Les navettes au musée
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C'est aujourd'hui à 17h00 GMT (19h00 Paris), à l'ocassion du 30ème anniversaire du premier vol d'une navette, que la Nasa va annoncer les musées retenus pour accueillir ces 3 navettes spatiales Discovery, Atlantis, et Endeavour.
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Dernière édition par Mustard le Mar 12 Avr 2011 - 18:25, édité 1 fois
Mustard a écrit:C'est aujourd'hui à 17h00 GMT (19h00 Paris), à l'ocassion du 30ème anniversaire du premier vol d'une navette, que la Nasa va annoncer les musées retenus pour accueillir ces 3 navettes spatiales Discovery, Atlantis, et Endeavour.
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Et "Enterprise"... ;)
Puisqu'elle devra évacuer le Smithionian, du fait de l'arrivée de discovery. Bolden doit annoncer aussi cela durant sa conférence de presse, prévue a 19H00. Certains la placeraient déjà a Seattle...
D'ailleurs, selon plusieurs sources internes à la NASA (qui se sont exprimées lundi, bien évidement sous couvert d’anonymat…) Atlantis resterait en floride. En effet, ces sources auraient confirmées hier que la navette Atlantis aurait déjà "en poche" la place au KSC Visitor Complex, pour y passer une retraite tranquille. Ce n’est pas un hasard ! Bolden prononcera cette annonce depuis le hangar OPF-1 (Orbiter Processing Facility n ° 1). L’OPF 1 est le hangar de la navette Atlantis.
Puisqu'elle devra évacuer le Smithionian, du fait de l'arrivée de discovery. Bolden doit annoncer aussi cela durant sa conférence de presse, prévue a 19H00. Certains la placeraient déjà a Seattle...
D'ailleurs, selon plusieurs sources internes à la NASA (qui se sont exprimées lundi, bien évidement sous couvert d’anonymat…) Atlantis resterait en floride. En effet, ces sources auraient confirmées hier que la navette Atlantis aurait déjà "en poche" la place au KSC Visitor Complex, pour y passer une retraite tranquille. Ce n’est pas un hasard ! Bolden prononcera cette annonce depuis le hangar OPF-1 (Orbiter Processing Facility n ° 1). L’OPF 1 est le hangar de la navette Atlantis.
Sidjay- Messages : 17121
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18H20 - 12H20 (FL): Voilà une image qui illustre bien le lieu de la conférence de presse. Vous remarquerez les différents affichages installés sur les plates-formes de maintenance dans cet OPF1. l’image est signée Omar Izquierdo. L'arrivée de Bolden devrait-être imminente.
wakka a écrit:Sidjay a écrit: à l’occasion de ce 30e anniversaire l’administrateur de la nasa Charles Bolden annoncera aujourd'hui les différents musées désignés pour recevoir un orbiteur.
cette annonce debutera a 17h00 GMT soit 19h00 de notre heure
certainement en direct sur NasaTV
@Robert Perlman (collectspace)
Sidjay- Messages : 17121
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Pour rappel, la plus grosse info que nous avons aujourd'hui, circule telle une rumeur pour le moment au KSC.: Discovery au Smithsonian, Atlantis: Kennedy Space Center Visitor Complex, Endeavour: Centre des sciences de Californie à Los Angeles. Enterprise: Intrepid Sea, Air & Space Museem à New York.
Sidjay- Messages : 17121
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19H04: Cérémonie ouverte!
Sidjay- Messages : 17121
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D'après une étude porté sur l'impact économique que pourrait avoir le KSC, dans le cas ou bolden confirme, la venue de Atlantis au visitor complexe, 200.000 visiteurs supplémentaires sont d'ores et déjà estimés. la nouvelle attraction va générer plus de 15,6 millions de dollars!
Dernière édition par Sidjay le Mar 12 Avr 2011 - 21:00, édité 2 fois
Sidjay- Messages : 17121
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Marie Ange Sanguy a écrit:est ce que c'est sa voix qui déraille ou est ce la retransmission qui change sa voix ?
je pense qu'il est ému! ;)
Sidjay- Messages : 17121
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Confirmé:
Atlantis au KSC.
Endeavour a Los Angeles!
Enterprise NY
Discovery au NASM
Atlantis au KSC.
Endeavour a Los Angeles!
Enterprise NY
Discovery au NASM
Dernière édition par Sidjay le Mar 12 Avr 2011 - 19:37, édité 3 fois
Sidjay- Messages : 17121
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Marie Ange Sanguy a écrit:en effet, pas de doute il pleurait !!! Et je le comprends. Moi, je suis en train de pleurer en même temps..... Je sais, c'est idiot.... Qu'est ce que j'aimerais être là-bas....
