[SpaceX]Lancement Falcon-9 / Eutelsat 117 West B / ABS-2A - 15/06/2016

lionel a écrit:

Gergovi a écrit:Le patch
bizarre la position du trèfle de l'ASDS sur le Groendland  :scratch: (il me semble que les autres fois il était sur l'eau)

pas toujours
https://imgur.com/a/lqKU1#36

ah oui effectivement 
on s'aperçoit d'ailleurs que ce trèfle est présent pratiquement sur tous les patchs depuis le début ; je croyais qu'il n'était apparu que pour les tentatives de récupération sur barges, lorsqu'il avait été peint sur elles ;
c'est un genre de trèfle très particulier (chaque feuille est bilobée) et j'avais lu sa définition dans le forum NSF mais je ne m'en rappelle plus ; mais je dois pouvoir retrouver
(les feuilles de trèfle sont toutes plus ou moins bilobées   )

(Voilà j'ai retrouvé : en fait un forumeur pensait que c'était un shamrock, le trèfle irlandais à 3 feuilles, et l'autre lui répond que non c'est un trèfle à 4 feuilles, un porte-bonheur :
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=36326.5960 )

c'est quoi ces éperons à la circonférence inférieur de la coiffe ?   :scratch:

Eutelsat 117 WB qui va être libéré en 1er viendra gonfler la flotte du 3ème plus grand opérateur de satellites (40 à ce jour), Eutelsat basé à Paris (http://www.eutelsat.com/fr/home.html ) .

http://www.eutelsat.com/fr/home/satellites/future-satellites/launch-schedule/eutelsat-117-west-b.html

En fait il y a une erreur dans le titre du sujet : c'est 117 WB qui va être lancé ; 115 WB a été lancé l'an dernier
[Sidjay: Modifié]

josé a écrit:c'est quoi ces éperons à la circonférence inférieur de la coiffe ?   :scratch:

si tu parles de ces eperons-là:



Ce sont les "grid fins" qui permettent de contrôler la trajectoire de descente du premier étage. Ils ont l'avantage de marcher en supersonique comme en subsonique.
En fait, c'est un peu comme des espèces de nageoires... :D

Peut-être parle-t-il de cela:

Les jambes ont la même chose. Il s'agirait de structures en papier qui couvre des trous dans la coiffe et qui s'en vont au décollage pour équilibrer la pression entre l'intérieur de la coiffe et la pression extérieur. (Lut dans Reddit)

J'avais pas vu cette photo sur la page précédente :oops: 

A croire qu'elle est décidément apparue entre temps...

Des trous dans la coiffe pour équilibrer les pressions... Ce que j'aime sur ce forum, c'est qu'on en apprends tous les jours

oui  Atlantis  c'est bien cela :  équilibrage des pressions,  j'apprends toujours  !

à voir peut-être aussi sur les coiffes  du  Proton  ? je serai attentif ...........

Toutes les coiffes de tous les lanceurs ont des évents pour équilibrer les pressions.

j'avais toujours pensé qu'une coiffe était hermétique. (quoique c'est logique! je ne m'étais tout simplement jamais posé la question)

Je sors un peu du sujet, mais du coup, lors d'une (éventuelle) récupération d'une coiffe, celle-ci ne peut pas amerrir tranquillement en parachute et flotter telle une coque de bateau?...

Il est vrai que par leur forme (refermée en bas), les coiffes de Falcon 9 ont a priori plus de chances de flotter que celles d'Ariane 5 ou d'Atlas V (d'ailleurs du même constructeur, RUAG, il me semble) !

LuckySan a écrit:Je sors un peu du sujet, mais du coup, lors d'une (éventuelle) récupération d'une coiffe, celle-ci ne peut pas amerrir tranquillement en parachute et flotter telle une coque de bateau?...

Si, même sans parachute. Et la plupart des coiffes finissent sur des plages quelques mois plus tard.

Le "GO" pour le remplissage a été donné

Météo go à 80%.

Le direct ( http://www.spacex.com/webcast ) commencera 20 mn avant le lancement.

Il a commencé... mais pas encore les présentateurs.

Les deux satellites ont été construits par Boeing ( http://www.boeing.com/space/boeing-satellite-family/index.page#/overview ) ; ils sont tout électrique, donc moins lourds, ce qui permet à SX de les lancer sur un même vol, mais ils vont mettre beaucoup plus de temps pour rejoindre leur position géostationnaire (6 à 8 mois)  .

Les plateformes utilisées et qui s'ajustent font qu'il n'y a pas besoin de Sylda comme pour un lancement avec Ariane


http://spaceflightnow.com/2016/06/13/spacex-conducts-static-fire-test-for-wednesdays-falcon-9-flight/
http://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/spacex/2016/06/14/spacex-launch-commercial-satellites-wednesday/85830002/

Eutelsat 117 WB sera positionné comme son nom l'indique en 117° ouest ;
ABS 2A sera lui en 75° est : http://www.absatellite.com/satellite-fleet/?sat=abs2a sa masse est de 1800 kg

C'est courant ça de se passer d'un "dispender" comme Sylda où c'est une nouveauté moyennant qqs contraintes chez les constructeurs de satellites ?

Le live a commencé: https://www.youtube.com/watch?v=gLNmtUEvI5A

Astro-notes a écrit:C'est courant ça de se passer d'un "dispender" comme Sylda où c'est une nouveauté moyennant qqs contraintes chez les constructeurs de satellites ?

je ne sais pas si c'est courant mais l'an passé pour le lancement du précédent duo Eutelsat 115 W et ABS c'était déjà pareil ; c'est le même constructeur, donc il a fait en sorte que ses 2 satellites puissent être superposés facilement pour un lancement dual

Space Opera a écrit:Le live a commencé: https://www.youtube.com/watch?v=gLNmtUEvI5A

Ha cool merci !

Décollage 

Séparation premier étage et allumage du second étage.

Très beau l'allumage du 2è étage vu depuis le premier !

Très intéressant l'explication comme quoi les "grid fins" ne fonctionnent pas bien proche de la vitesse du son à cause de la dépression autour du lanceur créé par l'onde de choc.

Raaah, la fusée s'est posée à peu près entière dans un gros nuage de fumée, mais on ne sait toujours pas ce qu'il en est puisque la vidéo a freezé ! On a clairement vu la fusée posée, mais il se peut qu'elle ait basculé.