[STS-128] Discovery, retour sur Terre [Edwards] 11/09/2009

Nephi a écrit:

Pierrot a écrit:quel est la différence..?

Bah... à droite c'est à droite... et à gauche... c'est à gauche. :lolnasa: :blbl:

en gros c'est pas important quoi.. :suspect:

Pierrot a écrit:en gros c'est pas important quoi.. :suspect:

Si : pour la simple raison que cela a un impact sur la trajectoire, et que tout ce qui n'est pas prévu et qui a un impact sur la trajectoire est sujet à alarme pour les membres de l'équipage. D'où l'importance de les prévenir que cela risque d'arriver. Cela s'est déjà produit sur STS 113 par exemple, où MCC n'était pas sûr de quel côté le software de guidance déciderait de pencher en premier et a dû prévenir l'équipage qu'ils ne savaient pas trop à quoi s'attendre.

super merci pour l'info

On aborde la page 3-6 d'Entry, avec une étape importante : le pre-start des APU.

Ah, mauvais signe : ils décident de faire un stand-by avant le prestart des APU. Ca sent le wave-off.

Faudrait qu'elle se pose à Nantes ou à Brest, le temps est nickel ce soir !!! :megalol:

NOGO pour la première opportunité

J'ai entendu No Go??

yes... :wall:

sur le tchat de SFN y'a des personnes qui parlent de 2nd opportunity waved off!!

Oui, no go pour cause meteo...

Ils décident de se donner quand même l'éventualité de la deuxième, donc ils font ce qu'on appelle une "one-orbit delay" c'est-à-dire qu'ils continuent la checklist, mais en faisant quelques modifs (cf page 3-11 qui envoie à la section 6)

NO GO apparemment....

LM-5 a écrit:Faudrait qu'elle se pose à Nantes ou à Brest, le temps est nickel ce soir !!! :megalol:

Exact

viens me joindre a vous pour un éventuel landing.
Me remets doucement de la déception du lancement loupé ....

Pour l'instant ils continuent donc la checklist d'entry habituelle, JUSQU'AU start d'un seul APU, qu'ils ne feront pas et iront directement à la section dédiée au "1-orbit delay"

Nephi a écrit:Ils décident de se donner quand même l'éventualité de la deuxième, donc ils font ce qu'on appelle une "one-orbit delay" c'est-à-dire qu'ils continuent la checklist, mais en faisant quelques modifs (cf page 3-11 qui envoie à la section 6)

Mais c'est vraiment intéressant ces procédures, tu viens de me faire découvrir un truc vraiment génial n'hésite pas à continuer à donner des infos ! merci d'avance !

Fulgurak a écrit:viens me joindre a vous pour un éventuel landing.
Me remets doucement de la déception du lancement loupé ....

Ah oui slt tu as pas eu de chance. Tu as vu le lancement à la tv?

Allez on t'attend Discovery :roll: :

Un exemple : ils étaient en OPS 301 (le premier software d'entry) et la checklist leur demande à la page où ils en sont (3-10) de passer à l'étape suivante (OPS 302), mais la première étape de la section 6 du "1-orbit delay" demande de repasser en OPS 301. Le capcom vient donc de dire à l'équipage de sauter l'étape de passage par l'OPS 302 de façon à éviter des aller-retours inutiles de software.
En revanche, on vérifie que les pompes hydrauliques sont bien dans un régime efficace pour la période d'attente.

challenger86 a écrit:

Fulgurak a écrit:viens me joindre a vous pour un éventuel landing.
Me remets doucement de la déception du lancement loupé ....

Ah oui slt tu as pas eu de chance. Tu as vu le lancement à la tv?

non j'étais dans l'avion presque arrivé a frankfort, j'ai eu juste le temps d'apprendre le lancement sur internet avant de prendre le vol vers luxembourg.
Moral a 0 pendant 10 jours ...
La première fois en 2005à 1 jours près ca m'avais pas fait si mal, mais là à 12 hrs prés..... encore une fois en novembre 2009 ou en février 2010 on verra ....

Et elle est repassée au-dessus de la France....

Le fait de refaire une orbite leur demande d'ailleurs de reboire un coup de leur "fluid loading", mais pas en entier : dans le cas d'UN premier wave off, ils reprennent juste la moitié de la quantité précédente.

Nephi a écrit:Le fait de refaire une orbite leur demande d'ailleurs de reboire un coup de leur "fluid loading", mais pas en entier : dans le cas d'UN premier wave off, ils reprennent juste la moitié de la quantité précédente.

Et dans le cas où il y a plus d'un wave off, ils répètent le protocole de Fluid loading en entier !! Cool je commence à comprendre !

LM-5 a écrit:Et elle est repassée au-dessus de la France....

Oui et le prochain passage il est plus haut, c'est nos amis du Nord qui vont être content :lolnasa:

Bon la prochaine opportunité de deorbit burn étant à 1:35 du matin pour un atterrissage à 2:40, je vais laisser tomber. Bon courage à ceux qui restent, j'espère juste qu'ils atterriront demain :blbl:

Nephi a écrit:Bon la prochaine opportunité de deorbit burn étant à 1:35 du matin pour un atterrissage à 2:40, je vais laisser tomber. Bon courage à ceux qui restent, j'espère juste qu'ils atterriront demain :blbl:

Oui en espérant que ça ne va pas faire comme le décollage. :roll: Attendre c'est long :lolnasa: