La famille des Longue Marche

montmein69 a écrit:Les chinois n'ont guère d'intérêt à doubler la CZ-X qui est man-rated ... par la CZ-9 en ce qui concerne la Lune. Par contre ils auraient besoin d'un lanceur plus puissant s'ils ont des ambitions d'implantation afin de pouvoir lancer des charges de fret plus importantes. Si on combine les deux besoins .... avoir une CZ-9 en version cargo suffit.

Pour s'aventurer dans le beyond ... Mars par exemple, une simple capsule ne suffit pas. Il faut un "transporteur" d'équipage plus vaste. Donc à assembler en orbite, et la CZ-9 cargo peut s'en charger. Au moment du départ (et ensuite du retour) une CZ-X fait le transport des humains. C'est d'ailleurs un scénario qui avait été évoqué aussi pour une mission NASA vers Phobos.
Qualifier la CZ-9 man-rated ... n'a donc aucun intérêt.

La NASA va probablement poursuivre avec des versions SLS plus puissantes que le block 1* (avec EUS) ... mais comme Orion est trop petit pour faire voyager les astronautes pendant plusieurs centaines de jours ... l'intérêt de cette up-grading n'est pas très évident. Et le financement de l'évolution pourrait être sujet à débat au Congrès.
Un Deep Space Vehicle taillé pour le beyond peut être assemblé sous forme de modules qui seront transportés par le block-1 ou la Falcon-Heavy. (en orbite terrestre ou en NRHO)

* qui suffira pour envoyer Orion et ses passagers vers le Gateway (avec une petite charge de fret) .... les lanceurs commerciaux (dont les partiellement réutilisables :cheers: ) y auront leur rôle pour transporter le fret. C'est bien ainsi que devrait se dérouler les missions post-Artemis III ?

vp a écrit:Nouvelle infographie