le premier « automobiliste lunaire » pendant la mission Apollo 15. Lors d’une première EVA de près de quatre heures, Scott et Irwin parcourront 7,5 km à bord de la jeep lunaire. Les jours suivants, les 1er et 2 août, ils cumuleront près de 28 km.

Vols réalisés
* 16 mars 1966 : pilote de Gemini 8, il réalise le premier amarrage spatial
* 3 mars 1969 : il est pilote du module de commande à bord d'Apollo 9
* 26 juillet 1971 : commandant de la mission Apollo 15, il devient le septième homme à marcher sur la lune.

Liens sur FCS:
3 mars 1969 / Les 40 ans d'Apollo 9

30 juillet 1971 - Alunissage d'Apollo 15

Salon du Bourget 2009 / Evènements prévus

Il était au bourget l'année dernière (2009), je connais quelqu'un qui l'a vu.

Aragatz a écrit:Mais comment se fait-il que Scott ait un casque rouge lors de son EVA d'Apollo 9 ? Je l'ai su mais je ne m'en souviens plus...

Comme l'a écrit spacemen1969 c'est un modèle différent de sur-casque :

(extrait de mon site) http://www.de-la-terre-a-la-lune.com/apollo.php?page=a7l partie "les accessoires à fixer"

Dans un premier temps, les ingénieurs développèrent un ensemble alors appelé Extravehicular Visor Assembly (EVVA), ils utilisèrent du polycarbonate de couleur rouge pour la fabrication de cette coque de protection du bubble casque. Conçu pour atténuer la lumière et l'énergie calorifique, pour protéger le casque pressurisé d'un éventuel impact accidentel ainsi que de fournir un champ visuel presque entièrement dégagé, il se composait de 2 visières fabriquées en polycarbonate également. Ce montage fut testé lors du vol Apollo IX où Scott et Schweickart réalisent une sortie extra véhiculaire. D'autres tests furent réalisés dans des simulateurs de condition lunaire (température et pression) et permirent de découvrir que le matériau employé ne résisterait pas aux conditions extrêmes de l'environnement lunaire et compromettait la solidité du casque.


Le LEVA (pour lunar extravehicular visor assembly) est un casque pour les explorations lunaires. Il se fixe par dessus le casque pressurisé ("bubble" casque) à l'aide d'un cerclage, et lui fournit une protection mécanique et thermique, ainsi qu'une vision protégée pour l'astronaute.
Le LEVA se compose d'une coque arrière rigide en polycarbonate (200 fois plus résistant que le verre) recouverte d'une protection fabriquée avec sept couches de Mylar aluminisé perforé et six couches de Dacron non-tissé. Les couches sont arrangées alternativement afin de réduire le transfert thermique intercalaire.
De deux visières (à l'avant), fabriquées en polycarbonate (pour la visière de protection intèrieure) et polysulfone (nouveau matériau plastique découvert en 1966 pour la visière pare-soleil), de trois oreillettes, deux latérales et une centrale (en fibre de verre, peintes en blanc sur l'extérieur et en noir à l'intérieur avec de la peinture époxy), la casquette (vue sur le schéma) ne sera disponible qu'a partir du vol Apollo XIII. La visière extérieure dorée à l'or fin filtre la lumière visible et rejette une quantité significative de rayons ultra-violets et infrarouges, la visière intérieure filtre elle aussi les rayons ultra-violets, rejette les infrarouges, sert de protection supplémentaire contre les micrométéorites, en association avec la visière extérieure et le "bubble" casque (pressurisé) forme une barrière thermique et mécanique efficace.