Anatomie de l'intérieur d'une fusée

Bonjour à tous,
Lorsque l'on voit n'importe quelles fusées de l'extérieur, celles sont belles, colorées, harmonieuses, mais comment est justement l'intérieur d'une fusée les parois sont elles aussi, lisses, belles, ou son architecture est différente et de quelle façon
Merci à vous, à l'avance pour les photos, dessins, images, représentant les vues intérieures d'une fusée
Nicolas

En gros une fusée c'est un camion citerne l'intérieur voilà, avec des énormes réservoir.
Je ne parle pas de tout ce qui est moteur ou charge utile qui est bien sûr plus complexe.

Ca c'est la couche externe : http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/shuttle/sts/ET/ET%20fabrication%2001.jpg
Et on met les gros réservoir dedans : http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/shuttle/sts/ET/ET%20fabrication%2002.jpg

Bonjour à Tous-tes,
J'ai toujours aimé la mécanique que ce soit moto, voiture, montre, pendule, F1, bateau, c'est pour cela que je m'intéresse à celle des fusées spatiale comme Ariane 5, donc connaitre les prouesses dans ce domaine que se soit métaux, moteur, isolant, carrosserie, épaisseur, etc..., c'est donc pour cela que je pose se genre de question, voir l'évolution de ce que l'homme est capable de faire
Ont trouve un tas de documentation technique, question voiture, moto, montre, pendule, F1, bateau, etc... mais rien en ce qui concerne Ariane 5, je suis allé a la fnac et il m'ont dit qu'il n'y avait rien dans ce domaine, c'est pour cela que je pense que vous pourrez m'aider, merci
Donc pour l'instant je voudrais savoir comment est fait la carrosserie intérieur, sa forme, les isolations des citernes et les points d'attache de la citerne principale de la fusée Ariane 5, merci
Bon Dimanche
Nicolas

Voilà 2-3 images de l'intérieur de l'étage principal cryogénique (EPC)

http://www.flickr.com/photos/eadspics/page42/ / http://www.sciencephoto.com/set/842/the-people-of-ariane-5

Les parois des citernes à proprement parlé peut atteindre au minimum 2 mm d'épaisseur. Pour rigidifier le tout, elles sont pressurisées à l'azote. Pour maintenir à température, une couverture thermique recouvre l'étage. Les réservoirs de l'étage EPC sont soudés entre eux.

Pour les réservoirs des deux premiers étages d'Ariane 1 à 4 par exemple, ils sont boulonnés à une structure inter-réservoirs.

Ici, on voit bien sur le dessus, les trous pour fixer les boulons (http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_europeen/ariane/ariane4/baie%20moteur%20L220%2001.jpg)

lionel a écrit:En gros une fusée c'est un camion citerne l'intérieur voilà, avec des énormes réservoir.
Je ne parle pas de tout ce qui est moteur ou charge utile qui est bien sûr plus complexe.

Ca c'est la couche externe : http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/shuttle/sts/ET/ET%20fabrication%2001.jpg
Et on met les gros réservoir dedans : http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/shuttle/sts/ET/ET%20fabrication%2002.jpg

Petite correction, la première image est une vue de l'intérieur du réservoir d'hydrogène (avant assemblage de la partie haute), dont on voit au fond le système de brassage d'ergol. Le réservoir externe de la navette était constitué de deux réservoirs posés l'un au dessus de l'autre par l'intermédiare d'une jupe (fameuse jupe qui a posé des problèmes structuraux sur un des derniers lancements à cause d'une fuite d'hydrogène liquide).

Une petite vidéo de la fabrication des réservoirs de l'étage principal cryogénique

Une autre vidéo sur la fabrication d'Ariane 5 (en espérant qu'elle n'ait pas déjà été publiée par un autre membre)

http://fr.euronews.com/2013/01/23/les-coulisses-de-la-construction-des-fusees/