[Livre]: Pourquoi nous ne sommes pas allés sur la Lune
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Oui, je sais, ce livre est tellement vieux qu'il doit-être dans votre cave ou grenier.
Pour ma part je me le suis enfin offert car je ne l'avais jamais lu, mais vous l'aviez tellement commenté dans des fils sur l'aventure lunaire que j'avais l'impression de l'avoir lu.
C'est fait et bien entendu il ne m'apporte pas grand chose sauf qu'il confirme que le gouvernement russe n'a jamais soutenu ce double projet (contour lune et poser lune) et qu'au final mon avis sur duel civil militaire, c'est qu'il a été emporté par les militaires.
Cela confirme ce que me disait il y a qqs années nikolaï39 : pour essayer de faire des économies les techniciens russes ont passé outre aux tests au sol du groupe moteur fusées du premier étage et que s'est là, la cause du désastre de cette fusée (au grand plaisir des militaires russes et des occidentaux bien entendu).
De fait si il y a une grande première dans ce projet N1 L3, c'est justement d'oser faire voler une fusée sans avoir testé au sol le groupe motopropulsion. Ce mauvais choix, rejoint celui de la mission du vaisseau Soyouz-11 acceptant des passagers habillés en "manche courte et tongues" pour un vol spatial orbital en juin 1971.
Rappel sur l'ouvrage :
POURQUOI Nous Ne Sommes Pas Allés Sur La LUNE.
Auteur : V.P.Michine
Edité en Français chez Cépaduès Editions (CNES) 1993
Pour ma part je me le suis enfin offert car je ne l'avais jamais lu, mais vous l'aviez tellement commenté dans des fils sur l'aventure lunaire que j'avais l'impression de l'avoir lu.
C'est fait et bien entendu il ne m'apporte pas grand chose sauf qu'il confirme que le gouvernement russe n'a jamais soutenu ce double projet (contour lune et poser lune) et qu'au final mon avis sur duel civil militaire, c'est qu'il a été emporté par les militaires.
Cela confirme ce que me disait il y a qqs années nikolaï39 : pour essayer de faire des économies les techniciens russes ont passé outre aux tests au sol du groupe moteur fusées du premier étage et que s'est là, la cause du désastre de cette fusée (au grand plaisir des militaires russes et des occidentaux bien entendu).
De fait si il y a une grande première dans ce projet N1 L3, c'est justement d'oser faire voler une fusée sans avoir testé au sol le groupe motopropulsion. Ce mauvais choix, rejoint celui de la mission du vaisseau Soyouz-11 acceptant des passagers habillés en "manche courte et tongues" pour un vol spatial orbital en juin 1971.
Rappel sur l'ouvrage :
POURQUOI Nous Ne Sommes Pas Allés Sur La LUNE.
Auteur : V.P.Michine
Edité en Français chez Cépaduès Editions (CNES) 1993
J'ai acheté ce joli petit livre il y a 2 ans, très intéressant à lire.
A savoir qu'il a servir en outre de biblio pour l'excellent bouquin "De Spoutnik à la Lune : L'histoire secrète du programme spatial soviétique " de Pierre Baland aux éditions Jacqueline Chambon (2007), que je vous conseille plus que vivement si vous avez apprécié le livre de Michine.
A savoir qu'il a servir en outre de biblio pour l'excellent bouquin "De Spoutnik à la Lune : L'histoire secrète du programme spatial soviétique " de Pierre Baland aux éditions Jacqueline Chambon (2007), que je vous conseille plus que vivement si vous avez apprécié le livre de Michine.
aRes- Messages : 1009
Inscrit le : 24/10/2005
Age : 45
Localisation : Alsace
Je confirme. "Pourquoi nous ne sommes pas allés sur la Lune" est très intéressant. Il n'est pas très épais (88 pages), mais il a été écrit par Vassili Michine lui-même himself en personne, qui était au coeur de l'aventure.
Ce n'est parfois pas un gage d'objectivité sauf s'il admet aussi sa propre part de responsabilité dans cet échec sans systématiquement invoquer des circonstances atténuantes et des raisons indépendantes de sa volonté. Je ne connais pas le livre mais ce qu'en disent ses lecteurs me donne envie de le dévorer d'une traite. Dommage, j'ai visité le stand CEPADUES au Salon du Livre de Toulouse le week-end dernier et je n'avais pas connaissance alors de ce joyau.Blink / Pamplemousse a écrit:...Vassili Michine lui-même himself en personne, qui était au coeur de l'aventure.
