[hs] pour les fans d'aviation - musé russe :-)

:eeks: :eeks:

http://mysite.wanadoo-members.co.uk/visits2-pages/mos2005_day06.html

Les russes ont fait quelques engins vraiments splendides, ya pas à dire !

C'est terrible de penser que tout ça finit dans l'oubli...

chapeau messieurs les russes.

Super site sur de tres beau avions :D

Merci zx pour le lien

:eeks: :eeks:
j'adore ces photos, c'est comme quand on fait les brocantes, on découvre des trésors...
( surtout le Sukhoi T4 et le Tu-144 SST )
je crois que des deux cotés de l'atlantique les années 50 à 60 ont été très prolifique en engins "bizarre" ( y compris en France avec le Centre d'Essais en Vol à bretigny-sur-orge avec la série des leduc ) chaque fois on se demande comment ça a pu voler !!

:up8: Splendide, décidément les avions russes sont vraiment différents de ce qu'on est habitués de voir :eeks: !!

Le Sukhoi T4 est vraiment un avion impressiant à voir en vrai.

L'histoire de cet avion est amusante, Sukhoï et Tuploev étaient en concurance pour développer un bombardier supersonique. Sukhoï a fait cet avion avec le nez inclinable, alors que Tupolev qui avait reprit le nez du Concorde pour le Tu-144 ne l'a pas fait, ils ont par contre construit le très joli Tu-160 encore en activité aujourd'hui.

De plus pour que le T4 resiste aux très hautes vitesses et surtout à l'echauffement, il a était construi entièrement en Titane (c'est pour cela qu'ils n'en n'ont construit qu'un). Une blague parmit les ingénieurs de Sukhoï circule en disant que si il avait était construit en Or il serait moins chère.

Sniff on ne voit presque pas le Lapot.

buran a écrit:Le Sukhoi T4 est vraiment un avion impressiant à voir en vrai.

L'histoire de cet avion est amusante, Sukhoï et Tuploev étaient en concurance pour développer un bombardier supersonique. Sukhoï a fait cet avion avec le nez inclinable, alors que Tupolev qui avait reprit le nez du Concorde pour le Tu-144 ne l'a pas fait, ils ont par contre construit le très joli Tu-160 encore en activité aujourd'hui.

De plus pour que le T4 resiste aux très hautes vitesses et surtout à l'echauffement, il a était construi entièrement en Titane (c'est pour cela qu'ils n'en n'ont construit qu'un). Une blague parmit les ingénieurs de Sukhoï circule en disant que si il avait était construit en Or il serait moins chère.

Sniff on ne voit presque pas le Lapot.

Si je ne m'abuse les Soviétiques avait le monopole des productions de titane...

buran a écrit:Sukhoï et Tuploev étaient en concurance pour développer un bombardier supersonique. Sukhoï a fait cet avion avec le nez inclinable, alors que Tupolev qui avait reprit le nez du Concorde pour le Tu-144 ne l'a pas fait, ils ont par contre construit le très joli Tu-160 encore en activité aujourd'hui.

Dans la même famille aux Etats-Unis, Rockwell B-1 Lancer et le XB-70 Valkyrie

buran a écrit:le très joli Tu-160 encore en activité aujourd'hui

:o oui, il n'a pas eu la relève qu'a eu son équivalent US, le B2

buran a écrit:Sniff on ne voit presque pas le Lapot.

c'est quoi un "lapot" ?

C'est vrai qu'il faut le voir dans le tas, mais buran a de bon yeux

un lapot c'est ca, un prototype de mini navette

cosmos99 a écrit:
c'est quoi un "lapot" ?

C'est le projet d'avion de combat spatial réutilisable. Mes photos.

Pour en revenir au sujet, ce musée est vraiment passionant. :D

Magnifique !!
Merci pour le lien.

buran a écrit:

cosmos99 a écrit:
c'est quoi un "lapot" ?

C'est le projet d'avion de combat spatial réutilisable. Mes photos.

j'aurai bien voulu voir le cockpit

:D

Apolloman a écrit:

buran a écrit:Le Sukhoi T4 est vraiment un avion impressiant à voir en vrai.

L'histoire de cet avion est amusante, Sukhoï et Tuploev étaient en concurance pour développer un bombardier supersonique. Sukhoï a fait cet avion avec le nez inclinable, alors que Tupolev qui avait reprit le nez du Concorde pour le Tu-144 ne l'a pas fait, ils ont par contre construit le très joli Tu-160 encore en activité aujourd'hui.

De plus pour que le T4 resiste aux très hautes vitesses et surtout à l'echauffement, il a était construi entièrement en Titane (c'est pour cela qu'ils n'en n'ont construit qu'un). Une blague parmit les ingénieurs de Sukhoï circule en disant que si il avait était construit en Or il serait moins chère.

Sniff on ne voit presque pas le Lapot.

Si je ne m'abuse les Soviétiques avait le monopole des productions de titane...

cepandant le X3 américain (ou un autre du genre) (l'avion fusée) était entièrementconstruit en Titane, en pleine guerre froide, je vois mal les américain acheté ce genre de chose a leur ennemis

zx a écrit:j'aurai bien voulu voir le cockpit

:D

Moi aussi (c'était interdit de monter dessus), mais j'ai des photos d'époque c'est tout.

merci pour vos réponses.
le Myasischev M-17 n'est pas mal non plus... un genre de lightning à réaction :shock:
ce musée est vraiment une merveille...

Vadrouille a écrit:

Apolloman a écrit:

buran a écrit:Le Sukhoi T4 est vraiment un avion impressiant à voir en vrai.

L'histoire de cet avion est amusante, Sukhoï et Tuploev étaient en concurance pour développer un bombardier supersonique. Sukhoï a fait cet avion avec le nez inclinable, alors que Tupolev qui avait reprit le nez du Concorde pour le Tu-144 ne l'a pas fait, ils ont par contre construit le très joli Tu-160 encore en activité aujourd'hui.

De plus pour que le T4 resiste aux très hautes vitesses et surtout à l'echauffement, il a était construi entièrement en Titane (c'est pour cela qu'ils n'en n'ont construit qu'un). Une blague parmit les ingénieurs de Sukhoï circule en disant que si il avait était construit en Or il serait moins chère.

Sniff on ne voit presque pas le Lapot.

Si je ne m'abuse les Soviétiques avait le monopole des productions de titane...

cepandant le X3 américain (ou un autre du genre) (l'avion fusée) était entièrementconstruit en Titane, en pleine guerre froide, je vois mal les américain acheté ce genre de chose a leur ennemis

Et pourtant c'est le cas.
j'ai vu ça dans un documentaire y'a qques années.