Photos des tirs d'Ariane avant la création du FCS

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Décollage de L02 le 23 mai 1980 :

David L.
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V65, le 8 juillet 1994 :




Dernière édition par David L. le Dim 12 Avr 2020 - 10:43, édité 1 fois

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V32, le 12 juillet 1989 :




V142, le 12 juillet 2001 :

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V10, le 4 août 1984 :


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@David L. a écrit:V10, le 4 août 1984 :


Transportait le 1er satellite de la série Télécom, le 1A  ;)
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V49, le 26 février 1992 :

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Décollage d'Ariane L03, le 19 juin 1981 à 12h33 GMT :


Photo ESA - CNES

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Il y a 25 ans et quelques jours, une Ariane 40 lançait le premier satellite de reconnaissance Hélios :

EcUme7XWsAINIuB.jpg

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Un très gros morceau de la coiffe de ce lancement est exposé au musée de l air et de l'espace au bourget. Super
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Photos des tirs d'Ariane avant la création du FCS - Page 4 Mae_co10
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Décollage d'Ariane V24, le 21 juillet 1988 :
EdcFV09XsAIBmaH.jpg

Une autre période de transition, le tir inaugural d'Ariane 4 venait d'avoir lieu le mois précédent.


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@David L. a écrit:
Pour ceux qui sont habitués aux images de lancement des Ariane 1 à 4, on observe un petit incident durant le décompte final.  Le bras cryogénique de gauche a eu du mal à se détacher du lanceur.  Il y parvient au moment où le DDO prononce "1".  A ce moment là, il aurait dû être totalement déplié pour laisser le champ libre pour le décollage.  Le lancement avait été retardé d'1/4h en raison des conditions météorologiques et il pleuvait ce jour là.  Je soupçonne la pluie d'avoir formé un peu de glace, collant le bras au lanceur.
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@Yantar, tu parles de "petit incident", je crois que l'on peut parler "d'anomalie majeure". Cette anomalie est bien connue dans l'univers Ariane et a beaucoup fait parler. On voit nettement l'arrivée de la commande de dégondage de la plaque à clapets, suivie de l'ordre d'ouverture du bras cryotechnique. La plaque à clapets est fortement ventilée pour s'affranchir des risques de givre liés aux conditions météorologiques. L'hypothèse d'un léger désalignement entraînant un coincement a toujours été privilégiée. Toujours est-il que par miracle, la plaque se largue et le bras s'ouvre in extremis pour être contrôlés en position correcte par le logiciel de lancement. A quelques millisescondes près, c'était un lancement avorté avec vidange en mode secours du troisième étage.
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@Hadéen a écrit:@Yantar, tu parles de "petit incident", je crois que l'on peut parler "d'anomalie majeure". Cette anomalie est bien connue dans l'univers Ariane et a beaucoup fait parler. On voit nettement l'arrivée de la commande de dégondage de la plaque à clapets, suivie de l'ordre d'ouverture du bras cryotechnique. La plaque à clapets est fortement ventilée pour s'affranchir des risques de givre liés aux conditions météorologiques. L'hypothèse d'un léger désalignement entraînant un coincement a toujours été privilégiée. Toujours est-il que par miracle, la plaque se largue et le bras s'ouvre in extremis pour être contrôlés en position correcte par le logiciel de lancement. A quelques millisescondes près, c'était un lancement avorté avec vidange en mode secours du troisième étage.
Je ne connaissais pas l'histoire, raison pour laquelle je parlais de "petit incident".  Pour le tir avorté, c'est ce que je me suis dit en visionnant la vidéo.  Ils sont vraiment passés à 1 cheveu d'une annulation avec un report de plusieurs jours/semaines.  Si je m'en réfère aux annulations après ouverture des bras, il fallait compter une dizaine de jours avant une nouvelle tentative de lancement.
L01: report du 15/12 au 23/12
V32: report du 01/07 au 11/07
V64: report du 04/06 au 17/06
J'ai ces lancements là avec un report après ouverture des bras.  Je ne sais pas s'il y en a eu d'autres mais je ne pense pas.
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@Yantar a écrit:
@Hadéen a écrit:@Yantar, tu parles de "petit incident", je crois que l'on peut parler "d'anomalie majeure". Cette anomalie est bien connue dans l'univers Ariane et a beaucoup fait parler. On voit nettement l'arrivée de la commande de dégondage de la plaque à clapets, suivie de l'ordre d'ouverture du bras cryotechnique. La plaque à clapets est fortement ventilée pour s'affranchir des risques de givre liés aux conditions météorologiques. L'hypothèse d'un léger désalignement entraînant un coincement a toujours été privilégiée. Toujours est-il que par miracle, la plaque se largue et le bras s'ouvre in extremis pour être contrôlés en position correcte par le logiciel de lancement. A quelques millisescondes près, c'était un lancement avorté avec vidange en mode secours du troisième étage.
Je ne connaissais pas l'histoire, raison pour laquelle je parlais de "petit incident".  Pour le tir avorté, c'est ce que je me suis dit en visionnant la vidéo.  Ils sont vraiment passés à 1 cheveu d'une annulation avec un report de plusieurs jours/semaines.  Si je m'en réfère aux annulations après ouverture des bras, il fallait compter une dizaine de jours avant une nouvelle tentative de lancement.
L01: report du 15/12 au 23/12
V32: report du 01/07 au 11/07
V64: report du 04/06 au 17/06
J'ai ces lancements là avec un report après ouverture des bras.  Je ne sais pas s'il y en a eu d'autres mais je ne pense pas.

Pour A4, je pense que c’est tout ! En général on se fixait en la matière un planning en 3*8 sur au maximum 15 jours calendaires. Derrière ce planning tendu, il y avait la contrainte de la durée de vie sous ergols des étages agricoles, pardon stockables...
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V66, le 10 août 1994 :
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V15, le 12 septembre 1985, se conclura par un échec à cause du 3e étage :
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Échec mal compris qui se reproduira sur V18...
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V68, le 8 octobre 1994 :
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V112 / AR 503, le 21 octobre 1998 :
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V61, le 20 novembre 1993 :

EnQNsgyXUAEozmd.jpg
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