Falcon 9 (Inspiration4) - KSC - 16.9.2021

S'ils arrivent à orienter la capsule pour que le couvercle rabattable puisse les protéger des rayons du Soleil, je me demande s'ils arriveraient à voir les étoiles comme nous, la nuit!

Conference de presse de l'equipage. Comme ce n'est pas un vol NASA le cadre est inedit.

La conference de presse confirme que l'inclinaison de l'orbite sera celle de l'ISS afin de ne pas changer l'infrastructure de recuperation. Mais bien sur pas besoin d'attendre que l'ISS soit dans le plan de l'orbite.

Trop chouette la F9 en arrière plan, balafrée, toute crado, ça fait très Millenium Falcon dans un hangar de Star Wars

C'est celle de Crew-2. B 1061.

Celle a gauche est B 1051.

Avec un extraordinaire alignement de toutes les énergies cosmiques, on pourrait battre le record du nombre d'astronautes en orbite simultanément... 7 sur ISS, 4 sur Inspiration4 et 3 sur Shenzhou 13 --> 14 au total. Mais bon, on n'en est pas encore là et beaucoup de dates sont à prendre avec des pincettes encore.

Thierz a écrit:Avec un extraordinaire alignement de toutes les énergies cosmiques, on pourrait battre le record du nombre d'astronautes en orbite simultanément... 7 sur ISS, 4 sur Inspiration4 et 3 sur Shenzhou 13 --> 14 au total. Mais bon, on n'en est pas encore là et beaucoup de dates sont à prendre avec des pincettes encore.

Sans oublier le nombre (potentiel) de capsules Dragon en orbite : CRS-23, Crew-2, Crew-3, Inspiration4

Thierz a écrit:Avec un extraordinaire alignement de toutes les énergies cosmiques, on pourrait battre le record du nombre d'astronautes en orbite simultanément... 7 sur ISS, 4 sur Inspiration4 et 3 sur Shenzhou 13 --> 14 au total. Mais bon, on n'en est pas encore là et beaucoup de dates sont à prendre avec des pincettes encore.

Dans ton calcul tu oublies l'équipage de Crew-3 qui doit décoller le 13 septembre, soit 2 jours avant la date "NET" d'Inspiration4 (sachant que celui de Crew-2 sera encore dans l'ISS).

Du meme pas de tir... Ils sont tres forts chez SpaceX mais quand meme pas a ce point.

Il sera interessant de voir qui lance en premier.

bean_kenobi a écrit:

Thierz a écrit:Avec un extraordinaire alignement de toutes les énergies cosmiques, on pourrait battre le record du nombre d'astronautes en orbite simultanément... 7 sur ISS, 4 sur Inspiration4 et 3 sur Shenzhou 13 --> 14 au total. Mais bon, on n'en est pas encore là et beaucoup de dates sont à prendre avec des pincettes encore.

Dans ton calcul tu oublies l'équipage de Crew-3 qui doit décoller le 13 septembre, soit 2 jours avant la date "NET" d'Inspiration4 (sachant que celui de Crew-2 sera encore dans l'ISS).

Anik vient d'indiquer sur NSF que Crew-3 est désormais prévu le 20 octobre.

Donc ma remarque ne tient plus.

bean_kenobi a écrit:

Thierz a écrit:Avec un extraordinaire alignement de toutes les énergies cosmiques, on pourrait battre le record du nombre d'astronautes en orbite simultanément... 7 sur ISS, 4 sur Inspiration4 et 3 sur Shenzhou 13 --> 14 au total. Mais bon, on n'en est pas encore là et beaucoup de dates sont à prendre avec des pincettes encore.

Sans oublier le nombre (potentiel) de capsules Dragon en orbite : CRS-23, Crew-2, Crew-3, Inspiration4

Pareil... plus de Crew-3 sur ce créneau.

Bah, Inspiration4 peut encore glisser, de même que Shenzhou 13, sait-on jamais

A priori, on a régulièrement beaucoup plus d'astronaute simultanément en orbite, avec la station chinoise.

