New Glenn (Blue Ring) - CCSFS - Novembre 2024

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Le premier lancement d'un lanceur New Glenn devrait avoir lieu en Novembre 2024 au plus tôt, avec le démonstrateur "Blue Ring".
Celui-ci prend la place du lancement de la mission martienne Escapade, repoussée en 2025.

Site la mission Blue Ring : https://www.blueorigin.com/fr-FR/blue-ring
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Blue ring :
- Blue Ring peut prendre en charge une variété de missions en orbite terrestre moyenne vers la région cislunaire. Grâce à des capacités delta-V sans précédent, les clients peuvent facilement manœuvrer Blue Ring et accéder aux données critiques pour garantir la réussite de leur mission.

- Blue Ring fournit des services de bout en bout qui couvrent l'hébergement, le transport, le ravitaillement, le relais de données et la logistique, y compris une capacité informatique de pointe « dans l'espace ».

- Blue Ring peut accueillir des charges utiles de plus de 3 000 kg pour les clients commerciaux et gouvernementaux afin de déployer diverses missions.

https://www.blueorigin.com/fr-FR/blue-ring

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Static fire de l'étage supérieur dans la semaine et static fire des 7 moteurs BE-4 du premier étage dans un avenir proche.
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https://x.com/davill/status/1851498623949029778

Le premier étage de ce vol est emmené au pas de tir LC-36 en vue d'un essai de mise à feu statique.

Le GS1 de #NewGlenn est en mouvement ! Notre transporteur comprend deux remorques reliées par un support et un ensemble de renforts conçus en interne. Ce véhicule de transport compte 22 essieux et 176 pneus. Il est tracté par un Oshkosh M1070, un transporteur de chars de l'armée américaine reconverti, avec 505 chevaux et 1 825 livres-pied (2474 Nm) de couple. Il semble approprié que nous l'ayons appelé GERT - Giant Enormous Rocket Truck. La distance entre le pare-chocs avant du GERT et l'arrière de la remorque est de 310 pieds (94.5m), soit environ la longueur d'un terrain de football. C'est un trajet de 23 miles (37km) et de plusieurs heures jusqu'au pas de tir car nous devons faire le long détour.

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Il y aura tentative de retour sur la barge "Jacklyn" (LPV-1 Landing Platform Vessel 1).

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J-B a écrit:Static fire de l'étage supérieur dans la semaine et static fire des 7 moteurs BE-4 du premier étage dans un avenir proche.

Apparemment, lors de l'essai statique du second étage, Blue Origin a utilisé le système de déluge sans autorisation et a reçu un avertissement. Une enquête va suivre pour déterminer s'il y aura sanction.

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Plus le temps passe, moins je crois à un lancement en novembre, voire même en 2024.
Assez frustrant d'avoir si peu d'infos, quand on est biberonné au flux constant de SpaceX.
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tntn77 a écrit:Plus le temps passe, moins je crois à un lancement en novembre, voire même en 2024.
Assez frustrant d'avoir si peu d'infos, quand on est biberonné au flux constant de SpaceX.

Leur acharnement à garder une date de lancement en Novembre vient d'une directive de Bezos datant de l'année dernière qui avait exigé un lancement avant Décembre 2024.  Cela leur permettra aussi de pouvoir être sélectionné pour certains contrats supplémentaires de l'USAF (1ere part des "Lane 1 awards" de l'USAF NSSF Phase 3)

Sinon, en plus de l'image dans l'autre topic, voici les moteurs BE-3U du 2eme étage.

https://x.com/davill/status/1856436665788854463
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TheRathalos a écrit:
Sinon, en plus de l'image dans l'autre topic, voici les moteurs BE-3U du 2eme étage.

New Glenn (Blue Ring) - CCSFS - Novembre 2024 Gcnjtj10

Je ramène ici l'image qui est liée au lancement de 2024 et non celui de 2025.

Le premier étage GS-1 a été couplé au second étage GS-2.

New Glenn (Blue Ring) - CCSFS - Novembre 2024 Imag1353

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