prix en combustibles d'un lancement

Je trouve qu'il serait interessant si l'on pouvait isoler, outre les couts de budgets globaux d'un lancement classique (Ariane, Navette) qui se chiffrent en des sommes qu'on ne peut même pas imaginer avec nos têtes,

le cout en combustibles.
Par exemple pour la navette le cout en matière première pour remplir les 2 boosters,
en hydrogène liquide, oxygène liquide, et en fluides pour les RCS et moteurs de manoeuvres et d'attitude.

Ce serait aussi interessant de comparer à combien de litres de pétrole ou de kerozène cela serait equivalant.



je dois dire que je m'interesse beaucoup aux ordres de grandeurs car c'est interessant de voir ce qui nous sépare de ces autres réalités, tout comme de voir que par exemple, la distance Terre Lune, c'est environ 400 x la France (de Lille à Marseille),
que la Lune dans son diamètre c'est à peu près la dimension de la partie haute de l'Afrique.
etc.
Ca m'a pris depuis Google Earth, où l'on voit réellement les dimensions exactes des routes par rapport à l'ensemble, des grands villes comme Paris, par rapport à la France, de voir que vu de l'espace Paris n'est pas qu'un point ! ... ...etc.

je me permets un UP pour ma question concernant le prix en carburant d'une fusée, par exemple Ariane 5, et la navette.

En fait le coût des ergols est ridiculement faible par rapport au reste... de l'ordre de 2% au maximum (dans les années 80 la NASA payait le kg de LH2 dans les 3,60 $)
À la louche, un lanceur de 3000 t tout cryogénique emporterait au maximum 500 t de LH2. Même à 10 $/kg cela ne ferait que 5 M$ de LH2, à comparer au(x) G$ que coûterait le tir d'un tel lanceur...
Maintenant certains ergols sont un peu plus coûteux que le LH2, mais cela ne va jamais très loin, sauf à utiliser certaines compositions ésotériques d'hydrocarbures qui stockent un (petit) surcroit d'énergie dans leurs liaisons chimiques internes.
En résumé, entre une combinaison d'ergols qui revient à moins de 2% du coût du tir et une combinaison qui représente une fraction appréciable du coût d'un tir, la différence de performances est assez minime, et en plus leur utilisation devient particulièrement dangereuse et/ou polluante. (ozone, acétylène, combinaisons C-H reposant sur une cage de 6 carbones en forme de cube, ou encore silanes, boranes, fluor, chlorure de fluor, hydrure de lithium, béryllium [dont les composés sont horriblement toxiques]) Et je ne m'attarde pas sur les problèmes de tenue des chambres de combustion aux températures de flamme de ces ergols...

Je lis dans un bouquin "Ariane" écrit par Alain Souchier et Patrick Baudry datant de 1985

L'UDMH est un produit coûteux: 90 francs le kilo. Un premier étage Ariane 3 en consomme 740 kilos par seconde

Depuis, les choses ont bien changé: 90 francs en 1985 valaient sûrement plus en 2002 et le prix a encore grimpé avec l'arrivée de l'Euro. Mais à combien est-il maintenant? ... Aucune idée