Oui émouvant, mais ce qui me fait encore plus pleurer c'est qu'après les navettes ... il n'y a rien. On a vraiment l'impression de voir la fin d'une épopée. Je pense que pour le dernier vol ce sera aussi très émouvant.
oui et c'est triste. cette émotions est normal, quand tu passe des années au meme poste, tu vois de l'intérieur, on s'y attache à ses navettes.
de plus il a connu l'accident de columbia, sa marque. d'ailleurs ont-il évoqué les 2 accidents ?
de plus il a connu l'accident de columbia, sa marque. d'ailleurs ont-il évoqué les 2 accidents ?
Hum, effectivement, l'apres navette sera plutot tristre :(
au fait c'etait quel musée qui proposé d'exposé une navette en position verticale ?
au fait c'etait quel musée qui proposé d'exposé une navette en position verticale ?
yoann- Messages : 5781
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yoann a écrit:Hum, effectivement, l'apres navette sera plutot tristre :(
au fait c'etait quel musée qui proposé d'exposé une navette en position verticale ?
The Tulsa Air & Space Museum
http://www.collectspace.com/news/news-032911b.html
Edit: correction de ce message suite à la bonne intervention de MA, plus bas.
Dernière édition par Sidjay le Mar 12 Avr 2011 - 21:26, édité 3 fois
Sidjay- Messages : 17121
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floriang2 a écrit:oui et c'est triste. cette émotions est normal, quand tu passe des années au meme poste, tu vois de l'intérieur, on s'y attache à ses navettes.
de plus il a connu l'accident de columbia, sa marque. d'ailleurs ont-il évoqué les 2 accidents ?
Je pense que son émotion vient principalement du fait qu'il a surtout volé 4 fois à bord des navettes (Columbia, 2 fois Discovery, et Atlantis). On ne peut pas oublier non plus qu'il manque deux navettes et les victimes de ces accidents.
yoann a écrit:Hum, effectivement, l'apres navette sera plutot tristre :(
au fait c'etait quel musée qui proposé d'exposé une navette en position verticale ?
C'était Tulsa dans l'Oklahoma qui proposait un projet de navette pouvant être à l'horizontale ou à la verticale, mais ils n'ont pas eu de navette. A New York, elle serait sous une voute de verre. On avait mis un aperçu des musées et de leurs différents projets dans Espace & Exploration n°1 à la page 34. Ceci dit, il y avait de nombreux projets.
En revanche, je ne sais pas combien de temps ils mettront avant qu'elles soient en place dans leur musée....
Marie Ange Sanguy a écrit:yoann a écrit:Hum, effectivement, l'apres navette sera plutot tristre :(
au fait c'etait quel musée qui proposé d'exposé une navette en position verticale ?
C'était Tulsa dans l'Oklahoma qui proposait un projet de navette pouvant être à l'horizontale ou à la verticale, mais ils n'ont pas eu de navette. A New York, elle serait sous une voute de verre. On avait mis un aperçu des musées et de leurs différents projets dans Espace & Exploration n°1 à la page 34. Ceci dit, il y avait de nombreux projets.
En revanche, je ne sais pas combien de temps ils mettront avant qu'elles soient en place dans leur musée....
Justement, le musée de l’air et de l’espace de Tulsa, on le sait maintenant, n'obtiendra pas de navette. la déception doit être palpable aujourd'hui certes, bien qu'a mon avis, en toute franchise leur sort en était déjà décidé bien avant la journée du 12.04.2011 et ils le savaient. Le représentant de l’Oklahoma au congrès John Sullivan ainsi que le sénateur Jim Inhofe ont tout deux publiés des déclarations exposant leur déception face à cette décision. Aujourd'hui se termine donc trois mois de spéculations et de lobying quant à l'emplacement permanent pour les orbiteurs durant leur retraite.
Il faut avouer, tout de même que parmi ces 21 propositions, n’auront été retenues et à juste titre d’ailleurs, qu’uniquement celles ayant un réel potentiel commerciale viable, palpable, concret. Le reste n’étant que concept imaginatif simplement posés sur une feuille de dessins, sans grande garantie de viabilité matérielle. C'est sûr c'est beau sur le papier, mais c'est d'un prêt qu'il s'agit là et non d'un don relatif a une vieille carcasse de vieux véhicule.
La Nasa aura la main mise sur ces "mamies" durant pas mal de temps encore. Il aurait été déraisonnable par exemple, de suspendre Endeavour au dessus du publique comme imaginé sur un des quelques dessins. 100 tonnes, ça ne se soulève pas comme cela, ni de cette façon là avec en plus du publique en dessous..enfin bref...
