Starship Mk4 (Cocoa beach)

On commence à empiler des anneaux pour le mk4 à Cocoa, des anneaux du même type que celui du mk3 à Bocca Chica : d'une seule pièce et avec une seule soudure.

Vu le nombre d'anneaux stockés sur le site, je crois que mk4 va dépasser mk3 rapidement !

https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1184955585290231808

wow je débarque mais ils sont super avancés déjà!!
ca veut dire qu'ils ont commencé à bosser sur mk3/4 bien avant même le tout premier vol du starhopper! Pourtant ils devaient tenir compte de l'expérience des premiers pour construire les suivants.

j'avoue que je suis impressionné

Pour construire la partie réservoirs, il n'y avait pas grand chose à attendre des essais du Starhopper....

bed31fr a écrit:wow je débarque mais ils sont super avancés déjà!!

Attention, le grand starship à l'image est le mk2. Le mk4 est tout petit en bas ;)

Le mk4 pour l'instant n'a que 2 anneaux, mais déjà on constate que le rendu fait plus lisse que son grand frère mk2 :

Non elle est derrière la partie cylindrique du mk2, au ras du sol.

Pas tant que ça. On reconnaît bien les deux parties très avancées (+ le nez) du mk2, le reste c'est pour le mk4.

Ça va devenir un gros bordel lorsque le Mk2 et le Mk4 seront rejoint par le Super Heavy. Il va y avoir des anneaux partout.

Elon Musk, le Seigneur des Anneaux.  :o

A la vitesse où va SpaceX, bientôt la page portail du forum sera bourrée de sujets "Starship mk1" à "mk67", on va frôler l'indigestion, déjà que là avec 4 c'est pas facile... :D

La page portail du forum victime d'un "épisode cévenol" ? :wall:

Thierz a écrit:A la vitesse où va SpaceX, bientôt la page portail du forum sera bourrée de sujets "Starship mk1" à "mk67", on va frôler l'indigestion, déjà que là avec 4 c'est pas facile... :D

Ça ne serait pas une référence aux armures d'Iron Man en y pensant ? D'autant que l'armure Mk1 était très brute et la Mk2 de couleur argentée.

ndiver a écrit:

Thierz a écrit:A la vitesse où va SpaceX, bientôt la page portail du forum sera bourrée de sujets "Starship mk1" à "mk67", on va frôler l'indigestion, déjà que là avec 4 c'est pas facile... :D

Ça ne serait pas une référence aux armures d'Iron Man en y pensant ? D'autant que l'armure Mk1 était très brute et la Mk2 de couleur argentée.

Musk ? Iron Man ? où vas-tu chercher une telle idée ?

:megalol:

Les anneaux à une seule soudure qu'on croyait pour le mk4 (il y en avait 4 ou 5) ont été mis à la poubelle par SpaceX, avant l'explosion du mk1. Il y avait vraisemblablement un changement de conception en gestation pour ce mk4.

https://twitter.com/julia_bergeron/status/1198008358520971266

Thierz a écrit:Les anneaux à une seule soudure qu'on croyait pour le mk4 (il y en avait 4 ou 5) ont été mis à la poubelle par SpaceX, avant l'explosion du mk1. Il y avait vraisemblablement un changement de conception en gestation pour ce mk4.

https://twitter.com/julia_bergeron/status/1198008358520971266

C'est étrange, cela paraissait pourtant représenter un progrès ... je ne vois pas trop ce qu'ils pourraient faire de mieux.

S'ils reviennent à des matériaux composite, ma fanitude envers SpaceX et Elon Musk va en prendre un coup.

Le seul truc qui me vient à l'esprit pour encore améliorer le système, ça serait de faire comme pour les rouleaux de PQ. Avec une tour équipée d'une soudeuse mobile on pourrait faire un starship avec un seul ruban et en un temps possiblement plus court qu'en empilant des anneaux. Mais il me semble qu'Elon Musk avait écarté cette idée dans l'un de ses tweet.

Sur ce tweet, un des intervenants dit : " speculation they need a more accurate process for joining the rings to avoid the kinks - at least one co (saw sales vid can’t remember who) has mobile machine to accurately form/weld/stack 30m height in one process "
C'est peut-être une piste. Je dis bien peut-être, parce que finalement, on a très peu d'informations...

Tinkar a écrit:Sur ce tweet, un des intervenants dit : " speculation they need a more accurate process for joining the rings to avoid the kinks

kink c'est un phénomène de vrillage. Très certainement rédhibitoire quand ces anneaux soudés doivent faire office de réservoir rempli d'ergols cryogéniques avec mise sous pression. On ne sait pas évidemment si c'est une supputation infondée ou un défaut réellement constaté.
On va cependant espérer (?) qu'un temps de réflexion sera pris pour tirer les enseignements de l'accident, et assembler un Mk4 à la structure plus aboutie.
On pouvait trouver formidable que l'assemblage des Mk 2, 3, 4 ait débuté avant même que le Mk1 ait rempli son office ou du moins tenté de le faire (j'en étais resté à l'objectif du 20 km* , était-ce pour autant le plus raisonnable (techniquement parlant) ?

* n'ayant pas capté l'information subliminale qui aurait précédé l'accident, d'un abandon de certains des prototypes :scratch: