ARTE: Les Mercredis de l'histoire

Le mercredi 27 mai à 20:45 (rediffusion le 30 mai à 14:00)sur ARTE deux documentaires:

1) Les porte-avions volants de l'US NAVY

mercredi de l'histoire

Citation ARTE: Le Zeppelin destiné à l'aviation civile est resté dans toutes les mémoires. Mais un autre "cigare volant" a été construit par les Américains à des fins militaires. Histoire de l'USS Macon qui s'abîma dans le Pacifique.

Karl Arnstein, ingénieur allemand des ateliers aéronautiques du lac de Constance qui fabriquaient les Zeppelin, émigre après la Première Guerre mondiale aux États-Unis. Au début des années 30, l'armée américaine lui demande de concevoir un prototype de dirigeable pouvant accueillir jusqu'à cinq petits avions à hélice dans sa nacelle. Coût de l'opération : 8 millions de dollars. Une société mixte germano-américaine, la Goodyear Zeppelin Corporation, est fondée pour mener à bien la construction de l'USS Akron (1931) et de l'USS Macon (1933). Après diverses missions qui convainquirent les militaires et parlementaires américains, les deux dirigeables connurent une succession d'accidents et d'avaries. L'USS Akron s'abîma dans l'Atlantique en février 1933, et l'USS Macon au large de la Californie en février 1935. L'épave de l'USS Macon a été localisée en 1991 et une campagne d'exploration a été lancée en 2006 avec des moyens d'investigation très sophistiqués... Un chapitre passionnant de l'histoire aéronautique.

2) Zone 51 au NEVADA, quand les MIG livraient leurs secrets

mercredis de l'histoire

Citation ARTE: La fameuse "zone 51" a alimenté de nombreuses rumeurs depuis les années 50. Mais loin des fantasmes de science-fiction, cette vaste base militaire du désert du Nevada abritait des secrets militaires bien réels.

En 1955, l'armée de l'air américaine délimite au coeur du Nevada un vaste territoire dont l'accès est strictement réglementé. Les amateurs de SF croient que les autorités y cachent à l'opinion publique des vaisseaux spatiaux et des extra-terrestres. Des images circulent... En fait, la zone 51 permettait de tester du matériel de guerre (avions et nouvelles armes) et aussi d'analyser en toute quiétude les équipements de l'ennemi. Ainsi des Mig 21 soviétiques que des agents du Mossad israélien avaient pu se procurer et livrer aux Américains. Israël fut largement récompensé, puisqu'il reçut en échange des avions F-4 Phantom II.

RD107 a écrit:l'Histoire de l'USS Macon qui s'abîma dans le Pacifique.

merci RD107.
Je ne connais pas l'histoire de ce dirigeable... un programme à enregistrer.

si quelqun purai mettre le deuxieme doc sur la zone 81 et les MIG, ca searai simpa car il n'est pas dispo sur arte+7

Vu le docu sur la Zone 51, cela comportait plus des infos sur les transfuges de l'Est qui ont livré leurs appareils. Et il en manquait un de taille, Viktor Belenko qui tenta de livrer un Mig 25 dans les années 70 aux USA. Plutôt étonnant.
Cela n'a pas grand chose à voir avec la Zone 51, sauf qu'on y apprend tout de même que les pilotes de l'Air Force s'y sont entraînés avec des avions russes pendant des années (Les Agresseurs, bien sur). Mais à part cela, pas grand chose sur les avions furtifs. Le documentaire sur la catastrophe de l'USS Macon, juste avant, était bien plus intéressant