Delta-4M+(5.4) (WGS-9) - 18.3.2017

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Spaceflightnow fait le point sur ce lancement. Les prévisions météorologiques pour samedi sont bonnes.
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/842119874017153024

David L.
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Il y a une erreur dans le compte à rebours de la page d'accueil : le lancement de WGS-9 est prévu 24 h trop tôt.
David L.
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David L. a écrit:Il y a une erreur dans le compte à rebours de la page d'accueil : le lancement de WGS-9 est prévu 24 h trop tôt.

Il n'y a pas d'erreur, il y a juste eu un report et aucun des 3 admin n'était dispo pour recaler le chrono.
Maintenant c'est fait.
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Les prévisions météorologiques pour ce soir sont désormais favorables à plus de 90 %.
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/843166684278145024
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Retransmission par ULA à l'adresse https://www.youtube.com/watch?v=SyFXqIskFBw à partir de 23h24 GMT.

Décollage prévu à 23h44 GMT.
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Début de la retransmission.

Compte à rebours en attente à -4'00".
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Le compte à rebours reste en attente à -4'00'' en raison d'une alarme relative à l'un des bras ombilicaux.

Le lancement est retardé.
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Le problème est toujours examiné.

La fenêtre de tir se ferme à 00h59 GMT.
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Le système a été testé et fonctionne bien.

Le compte à rebours va pouvoir reprendre.
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Nouveau T0 : 00h18'00" GMT.
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Lanceur et satellite prêts au lancement.
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Reprise du compte à rebours.
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Décollage !
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Séparation des 4 propulseurs d'appoint.
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MECO 1, extinction du RS-68A.

Séparation du 1er étage.

Allumage du RL-10-B2.
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Fin de la première période de fonctionnement du RL-10-B2.

L'orbite atteinte est 100 / 3291 nautical miles.
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Ré-allumage du RL-10-B2, pour une durée de 3 minutes.
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MECO-2.

L'orbite atteinte est ~ 233 / 23 915 nautical miles, soit ~ 432 / 44 318 km.

La séparation de WGS-9 est prévue 9 minutes après MECO-2.
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Séparation de WGS-9.

Succès de la mission !
David L.
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Emballé, s'est fait.  Super
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fredB
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La retransmission complète d'ULA :



Et le résumé :

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Astro-notes a écrit:Emballé, s'est fait.  Super

Une baleine dirait : "c'est un c".

OK,  :iout:
David L.
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Les badges présents sur la coiffe :

 
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Ces démarrages du RS des Delta 4 sont impressionnantes :
je pense que les vapeurs résiduelles de H2 autour du corps de la fusée
prennent feu avant l'allumage du RS , avec la Delta 4 H encore plus
impressionnant !!   peut-être pour cela qu'elle ne sera jamais man-rated  ?
josé
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