Vega - Le lanceur de l'ESA

nikolai39 a écrit:

montmein69 a écrit:L'étage AVUM est réalisé en Ukraine.

L'étage AVUM est réalisé en Italie. Il utilise des réservoirs russes et un moteur ukrainien.

Bon je retourne au piquet

La version anglaise était peut-être moins vague  Wikipedia disait ,

The AVUM consists of two modules: AVUM Propulsion Module (APM) and AVUM Avionics Module (AAM).[84] The propulsion module uses a Ukrainian-built RD-843[7] (RD-868P)[8] rocket engine liquid-fuel rocket burning pressure-fed UDMH and nitrogen tetroxide as propellants.

PS : si le fabricant des réservoirs était  russe (sait-on de quelle société il s'agit ?) .... y aurait-il une chance qu'elle puisse en livrer pour remplacer ceux qui ont fini à la décharge ?
Et en Europe ? aucune société ne saurait les reproduire ?

montmein69 a écrit:Et en Europe ? aucune société ne saurait les reproduire ?

Probablement que si. Ce n'est pas comme s'il n'y avait pas d'industrie spatiale en Europe. Par contre, peut-être qu'il faudrait requalifier tout l'étage, étant donnée la présence des nouveaux réservoirs (Même s'ils sont strictement identiques).

montmein69 a écrit:y aurait-il une chance qu'elle puisse en livrer pour remplacer ceux qui ont fini à la décharge ?

Si Poutine rend la Crimée, cela ne devrait pas poser de problème. Je te laisse lui demander ?

Lancement du dernier Vega repoussé à Septembre 2024

https://twitter.com/jeff_foust/status/1735295501023482168

Cette grosse bavure de disparition des réservoirs dont a besoin l'AVUM ..... çà n'a pas fini de provoquer des rebondissements. Et un dernier vol de la version originelle .... à la date imprécise (nan je n'ai pas dit improbable).
Sans parler de la réputation d'AVIO ..... Mme Meloni va devoir monter au créneau (?)

L'avantage si on peut dire c'est qu'on ne parle plus de la version Vega-C ..... pour laquelle on va devoir aussi  patienter .... un certain temps  

@montmein69 : Cette grosse bavure de disparition des réservoirs dont a besoin l'AVUM ..... çà n'a pas fini de provoquer des rebondissements. Pour moi aussi cette incroyable histoire n;a pas fini de me choquer.

Il n'y aura pas d'enquête sur cet "incident" de la part de l'ESA.

C'est complètement surréaliste...

Ben non, quand il n'y a pas d'alternative et que l'on est en Europe on la joue petit bras....  

Bons Vols

Griffon a écrit:Il n'y aura pas d'enquête sur cet "incident" de la part de l'ESA.

https://twitter.com/AndrewParsonson/status/1737437957999518062

Cela ne me choque pas. Pourquoi perdre du temps avec une telle enquête ? Tout le monde sait bien que la crédibilité d'Avio en a pris un sacré coup ! L'ESA ne peut pas ne pas en tenir compte.

Griffon a écrit:Il n'y aura pas d'enquête sur cet "incident" de la part de l'ESA.

https://twitter.com/AndrewParsonson/status/1737437957999518062

 A mon humble avis cela ne veut pas dire qu'il n'y aura pas d'enquête ESA. Uniquement,  pas d'enquête officielle ...ce qui évitera d'en publier les conclusions.

J'ai découvert qu'Avio bossait sur le successeur de Vega, un lanceur bi-étage (potentiellement réutilisable) avec un moteur au méthane.
Il y a un sujet le concernant ?

https://www.avio.com/press-release/next-gen-eu-contracts-funded-340m-euro-completion-signed-avio-development-new-green

Avio a un nouveau directeur desopérations, Rosario Esposito, qui n'était rien d'autre que... le dernier représentant en chef de Boeing Commercial Aircraft à son ancienne filiale Spirit Aerosystems.

https://www.avio.com/press-release/rosario-esposito-joins-avio-chief-operating-officer

Ca promet.

TheRathalos a écrit:Avio a un nouveau directeur desopérations, Rosario Esposito, qui n'était rien d'autre que... le dernier représentant en chef de Boeing Commercial Aircraft à son ancienne filiale Spirit Aerosystems.

https://www.avio.com/press-release/rosario-esposito-joins-avio-chief-operating-officer

Ca promet.

comme quoi , travailler chez spirit ça 'ouvre des portes"