La navette Enterprise à Vandenberg (1985)

images de Vandenberg en 1985 pour le plaisir ;)

http://spaceflightnow.com/delta/d352/rollover/

la navette spatiale Enterprise roule sur une remorque motorisée spéciale de 76 roues dans le paysage vallonné de Vandenberg Air Force Base depuis le site de maintenance de l'orbiteur et le "Checkout"vers le pad de lancement complexe 6.





http://spaceflightnow.com/delta/d352/orbiter/

http://spaceflightnow.com/delta/d352/enterprise/





http://spaceflightnow.com/delta/d352/shuttlenight/


il n'y a pas besoin de commentaires, ces magnifiques images parlent d'elles-m^me :D (pourraient être postées dans images rares aussi...)

http://spaceflightnow.com/delta/d352/lcc/


voir les équipements informatiques de l'époque

http://spaceflightnow.com/delta/d352/slc6shuttle/

vue de nuit:









Spaceflight Now

Ce sera un de mes regrets du programme "navette". Pas de vol depuis la Californie. 8-)

Cette navette reste effectivement emblématique. Dommage qu'elle ne soit jamais partie...

:?:

Le pas de tir a été utilisé pour d'autres lanceurs ?

S

Oui pour le delta 4

http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/shuttle/vandenberg/SLC6%201979.htm

SB a écrit: :?:

Le pas de tir a été utilisé pour d'autres lanceurs ?

S

et va l'être en principe pour le lancement de NROL-49 décallé désormais au 20 janvier 2011 par une Delta IV Heavy

SB a écrit: :?:

Le pas de tir a été utilisé pour d'autres lanceurs ?

S

Pour le lanceur Athena.

A propos d'Enterprise, vu que cette navette d'essai était juste opérationnelle pour le vol plané, je suppose que l'équipement du cockpit devait etre très restreint au juste nécessaire. Quelqu'un a-t-il une photo du cockpit d'Enterprise ?

Mustard a écrit:A propos d'Enterprise, vu que cette navette d'essai était juste opérationnelle pour le vol plané, je suppose que l'équipement du cockpit devait etre très restreint au juste nécessaire. Quelqu'un a-t-il une photo du cockpit d'Enterprise ?

ici a priori sur ce site : http://jcboulay.free.fr/astro/sommaire/image_jour/navette/page_navette.htm





mais il s'agit de du nouveau tableau de bord d'Atlantis est composé de moniteurs couleur multifonctions à écran plat (MEDS)

ou ici sur Capcom :bave:  :bave:  :bave:



sans doute d'autres forumeurs en ont-ils des perso!!

http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/shuttle/sts/OV%20cockpit%20101.jpg

Effectivement Tatiana, tes photos sont celles des cockpits upgradés des navettes spatiales ayant été dans l'espace, pas d'enterprise. Exceptée celle venant de chez Capcom. Merci à lui.

Avec Fred Haise et Gordon Fullerton lors d'un des vols libres

Je ne savais pas qu'il y avait une base de lancement en californie... mais il y a eu plusieurs navettes a traverser le pays comme ça?
C'est vraiment marrant de voir la navette passer comme ça sur une route :lolnasa:
Je n'est pas vu de qu'elle navette il s'agissait, laquelle est-ce?
Et pour finir avec mes questions, pourquoi cette navette n'as pas décollée?

Rémi-astronome a écrit:Je ne savais pas qu'il y avait une base de lancement en californie... mais il y a eu plusieurs navettes a traverser le pays comme ça?
C'est vraiment marrant de voir la navette passer comme ça sur une route
Je n'est pas vu de qu'elle navette il s'agissait, laquelle est-ce?
Et pour finir avec mes questions, pourquoi cette navette n'as pas décollée?