Le livre de Michine est intéressant, mais il a beaucoup vieilli. On ne retrouve pas vraiment d'informations nouvelles, car le contenu du livre a été cité et recité dans des ouvrages plus récents. Cependant, il demeure intéressant de lire ce que Michine a écrit sans déformation.
Pour le livre de Pierre Baland, j'ai l'ai trouvé très intéressant, le contenu est comparable et complémentaire à l'Astronautique soviétique de Christian Lardier, mais la lecture est peut-être un peu moins aride (un grand défaut de cet auteur/journaliste, les deux vies de Soyuz a été particulièrement difficile à lire).
Sinon les ouvrages d'Asif Azam Siddiqi sont beaucoup plus exhaustifs, mais la lecture est un peu plus aride et les ouvrages sont en anglais.
Pour le livre de Pierre Baland, j'ai l'ai trouvé très intéressant, le contenu est comparable et complémentaire à l'Astronautique soviétique de Christian Lardier, mais la lecture est peut-être un peu moins aride (un grand défaut de cet auteur/journaliste, les deux vies de Soyuz a été particulièrement difficile à lire).
Sinon les ouvrages d'Asif Azam Siddiqi sont beaucoup plus exhaustifs, mais la lecture est un peu plus aride et les ouvrages sont en anglais.
Airazor- Messages : 275
Inscrit le : 03/07/2006
Age : 34
Localisation : St-Foy(Québec) Canada
Pour information, aprés avoir recherché partout les preuves de la couleur blanche qui recouvrait le module lunaire LK, c'est bien dans les pages du livre de Michine que les premières photos avec ces reste de couverture blanches apparaissent. Depuis, j'en ai trouvé d'autres.
Elles sont visibles sous la partie habitable, protégeant le réservoir du moteur. Elles ont été ensuite enlevée lors de la réhabilitation du LK pour venir à EuroDisney.
Leonov nous ayant confirmé ça.
Pour en revenir au livre, c'est surtout un témoignage de celui qui avait le pilotage du programme vers la fin.
Tezio
Elles sont visibles sous la partie habitable, protégeant le réservoir du moteur. Elles ont été ensuite enlevée lors de la réhabilitation du LK pour venir à EuroDisney.
Leonov nous ayant confirmé ça.
Pour en revenir au livre, c'est surtout un témoignage de celui qui avait le pilotage du programme vers la fin.
Tezio
Tezio- Messages : 1981
Inscrit le : 16/02/2006
Age : 70
Localisation : Toulouse
Tu as trouvé le bon terme: "témoignage" donc à traiter comme tel avec sa part de subjectivité que les vrais historiens essayent autant que possible de gommer avec plus ou moins de succès.Soyouz 31 a écrit:...
Pour en revenir au livre, c'est surtout un témoignage de celui qui avait le pilotage du programme vers la fin.
...
C'est sur ! Il ne va pas dire : '' Je n'avais le charisme de Korolev. Je n'étais pas capable de convaincre les politiques pour qu'il falait mettre les budgets minimum pour tenter de sauver les meubles ''.
En croisant les témoignage on peut tenter de sentir un peu comment les choses ont pu se passer.
Mais je préfère lire ''sa'' vision, que des articles comme ceux que j'écris dans E&E, qui relève plus de l'homme qui a vu l'homme qui a vu la fusée.
Tezio
En croisant les témoignage on peut tenter de sentir un peu comment les choses ont pu se passer.
Mais je préfère lire ''sa'' vision, que des articles comme ceux que j'écris dans E&E, qui relève plus de l'homme qui a vu l'homme qui a vu la fusée.
Tezio
Tezio- Messages : 1981
Inscrit le : 16/02/2006
Age : 70
Localisation : Toulouse
Comme le dit Kostya, plus un témoignage qu'un livre historique sur cette course à la Lune vu côté russe car finalement on en a peu de ce côté là.
Exocet- Messages : 623
Inscrit le : 03/12/2010
Age : 52
Localisation : Fra/De/FL/TX
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