L'héritage du programme Delta Clipper (DC-X)

SpaceX et Blue Origin ont pu bénéficier de 5 Go de données récoltées par le programme Delta Clipper
https://twitter.com/jeff_foust/status/791646592289873920
Ce programme militaire a été financé de 1991 à 1993 par la BMDO.

Voilà une vidéo d'un lancement de DC-X

C'est sympa de la part du gouvernement américain mais j'ai peur que ces données ne soient devenues obsolètes.

Ce concept serait-il envisageable pour une navette lunaire (atterrissage / décollage) par exemple entre le LOP-G et le sol sélène ?
C'est bien ce que la NASA souhaiterait voir conçu par le privé pour des missions automatiques (dans un premier temps).

B.O. et SX .... je me demande si cela peut les intéresser ?
Plutôt de jeunes ingénieurs (façon startup) comme ceux qui concouraient dans le Google Lunar XPrize ??

GNU Hope a écrit:C'est sympa de la part du gouvernement américain mais j'ai peur que ces données ne soient devenues obsolètes.

Le tweet date de 2016 et le transfert de données doit être bien plus ancien, je suppose de l'époque de la conception de la Falcon 9.


[mod]Sujet déplacé en rubrique historique spatial.
David L.[/mod]

David L. a écrit:

GNU Hope a écrit:C'est sympa de la part du gouvernement américain mais j'ai peur que ces données ne soient devenues obsolètes.

Le tweet date de 2016 et le transfert de données doit être bien plus ancien, je suppose de l'époque de la conception de la Falcon 9.


[mod]Sujet déplacé en rubrique historique spatial.
David L.[/mod]

C'est intéressant car cela illustre la volonté de la NASA de transférer son savoir-faire et sa technologie au secteur privé... ce qui est son intérêt bien compris puisqu'elle bénéficie des technologies développées, des injections de capitaux privés, etc.

Autres exemples : PICA (bouclier), moteur Merlin, technologies de "docking", etc.

A-t-on bien compris cela en Europe ?

Des données correctes ne sont jamais obsolètes ! Si l'on prend l'exemple des ingénieurs de SpaceX (dont d'anciens de la NASA et de l'industrie), ils ont repris des tas de données existantes, certaines très anciennes, et leur mérite a été de les appliquer à leur propre concept. Ils se sont, comme d'autres, appuyés sur les connaissances acquises par d'autres et ont acquis par leur propre génie et leur propre expérience celles qui leurs manquaient.

montmein69 a écrit:Ce concept serait-il envisageable pour une navette lunaire (atterrissage / décollage) par exemple entre le LOP-G et le sol sélène ?
C'est bien ce que la NASA souhaiterait voir conçu par le privé pour des missions automatiques (dans un premier temps).

B.O. et SX .... je me demande si cela peut les intéresser ?
Plutôt de jeunes ingénieurs (façon startup) comme ceux qui concouraient dans le Google Lunar XPrize  ??

J'avais lu sur Wikipedia (je ne me rappelle plus où, peut être la page de delta clipper) que B.O avait recruté des ingénieurs du programme delta clipper pour concevoir New Sheppard. 
C'est certainement pas par hasard...

Il y a un quart de siècle aujourd'hui, le Delta Clipper faisait son premier vol.
https://twitter.com/ac_charania/status/1030883530379653120

Le vol du 18 août 1993 :