Lanceur Energia

Une vidéo montrant la fabrication d'éléments et l'assemblage d'Energia :

https://twitter.com/11K25_Energia/status/1625920031279153159

Les quatre moteurs RD-0120 du premier étage d'Energia :

Du deuxième !

nikolai39 a écrit:Du deuxième !

Selon la dénomination russe en effet, les propulseurs latéraux étant considérés comme le premier étage.

Mais j'ai beaucoup de mal à concevoir que deux étages différents d'un lanceur puissent être allumés en même temps...  

Si Ariane 5 avait été russe, elle aurait eu 3 étages : 1er étage EAP, 2e étage EPC, 3e étage ESC.

Oui je disais ça pour taquiner 

nikolai39 a écrit:Oui je disais ça pour taquiner 

Mais ça permet de souligner que les russes ont une façon qui leur est propre (je crois) de compter les étages de lanceurs.

Un moteur RD-0120 :

MAGNIFIQUE

Le conteneur de charges utiles d'Energia (avec traduction dans la 2^e image) :

Une remarque qui a son importance : c’est que les propulseurs latéraux étaient à propergols liquides et non à poudre comme ceux de la navette spatiale états-unienne . Dommage que l’histoire de ce lanceur Energia fut interrompue pour des raisons autres que techniques car cette voie du tout liquide pour les ergols sans propulseurs à ergols solides est bien celle qui a conduit les hommes sur la Lune avec la Saturne V et qui , je l’espère , permettra à SpaceX d’atteindre la Lune et ensuite Mars.

Oui, Giwa, on ne la regrettera jamais assez ! 

Voilà ce qui était encore stocké début juillet 1993 à Baïkonour et que nos hôtes étaient fiers de faire découvrir à notre petit groupe de visiteurs francais venus assister au lancement de Jean-Pierre Haigneré. Je me demande si les RD-170 ont pu être recyclés par exemple sur la Zenit ? Par la suite Gorbatchyov avait regretté d'avoir abandonné le programme Energuiya avec toutes ses compétences d'ingénierie.

Gasgano a écrit:Je me demande si les RD-170 ont pu être recyclés par exemple sur la Zenit ?

Non, tout ce que tu as vu a été détruit lors de l'accident de 2002.

Quelle chance tu as eu !

nikolai39 a écrit:

Gasgano a écrit:Je me demande si les RD-170 ont pu être recyclés par exemple sur la Zenit ?

Non, tout ce que tu as vu a été détruit lors de l'accident de 2002.

Quelle chance tu as eu !

Oui, je m'en rends bien compte après un recul de maintenant 30 années !
Sinon, nous étions le second groupe de visiteurs étrangers (hors personnalités politiques comme de Gaulle dès 1966 et Pompidou en 1970) à nous rendre sur place après un groupe d'américains l'année d'avant (1992). Le voyage organisé par Science et Avenir était cher pour ma bourse mais je me suis dit que ce serait peut-être la seule occasion de ma vie d'assister à un lancement spatial, et c'est toujours le cas !

https://www.lemonde.fr/archives/article/1966/06/27/le-general-de-gaulle-assiste-au-lancement-d-un-satellite-sovietique_2676036_1819218.html
https://www.lemonde.fr/archives/article/1970/09/05/m-pompidou-visitera-le-centre-spatial-de-baikonour_2672652_1819218.html
https://www.georges-pompidou.org/portail-archives/georges-pompidou-baikonour-octobre-1970

de Gaulle (1er homme d'Etat occidental à se rendre à Baïkonour), le 25 juin 1966 en attente du lancement de Kosmos 122 dont on ne verra aucune image (lanceur Vostok encore secret à l'époque) et il n'en dira rien !

Modèle d'essais au sol d'Energia, sur le pas de tir 110/37 :

Dans le MIK RN :

Quatre moteurs RD-0120 avant leur intégration à Energia :