Franchement je ne suis pas déçu, la nasa à bien joué sur ce coup là.
Le lobbying a littéralement aveuglé tout le monde durant "ce sprint final", il avait pour moi mis de coté "le bon sens" dans cette affaire de course au titre durant ces trois de conquête spéculative.
A la clef il y'a un total de 28 millions de dollars qui seront versés pour cela incluant (T&R, préparatifs, transport, études achitecturales du lieu d'expositions, concept d'exposition etc..) par la NASA et a mon sens la NASA à plutôt pensé "retour sur investissements" que "satisfaction fantasmatique". Comme je disait plus haut, choisir le KSC, c'est valider 200 000 visiteurs supplémentaire/ans et + de 15.8 million de dollars en bénèf...
Il faut avouer, tout de même que parmi ces 21 propositions, n’auront été retenues et à juste titre d’ailleurs, qu’uniquement celles ayant un réel potentiel commerciale viable, palpable, concret. Le reste n’étant que concept imaginatif simplement posés sur une feuille de dessins, sans grande garantie de viabilité matérielle. C'est sûr c'est beau sur le papier, mais c'est d'un prêt qu'il s'agit là et non d'un don relatif a une vieille carcasse de vieux véhicule.
La Nasa aura la main mise sur ces "mamies" durant pas mal de temps encore. Il aurait été déraisonnable par exemple, de suspendre Endeavour au dessus du publique comme imaginé sur un des quelques dessins. 100 tonnes, ça ne se soulève pas comme cela, ni de cette façon là avec en plus du publique en dessous..enfin bref...
Franchement je ne suis pas déçu, la nasa à bien joué sur ce coup là.
Le lobbying a littéralement aveuglé tout le monde durant "ce sprint final", il avait pour moi mis de coté "le bon sens" dans cette affaire de course au titre durant ces trois de conquête spéculative.
A la clef il y'a un total de 28 millions de dollars qui seront versés pour cela incluant (T&R, préparatifs, transport, études achitecturales du lieu d'expositions, concept d'exposition etc..) par la NASA et a mon sens la NASA à plutôt pensé "retour sur investissements" que "satisfaction fantasmatique". Comme je disait plus haut, choisir le KSC, c'est valider 200 000 visiteurs supplémentaire/ans et + de 15.8 million de dollars en bénèf...
Sidjay- Messages : 17121
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Voila les "concept" pour les expositions des navettes:
au nasm (la c'est ou est enterprise actuelement exposé)
a new york, au intrepid museum
a Los Angeles
et au KSC
au nasm (la c'est ou est enterprise actuelement exposé)
a new york, au intrepid museum
a Los Angeles
et au KSC
yoann- Messages : 5781
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yoann a écrit:
et au KSC
Attirante photo d’Atlantis au KSC, que celle de yoann.
Au Kennedy Space Center (Visitor Complex) en Floride, Atlantis sera immobilisée de telle sorte qu'elle apparaîtrait comme être encore en orbite autour de la Terre. Tel que proposé actuellement (sur le papier), un mur d’écran, haut de plusieurs étages, diffuserait des images orbitales de la planète derrière l'orbiteur, donnant ainsi l’aspect réel d’un vol. Le choix a été pris, mais en découlera pour cela une dépense d’un montant de 100 millions de dollars, pour concevoir et installer ce mur.
Au Kennedy Space Center (Visitor Complex) en Floride, Atlantis sera immobilisée de telle sorte qu'elle apparaîtrait comme être encore en orbite autour de la Terre. Tel que proposé actuellement (sur le papier), un mur d’écran, haut de plusieurs étages, diffuserait des images orbitales de la planète derrière l'orbiteur, donnant ainsi l’aspect réel d’un vol. Le choix a été pris, mais en découlera pour cela une dépense d’un montant de 100 millions de dollars, pour concevoir et installer ce mur.
Sidjay- Messages : 17121
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Je me demande si il vont l'exposé avec la soute ouverte ou fermé... car sur terre, les portes sont tout juste resitance pour suporter leur propre poids, tout comme le rms dailleur. En tout cas, ca donnerai quelque chose de vraiment spectaculaire :eeks:
yoann- Messages : 5781
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Bon…cela-dit, il y’en à qui ne sont pas content du tout …mais ils argumentent, relativement justement.
