L'industrie sapatial et le Taylorisme

Salut , je me demande si un ingénieur peut travailler sur la fabrication de deux lanceurs en même temps   ou bien chaque ingénieur et chaque  équipe va se concentrer sur un seul lanceur . 
je met le lien sur le Taylorisme https://fr.wikipedia.org/wiki/Taylorisme
je veux savoir comment travaille l'industrie spatial , et surtout , est ce qu'une équipe peut travailler sur deux lanceurs en même temps ? merci .

Dans les équipes d'assemblage, les usines ressemblent pas mal à ce qu'on voit dans l'automobile. Les équipes travaillent donc sur plusieurs lanceurs à la fois, parfois plus de deux. Après les "lanceurs" sont surtout fait de sous-partie, et c'est là-dessus qu'il faut des équipes en parallèle. Les intégration finales se font uniquement avant le lancement, et donc au rythme des lancements.

Quelques exemples en vrac:

Soyuz:


SpaceX:



Navette Spatiale:

Space Opera a écrit:Dans les équipes d'assemblage, les usines ressemblent pas mal à ce qu'on voit dans l'automobile. Les équipes travaillent donc sur plusieurs lanceurs à la fois, parfois plus de deux. Après les "lanceurs" sont surtout fait de sous-partie, et c'est là-dessus qu'il faut des équipes en parallèle. Les intégration finales se font uniquement avant le lancement, et donc au rythme des lancements.

merci , c'est logique de travailler en série , chaque équipe fait une tache précise ;  avec une fabrication d'un lanceur par mois , je suppose que chaque chaîne de montage fabrique une seule catégorie de lanceur , car il y a des réglages à refaire dans les machines et les robots .
donc chaque catégorie de lanceur a besoin de sa propre chaîne de montage bien réglée et étalonnée pour ce lanceur .
ma question est : est ce qu'une seule chaîne de montage peut fabriquer deux catégories différentes  de lanceur sans refaire les réglages des machine et avec les mêmes équipes et ingénieurs ?

Une usine ne fabrique en général qu'un seul morceau d'un lanceur. Il n'y a pas de "catégorie de lanceurs", seulement des sous-parties. Ainsi, en général les moteurs ne sont pas fabriqués au même endroit que le 1er étage, qui est fabriqué ailleurs que le 2è étage, qui est fabriqué ailleurs que l'avionique, etc.
Chaque usine est donc spécialisée dans une partie d'un lanceur.