Atlas V 551 (STP-3) - CCSFS - 7.12.2021

Ce lancement, jusqu'ici prévu le 26 février 2021 et qui devait ouvrir l'année d'ULA, est reporté pour évaluer l'état de préparation d'un satellite.
https://twitter.com/ulalaunch/status/1353724523787522080

Le poster du lancement :

Arrivée de l'étage supérieur Centaur à Cap Canaveral.

Ce lancement sera le premier d'une Atlas V équipée d'une coiffe produite aux Etats-Unis plutôt qu'en Suisse.

https://spaceflightnow.com/2021/05/21/ula-nears-first-fueling-test-on-vulcan-rocket/

Lors du lancement de SBIRS GEO-5 le 18 mai dernier par une Atlas V 421, il a été constaté des vibrations de la nouvelle extension de tuyère du RL-10 du second étage, visibles dans cette vidéo ci-dessous.

https://twitter.com/DELTA_V/status/1400813327052423178

En conséquence, ULA a décidé de reporter le lancement de STP-3 (prévu le 23 juin) à une date encore inconnue, afin de comprendre ce qu'il s'est passé.

Le lancement est maintenant annoncé pour le 22 novembre.

https://www.ulalaunch.com/missions/next-launch/atlas-v-stp-3

Lancement annoncé pour le 4 décembre.

Cette vidéo nous montre clairement de quoi on parle. Pour vibrer cela vibre, mais cela tient.

Le lancement est prévu à 9h04 GMT le 5 décembre 2021.

https://twitter.com/ulalaunch/status/1464952434032316416

Lien pour le direct :

D'après Scott Manley, il ne resterait plus que 27 Atlas V avant que sa production soit terminé.e Cette fusée sert à toutes sortes de lancements. Le Starliner pourra-t-il desservir la station au-delà des 6 vols prévus? 
C'est pour cela que le Crew Dragon demeure la seule option actuelle pour envoyer des astronautes vers la station.
C'est ici qu'on voit aussi le mérite de la réutilisabilité.

N'est-il pas prévu (depuis quasiment le début) que le Starliner puisse être lancé par le nouveau lanceur Vulcan ?
Il est vrai qu'on n'a pas encore l'occasion de le voir sur un pas de tir ... mais çà arrivera probablement un jour.

Avec le moteur B2 de Blue Origin qui se fait attendre?  C'est vrai que Manley ne l'évoque pas.

On n'a pas effectivement d'annonce  précise sur le moment où les premiers modèles de vol du BE4 sortiront des chaines d'assemblage et pourraient être livrés à ULA.

Tory Bruno parle d'une méthode rare d'injection en géosynchrone sur cette mission, en ventant les mérites de l'Atlas 551. Quelle est t-elle ?
En fait-il un peu trop ?

Le lancement est reporté à demain même heure suite à la découverte d'une fuite dans le système de stockage au sol du kérozène RP-1.
@ulalaunch

Fabien a écrit:Tory Bruno parle d'une méthode rare d'injection en géosynchrone sur cette mission, en ventant les mérites de l'Atlas 551. Quelle est t-elle ?
En fait-il un peu trop ?

Peut-être un début d'info avec ce graph ?




Extrait de ce pdf : https://www.ulalaunch.com/docs/default-source/launch-booklets/STPIII_MOB_Final.pdf

Dois je comprendre que cette injection se fait directement en GEO sans passer en navigation GTO  pour rejoindre sa zone de travail ? Si c'est le cas on l'a déjà vu, même comme l'injection par le haut (au dessus du GEO et retour au GEO par un petit coup de frein) sur la zone de travail du satellite. 

Lancement reporté au 7, le temps de réparer la fuite.

"Hold" prolongé d'au moins quelques minutes pour attendre des données supplémentaires sur les vents en altitude. Une nouvelle heure de lancement n'a pas encore été déterminée. La fenêtre de tir est de 2 heures.

Le lancement passe à 10h03 UTC.

Griffon a écrit:Décidemment certains ont du mal avec les unités SI :D

environ 590 tonnes (metric ton) ..... il ne manque pas de convertisseurs pour se sortir du marasme des unités impériales (la chienlit aurait dit un général grand)