Scott Crossfield est décédé

Scott Crossfield, le premier à franchir mach 2, s'est tué dans un accident d'avion, aujourd'hui.

Repose en paix

:pale: C'est le X15 qui est orphelin ....
Un morceau de "The Right Stuff" est parti un peu comme les souvenirs de Pancho Barnes dans l'incendie de son bar...
Et puis c'est le papa spirituel de la Navette qui est parti aussi...
Un homme droit,carré de conviction capable de coordonner un programme,le X15,qui donna lui lieu aux recherches préliminaires du programme Navette...

Pour mémoire

A lire et à relire X15 de Scott Crossfield et Clay Blair Junior édition Arthaud,un pur moment de bonheur....et d'histoire...

Que Skip et les autres t'accueillent avec bienveillance dans le ciel....

Je suis bien peiné et triste.
Crossfield fut un des deux héros de mon adolescence, avec Gagarine.

Voici la plus ancienne coupure de presse que j'ai conservée.
16 octobre 1958 ... (j'avais 13 ans)

(SpaceNut a utilisé hier une ombre portée pour les illustrations. Je n'utilisais plus cette fonction mais je trouve que ça rend très bien, alors je recommence)

A 84 ans il pilotait encore ! Scott Crossfield est entré dans la légende de son vivant !

Géniale la doc ! merci !

SpaceNut a écrit:A 84 ans il pilotait encore ! Scott Crossfield est entré dans la légende de son vivant !

Géniale la doc ! merci !

Jusqu'aux années 70, être pilote d'essais impliquait d'assumer une certaine part de risque. Heureusement pour eux, les progrès de l'informatique ont aidé à diminuer les risques, mais le métier en a aussi perdu une part de gloire.

A voir:

http://www.spacefacts.de/bios/astronauts/english/crossfield_scott.htm

merde.. mais personne n'est éternel
un grand personnage qui s'en va
bon voyage Scott à bientôt

Un document émouvant,la dernière apparition officielle au Banquet des Frères Whright à OSHKOSH le 17 décembre 2005 pour l'EAA(Experimental Aircraft Associatio),et la démonstration de la passion intact d'un homme de 84 ans pour l'aviation,même expérimentale pour de l'archélogie-technonologique que constitua la reconstitution de l'appareil des Frères Whright pour le Centenaire de leur vol en 2003...
La fougue,la passion,et l'humour étaient toujours au Rendez-Vous...

A Bientôt Scott,passe le bonjour à Skip,Mel...et tous les autres...

http://www.uwex.edu/ics/stream/eaa/Wright/20051217_banquet_ArchiveWM.wvx

et il est mort à bord d'un Cessna ...
:(

C'est et ça restera un grand bonhome....
Malgré les "pics" de Chuck Yeager,du style dans son autobriographie,je résume,Crossfield un grand technicien,mais aussi le type le plus arrogant que j'ai jamais rencontré,et puis,à propos de la mort de Crossfield,il mort de sa bêtise...
Enfin,même vieux,et verbalement,"ils se sont tirés le bourre" jusque au bout,ces deux là,d'ailleurs NBC l'a bien compris en rendant hommage à Crossfield le jour de la mort dans son bulletin d'info en diffusant un passage de "The Right Stuff" oû l'on voyait Crossfield offrir "un pot" ches Pancho Barnes sous le regard dubitatif de Yeager après son passage de Mach 2 en 1953...
Néanmoins le journalisme à précisé que ce film était basé sur les histoires de Yeager et Crossfield comme on s'en aperçoit bien en lisant le bouquin "X15" de Crossfield... :)

le NASM (National Air & Space Museum) de Washington rend hommage à Crossfield :

e-Information

Volume 5, Number 13

Thursday, 4 May 2006

Web site address: www.nasm.si.edu/membership

Scott Crossfield Dies

The National Air and Space Museum has lost a great friend and aviation pioneer. This month Scott Crossfield, 84, died in the crash of his Cessna 210. In the attached picture he is shown as he completed his 20 Nov 1953 Mach 2 flight in the Douglas D-558-2 Skyrocket that now hangs in the National Air and Space Museum on the National Mall (near the Lockheed Martin IMAX® Theater).

Scott has been a popular speaker at Museum events, and his name appears with a number of artifacts now on display, such as the D-558-2 mentioned above. He also flew as a test pilot in the North American X-15A-1 that hangs in the Milestones of Flight gallery, a rocket plane that achieved speeds of up to 4,534 mph. Because of his long career as a maker of aviation history, Scott won the 2000 National Air and Space Museum Trophy for Lifetime Achievement.