Lancement Atlas V / ICO G1 (14/04/2008)

Le 14 avril, lancement d'une fusée Atlas V transportant le satellite ICO G1 depuis Cape Canaveral (SLC-41).

La plaquette de présentation de la mission : http://www.ulalaunch.com/launch/ico-g1/ICOMissionOverview.pdf

Le lancement est prévu pour le 14 avril à 16h12 (fenêtre d'une heure), soit 22h12 heure d'Europe.

Avec une masse de 6634 kg, ICO-G1 sera le satellite commercial le plus lourd jamais placé sur orbite GEO.

Pas GEO, GTO.

C'est vrai qu'il est un peu plus lourd qu'iPStar.

Aspic a écrit:Pas GEO, GTO.

C'est vrai qu'il est un peu plus lourd qu'iPStar.

En effet le satellite Ipstar 1, lancé par Ariane 5 le 11 août 2005, atteignait la masse très résonnable de 6486 kg
Prochain record déjà programmé pour le deuxième semestre 2008 avec le lancement du satellte TerraStar (6700 kg) par une fusée Ariane 5.

On commence vraiment à atteindre des masses impressionnantes pour les Comsat.
D'ailleurs j'ai lu (dans Air et Cosmos ?) que pour la première fois cette année Arianespace avait eu un problème d'appairage de charge utile.

Après le lancement du satellite ICO-G1, le lanceur Atlas 5 ne compte plus qu'un seul satellite commercial à lancer... il s'agit d'Intelsat 14 prévu pour 2009. Coté Delta 4, on ne recence aucun vol commercial en préparation.
Les Etats Unis vont ils abandonner le créneau des vols commerciaux ?

C'est le cas depuis plusieurs années. Au début des années 2000, il y avait sur le marché Ariane, Proton, Delta, Atlas, Sea-Launch. Le problème, c'est qu'au moment où il y a eu le plus de lanceurs disponibles, le nombre de satellites commericaux à lancer à commencer à chuter. A tel point qu'en 2004, Ariane n'a vol qu'à 3 reprises. Il était inutile d'avoir autant de lanceurs. Boeing a retiré Delta du marché. Ce n'est quele lanceur qui est retiré... Boeing est toujours en concurrence avec Arianespace via la filiale Sea-Launch. Puis Lockheed Martin s'est retiré du consortium ILS pour former avec Boeing la United Launch Alliance. De facto, Atlas s'est vue confinée aux vols gouvernementaux bien qu'elle soit encore disponible sur le marché commercial.

En 2008, sur le marché, il y a Ariane, Proton et Sea-Launch/Land-Launch. Tout bénéfice pour Ariane puisque le nombre de satellites à lancer a augmenté et que Proton est régulièrement clouée au sol. Ce qui explique la montée en cadence de tir pour le lanceur européen.

La fusée est maintenant arrivée à son pad de tir. Lancement toujours programmé pour ce lundi à 4:12 p.m. EDT.




galerie de photos :
http://spaceflightnow.com/atlas/av014/rollout/

C'est du genre "stick" cette fusée... On croirait ARES-1 sauf les petit boosters...

obiwan a écrit:La fusée est maintenant arrivée à son pad de tir. Lancement toujours programmé pour ce lundi à 4:12 p.m. EDT.




galerie de photos :
http://spaceflightnow.com/atlas/av014/rollout/

On dirait un dessin cette photo ! Ils l'ont recouverte de peinture fluo ou quoi ?

Lancement dans une heure.
Le Web cast à H-20mn :
http://www.ulalaunch.com/index_webcast.html

Début de la retansmission

http://www.ulalaunch.com/index_webcast.html

Pas grand monde ce soir... personne sur le chat !

H - 13 minutes

Juste à temps

C'est mon premier décollage d'Atlas V en direct :bounce1:

3 minutes

50 secondes

décollage! :cheers:

Bah ça y est c'est parti et apparemment de façon nominale. Joli

Deux images sympathiques : http://www.ulalaunch.com/

C'est quoi les fils au dessus ? Une espèce de filet paratonnerre ?

Skyboy a écrit:C'est quoi les fils au dessus ? Une espèce de filet paratonnerre ?

Ca me parait l'explication la plus plausible.

D'autres images sur : http://www.spaceflightnow.com/atlas/av014/launch/index4.html

patchfree a écrit:C'est du genre "stick" cette fusée... On croirait ARES-1 sauf les petit boosters...

Atlas est une fusée dont la conception remonte à... 1957
Les moteurs ont changé, certes.

Ares 1 a un diamètre plus important, mais surtout ces deux lanceurs ne jouent pas dans la même cour.