Lors des rotations Soyouz, il y aura 2 x 3 cosmonautes (Soyouz) + 4 (Dragon) + 3 (Shenzhou) = 13
Lors des rotations Shenzhou ; 2x3 (Shenzhou) + 3 (Soyouz) + 4 (Dragon) = 13
Lors des rotations Dragon : 2 x 4 (Dragon) + 3 (Soyouz) + 3 (Shenzhou) = 14

Les records seront battus s'il y a simultanément une rotation shenzhou avec une rotation ISS.
Le maximum serait une rotation simultanée de Shenzhou et Soyouz, pendant que le Dragon fait un vol libre. On pourrait arriver à 20 personnes.

...
en attendant le starliner, puis le Starship.

J'aime beaucoup l'ajout de la coupole panoramique en remplacement du port d'amarrage, idée qui est un gros plus pour le tourisme spatial en attendant une station ou un module dédié.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Sian_Proctor

Elle a l'air tres obstinee mais un peu flippante.

ndiver a écrit:J'aime beaucoup l'ajout de la coupole panoramique en remplacement du port d'amarrage, idée qui est un gros plus pour le tourisme spatial en attendant une station ou un module dédié.

Je me demande si je ne préférerais pas un module d'amarrage en cas de pépin, quand même.

Tiens d'ailleurs, ce serait intéressant de savoir si des plans de contingence impliquant un secours depuis ISS sont prévus.

Il faudrait phaser le lancement avec l'ISS. C'est une grosse contrainte.

Si on est sur une orbite circulaire, ce qui ne sera pas le cas. Si on a les deux orbites dans le même plan (ce qui semble ok), il suffit d'un peu de maths pour faire en sorte qu'il y ait une résonance orbitale passant non loin d'un point de passage commun (périgée de Inspiration4). Après, j'ignore de quel delta-v on dispose sur les Soyuz et Dragons arrimés à ISS.

Je maintiens que si on veut etre dans le meme plan cela est une contrainte forte sur la fenetre de lancement (on lance quand le plan de l'orbite de l'ISS passe par le pas de tir). Il n'est pas sur que Inspiration4 ait envie de se limiter a un creneau instantane chaque jour et qui est de plus entierement determine par la date de lancement.

Pas faux

Deja si j'etais eux je prefererais lancer a l'aube...

L'equipage improbable.

L'orbite que va atteindre cette mission, si j'ai bien compris, est plus ou moins tangente à celle de Hubble.
Cela pourrait donner des idées à la NASA pour une remise en état de Hubble si besoin était, en envoyant d'abord une Dragon2, et ensuite une Dragon Crew avec un petit équipage (3 membres), pour changer par exemple l'informatique embarquée, les gyroscopes et quelques menues bricoles qui puissent tenir dans un Dragon 2 et son tronc.
Cela serait une sacré mission qui aurait un grand retentissement .

Tres bonne idee si on pouvait convertir le premier Dragon2 en sas EVA reutilisable (les scaphandres passent ils par la porte laterale ?). On pourrait avoir un interface deployable pour la connection mecanique avec Hubble dans le Trunk. Le Crew Dragon se docke ensuite au Dragon 2 pour l'acces equipage. Et le trunk du Crew Dragon sert a stocker les pieces de rechange.

Anovel a écrit:L'orbite que va atteindre cette mission, si j'ai bien compris, est plus ou moins tangente à celle de Hubble.
Cela pourrait donner des idées à la NASA pour une remise en état de Hubble si besoin était, en envoyant d'abord une Dragon2, et ensuite une Dragon Crew avec un petit équipage (3 membres), pour changer par exemple l'informatique embarquée, les gyroscopes et quelques menues bricoles qui puissent tenir dans un Dragon 2 et son tronc.
Cela serait une sacré mission qui aurait un grand retentissement .

Pour Hubble, il doit bien être possible de créer un mini-module avec un sas (de la taille de Prichal par exemple), de le mettre sous le Crew Dragon, au sommet d'une Falcon Heavy.
Le Crew Dragon ferait un demi-tour pour récupérer ce module + du matériel (comme le faisait Apollo avec le LEM)

Il me semble que l'équipage d'Inspiration4 ne s'entraînera pas à réaliser d'EVA et n'aura pas de place dans la capsule pour entreposer ces scaphandres et ne pourra pas non plus effectuer de dépressurisation de la cabine (il faudrait que tous les 4 aient des scaphandres EVA, alors...). Ils vont prendre un risque et la dernière fois ce fut avec STS 125....Seulement, cette fois-ci, comme il n'y aura pas de possibilité de sortir, ce serait pire qu'à l'époque. La FAA est d'accord?