Christopher J. Ferguson quitte la NASA.

Comuniqué NASA

Carrière brillante à la Navy (Il participe à la United States Navy Fighter Weapons School - TOPGUN ),
carrière brillante à la Nasa, trois missions dont deux en tant que commandant.
Mais où va-t-il faire encore des étincelles !? Il va se préparer en douce à la Lune, moi je vous dis, LA LUNE !!! :bounce1: :bounce1:

DGFIP a écrit:
Mais où va-t-il faire encore des étincelles !? Il va se préparer en douce à la Lune, moi je vous dis, LA LUNE !!! :bounce1: :bounce1:

Ah, une info peut-être DGFIP?

Non, pas d'infos particulières.
Mais à la lecture d'une discussion par ci, d'un échange par là, je me demande si il ne faudrait pas ouvrir un sujet dédié à cet "éventuel" retour sur la Lune. Rien d'officiel certes !, mais un certain nombre d'infos commencent à poindre.

Maintenant, pour Ferguson et la Lune, c'était un trait d'humour bien sûr !


... bien qu'au dernier paragraphe d'une de ses interviews, à la question de l'avenir du vol spatial américain:


I think that the moon is a great destination I think that we should consider that...

... Je pense que la lune est une excellente destination, je pense que nous devrions l'envisager ...

http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts135/interview_ferguson.html

hum, hum !!

To compensate for these departures and to meet the needs of the International Space Station and other post-shuttle space exploration programs, NASA began recruiting for a new class of astronaut candidates on Nov. 15. The space agency expects to hire between nine and 15 new trainees by March 2013.

These astronauts will continue to ride to the space station aboard Russian Soyuz spacecraft, until a commercial American vehicle is ready to fly them. The new astronaut class could also be among the first people to fly on NASA's planned missions to an asteroid in 2025 and to Mars in the mid 2030s.

ICI

Je pense que la NASA cherche à se séparer d'un groupe d'astronautes trop important. Donc plutôt que garder des salaires trop élevés, on va les laisser "gentillement dégager" vers le privé.

Donc pour un astronaute qui a participé aux dernières missions deux solution : soit on va faire un tour à Moscou (Des pilotes comme Ford, des MS comme Cassidy, Mashburn, Nyberg...), soit on s'en va. Dur vie d'astronaute à la NASA...

Le départ de Ferguson, Kelly et autres n'est que le début d'un véritable exhode. Je vois plusieurs raisons à celà. La première et non des moindres, c'est la fin du programme de la navette. Dans les années fastes, elle a effectué jusqu'à 9 vols, soit une capacité d'emport allant jusqu'à 63 astronautes différents chaque année. Et il était très rare qu'un astronaute vole deux fois la même année sur la navette. Maintenant c'est Soyuz qui a pris la relève et le nombre de places a chuté. Sachant qu'il y a 4 Soyuz par an, on peut aisément dire qu'il y a environ 6 places pour la Nasa. Six places contre 63, il est certain que bon nombre d'astronautes ne voleront jamais et d'autres ne revoleront plus.

La seconde raison à celà c'est qu'il n'y a rien de concrèt dans l'immédiat "post shuttle". Le prochain vaisseau habité de la Nasa ne fera ses premiers essais à vide qu'en 2013 voire 2014 et les premiers vols habités ne sont prévus que pour 2021 voire dans le meilleur des cas 2019. Pour beaucoup, l'âge avançant, l'espoir de partir à nouveau dans un vaisseau américain est utopique.

La troisième raison est la conséquence des deux précédentes. Beaucoup d'astronautes préfèrent s'investir dans un projet concret, même s'il n'est pas habité (vaisseau Dragon, Cygnus ou autre) que de rester planté à la Nasa dans un bureau à plancher sur des missions habitées sur Mars qui ne verront probablement pas le jour de leur vivant.

Sans oublier que pour certains (responsables compris comme Leinbach peut-être) il y a l'envie de relever de nouveaux défis. L'aventure de la navette était prometteuse en défis mais maintenant l'ISS tourne à plein régime et il ne se passe plus grand chose. Il n'est pas ridicule de penser que certains préfèrent travailler sur la conception d'un vaisseau habité privé que de voir tourner en rond l'ISS des années encore.

Il y a 12 places par ans dans l'ISS. Les Soyouz TMA-M ayant un nombre pair emportent 2 russes et un américain et les numéro impair emportent un russe, un américain et une autre nationalité (Européen, Canadien ou Japonais)

Donc sur 12 places on a 6 russes, 4 américains seulement et 2 autres.

C'est officiel

Chris Ferguson rejoint Boeing a partir du 16 décembre en tant que ''director of Commercial Crew Interface in the company's Space Exploration division''.

Ferguson will have comprehensive oversight for crew integration and operations in the design of Boeing's Commercial Crew Transportation System. In this capacity, he will work with NASA's Human Exploration and Operations Directorate; Johnson Space Center's Engineering, Flight Crew, and Mission Operations organizations; and Kennedy Space Center's Commercial Crew Program to ensure the design supports NASA Human Rating Requirements. Ferguson also will have a leadership role in the development and testing of system concepts and key technologies for Boeing's Crew Space Transportation (CST-100) spacecraft, as well as integrated launch and ground systems.

Source : Boeing

D'après cette liste actualisée au 11/11 il y aurait une centaine d'astronautes américains encore en activité mi novembre (mais peut être pas à jour à cette date ?). Avec 4 places par ans l'attente risque d'être longue pour ceux qui attendent une mission. Un autre point : piloter une capsule est surement beaucoup moins excitant que piloter une navette. Donc le départ des pilotes devrait être plus massif que celui des non pilotes. D'autant que les pilotes sont traditionnellement des militaires qui ont longtemps cassé du rouge et ont sans doute plus de mal à accepter la nouvelle distribution des taches entre la NASA et Intercosmos.

Vraiment bien cette liste. Quelques erreurs mais dans l'ensemble ça fait un bon récapitulatif.

Encore plus restrictive, est la liste officielle qui n'en comporte plus que 57 à la date de sa mise à jour (12 décembre) :

http://www.jsc.nasa.gov/Bios/astrobio.html

57 encore éligibles (actifs) pour un vol statial, contrairement aux "Management Astronauts", affectés à des responsabiltés administratives comme Charles Bolden, au plus haut niveau de la NASA

In serait intéressant d'dentifier parmi les 57, ceux déjà pré-affectés à un vol particulier.

Pline a écrit:Un autre point : piloter une capsule est surement beaucoup moins excitant que piloter une navette.

Sur les Soyouz, les Américains ne pilotent rien du tout de toute façon. Ils ne sont que passagers.

Pline a écrit:D'autant que les pilotes sont traditionnellement des militaires qui ont longtemps cassé du rouge et ont sans doute plus de
mal à accepter la nouvelle distribution des taches entre la NASA et Intercosmos.

C'est sûr que pour un colonel de l'US Air Force, ça doit être difficile de voler sous les ordres d'un capitaine russe !

La situation inverse s'est présentée : Anatoli Soloviov avait refusé de faire partie de la première missions sur l'ISS car elle était commandée par un Américain moins gradé que lui (William Sheperd) !

(tu veux probablement parler de Roscosmos ? Intercosmos n'existe plus depuis belle lurette ! :))

Portrait de Chris Ferguson par le Washington Post :

https://www.washingtonpost.com/news/business/wp/2018/07/24/feature/nasa-trained-boeing-employed-chris-ferguson-hopes-to-make-history-as-a-company-astronaut/