La navette spatiale américaine ne viendra pas à la « Wright-Patterson Air Force Base », ça c’est clair et net, le protocole de sélection est aujourd’hui bel et bien terminé. L’Administrateur de la NASA Charles Bolden, l’a annoncé à 19 heures 35 de notre heure ce 12 avril 2011, la NASA fera un prêt de quatre navettes mises hors-services vers d'autres sites que le Musée national de l'US Air Force.
Le représentant politique Mike Turner, de Centerville et Steve Austria, de Beavercreek, ont qualifiés cette décision telle une gifle au visage. "New York et Los Angeles procurent visiblement beaucoup d'intérêts, bien-qu'ils ne contribuent pas directement au programme, ça n'a pas de sens », a déclaré Turner, (J’imagine d’un ton plutôt direct), se référant ainsi au programme navette. "Aucune institution située dans le Midwest ne va posséder une navette" constate-t'il. Austria lui, a qualifié cette décision comme "un mauvais service rendu au Midwest et à la Force aérienne," mais il a ajouté "nous respecterons la décision et passerons à autre chose."
Le sénateur Sherrod Brown, représentant l’Ohio est bien plus amer quand à cette décision, puisqu’il a appelé à l’ouverture d’une enquête fédérale par le biais du General Accountability Office, concernant le déroulement du processus de sélection. «La NASA à totalement ignorée l'intention du Congrès et les intérêts des contribuables. La NASA a pourtant été invité à tenir compte de la diversité régionale lors de la détermination des lieux d’expositions », a affirmé M. Brown. " Encore plus insultant pour les contribuables, c'est d’avoir payé pour la construction des navettes, et d'être désormais obligés d’aller les voir sur certains autres sites. " Austria a rappelé que le musée de l'Air Force s'était classé cinquième parmi les 21 sites en lice. Toutes les navettes ont été attribués à des sites proches des côtes américaines et en partie pour attirer les voyageurs internationaux.
Bien que le musée de l'Air Force n’ait pas obtenu une navette, il obtiendra néanmoins un moteur principal et un simulateur de cabine pour équipage, a déclaré le directeur du musée Jack Hudson. D'autres sites recevront du matériel lié à la navette et plein d’autres artefacts "Nous respectons la décision et la volonté des vainqueurs, qui sont donc les meilleurs», a dit Hudson.
Aïe Aïe Aïe.
iciLa navette spatiale américaine ne viendra pas à la « Wright-Patterson Air Force Base », ça c’est clair et net, le protocole de sélection est aujourd’hui bel et bien terminé. L’Administrateur de la NASA Charles Bolden, l’a annoncé à 19 heures 35 de notre heure ce 12 avril 2011, la NASA fera un prêt de quatre navettes mises hors-services vers d'autres sites que le Musée national de l'US Air Force.
Le représentant politique Mike Turner, de Centerville et Steve Austria, de Beavercreek, ont qualifiés cette décision telle une gifle au visage. "New York et Los Angeles procurent visiblement beaucoup d'intérêts, bien-qu'ils ne contribuent pas directement au programme, ça n'a pas de sens », a déclaré Turner, (J’imagine d’un ton plutôt direct), se référant ainsi au programme navette. "Aucune institution située dans le Midwest ne va posséder une navette" constate-t'il. Austria lui, a qualifié cette décision comme "un mauvais service rendu au Midwest et à la Force aérienne," mais il a ajouté "nous respecterons la décision et passerons à autre chose."
Le sénateur Sherrod Brown, représentant l’Ohio est bien plus amer quand à cette décision, puisqu’il a appelé à l’ouverture d’une enquête fédérale par le biais du General Accountability Office, concernant le déroulement du processus de sélection. «La NASA à totalement ignorée l'intention du Congrès et les intérêts des contribuables. La NASA a pourtant été invité à tenir compte de la diversité régionale lors de la détermination des lieux d’expositions », a affirmé M. Brown. " Encore plus insultant pour les contribuables, c'est d’avoir payé pour la construction des navettes, et d'être désormais obligés d’aller les voir sur certains autres sites. " Austria a rappelé que le musée de l'Air Force s'était classé cinquième parmi les 21 sites en lice. Toutes les navettes ont été attribués à des sites proches des côtes américaines et en partie pour attirer les voyageurs internationaux.
Bien que le musée de l'Air Force n’ait pas obtenu une navette, il obtiendra néanmoins un moteur principal et un simulateur de cabine pour équipage, a déclaré le directeur du musée Jack Hudson. D'autres sites recevront du matériel lié à la navette et plein d’autres artefacts "Nous respectons la décision et la volonté des vainqueurs, qui sont donc les meilleurs», a dit Hudson.
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Sidjay- Messages : 17121
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