La base de lancement en Californie est une base militaire, de l'USAF, nommée Vandenberg. C'est de là que part une grosse partie des fusées pour l'armée.
A l'origine la navette a été conçue avec les militaires, qui en ont payé une partie, et qui devaient l'utiliser. Dans un premier temps des vols militaires ont eu lieu depuis le cap Kennedy, le temps que les militaires fabriquent leur propre pas de tir navette en Californie. Et c'est la navette d'essai "enterprise" qui a servi de modèle pour les ajustements. Mais après l'accident de Challenger l'armée a abandonné toute utilisation de la navette et l'intention de la lancer depuis leur base.

Concernant le déplacement sur la route, la navette fait ses trajet Floride-Californie par avion porteur 747, mais entre l'aéroport et le site de lancement il faut bien passer par la route. Je te rassure, elle n'a pas parcourus que quelques kilometres ainsi.

Enfin, pour cette navette d'essai, "Enterprise", elle a été construite bien avant les autres dans l'unique but de réaliser les essais en tout genre, dont l'installation sur B747, l'atterrissage en vol plané, pour ajuster les installations (Hall d'assemblage et Pas de tir), etc. Ce n'était qu'un proto non opérationnel, sans moteur, avec juste de quoi atterrir en vol aéro.

La base de Vandenberg est certe une base militaire mais elle est utilisée également à des fins civiles. Vandenberg est la base de lancement pour les orbites à forte inclinaison. Je pense notamment aux satellites d'observation de la Terre (comme Landsat pour les plus connus). Il n'y a donc pas que des missions militaires qui partent de Vandenberg.

Enterprise devait, à l'origine, compléter la flotte des navettes. D'ailleurs son matricule est OV-101. Columbia (OV-102), Discovery (OV-103), Atlantis (OV-104). Modifier Enterprise aurait coûté plus cher que de modifier une autre navette destinée à des essais au sol (OV-099). Cet OV-099 (baptisé Challenger) a donc pris la place d'Enterprise dans la flotte. Après la perte de Challenger, la Nasa a construit l'OV-105 (Endeavour) grâce aux pièces de rechange destinées aux orbiters déjà en service. Les pièces de rechange devaient permettre de réparer un orbiter accidenté.

Et donc "ENTERPRISE" est où maintenant?
A-t-elle finie en piece de rechange?

spaceX a écrit:Et donc "ENTERPRISE" est où maintenant?
A-t-elle finie en piece de rechange?

pour l'instant elle est sur le MOLL à Washington mais risque de changer de musée à la fin des activités des navettes spatiales (voir le FIL idoine)
http://www.enjoyspace.com/fr/news/navettes-baisse-des-prix

spaceX a écrit:Et donc "ENTERPRISE" est où maintenant?
A-t-elle finie en piece de rechange?

non elle n'a pas fini en pièce de rechange, elle est exposée au National Air and Space Museum à Washington.

edit doublé par tatiane13

pour la "petite histoire" ( ;) sans doute spacenut la connait)

Enterprise aurait dû s’appeler Constitution mais des fans de Star Trek ont en souhaité autrement et on agit en ce sens

le premier équipage à Vandenberg



un long article en anglais sur NSF
http://www.spaceflightnow.com/delta/d352/history/index.html

tatiana13 a écrit:pour l'instant elle est sur le MOLL à Washington mais risque de changer de musée à la fin des activités des navettes spatiales (voir le FIL idoine)
http://www.enjoyspace.com/fr/news/navettes-baisse-des-prix

Tiens, où sont passés les OMS ?

Il n'y en a jamais eu en realité,
Cette navette étant destinée a tester la phase de rentrée et d'atterrissage, la partie motorisation etait factice. Les 3 tuyeres visibles ne sont là que pour simuler leur comportement aerodynamique, les pods OMS également. Ces "moteurs" etaient lestés pour placer le centre de gravité de l'engin au meme endroit que sur un exemplaire de vol.

L’US air force vient de libérer de "nouvelles" images de la « mock-up » navette spatiale Enterprise, entièrement assemblée avec son réservoir externe et ses propulseurs d’appoint depuis les installations de Vandenberg (Air Force Base). Ça fait asse plaisir à regarder...
http://spaceflightnow.com/delta/d352/enterprise/