[Blue Origin] NS-27 (12 CU) - WTSLS - 23.10.2024

NS-27 est un vol de vérification, sans équipage, qui lancera le deuxième véhicule habitable de Blue Origin pour répondre à la demande croissante des clients.

La nouvelle capsule s'appelle "RSS Kármán line". Le véhicule présente des modifications technologiques pour améliorer les performances et la réutilisation du véhicule, une livrée mise à jour et des logements pour des charges utiles sur le booster.

Le NS-27 transportera 12 charges utiles : cinq sur le booster et sept à l’intérieur de la capsule d'équipage.

Un article de Space.com sur ce New-Shepard (NS 27)

https://www.space.com/blue-origin-new-shepard-vehicle-debut-ns-27-launch

NS-27 will launch from the company's West Texas site during a window that opens at 9:00 a.m. EDT (1300 GMT; 8:00 a.m. local Texas time). You can watch the action live via Blue Origin and here at Space.com, if, as expected, the company makes its feed available. Coverage will begin at 8:45 a.m. EDT (1245 GMT).

Traduction Google :
NS-27 sera lancé depuis le site de l'ouest du Texas de la société au cours d'une fenêtre qui s'ouvre à 9h00 a.m EDT(13h00 GMT ; 8h00, heure locale du Texas). Vous pouvez regarder l'action en direct via Blue Origin et ici sur Space.com, si, comme prévu, la société met son flux à disposition. La couverture commencera à 8 h 45 HAE (12 h 45 GMT).

Les lancements de New Shepard font de nouveau l'objet d'un sujet dédié à chaque lancement ?

NS-25 et NS-26 ont été suivis dans le sujet général sur New Shepard.

Je préfèrerais un sujet dédié pour chaque lancement, comme jusqu'à NS-24 inclus, mais il faudrait clarifier...

RSS Kármán Line

Vue de la capsule

https://twitter.com/blueorigin/status/1842921769742827532

Wakka a écrit:NS-27 est un vol de vérification, sans équipage, qui lancera le deuxième véhicule habitable de Blue Origin pour répondre à la demande croissante des clients.

La nouvelle capsule s'appelle "RSS Kármán line". Le véhicule présente des modifications technologiques pour améliorer les performances et la réutilisation du véhicule, une livrée mise à jour et des logements pour des charges utiles sur le booster.

Le NS-27 transportera 12 charges utiles : cinq sur le booster et sept à l’intérieur de la capsule d'équipage.

Pas clair pour moi de savoir si la dite "RSS Kármán line" (RSS = Reusable Space Ship) désigne uniquement la nouvelle capsule (Crew Capsule) ou l'ensemble CC + PM (Propulsion Module ou Booster) qui représente le vehicule spatial New Shepard ?

Le PM qui semble aussi nouveau, doit être le 5ème de la série dont deux ont été perdus (vols M1 et NS-23).
 - Propulsion Module #1 :   1 vol  (M1, 29/04/2015 : crash)
 - Propulsion Module #2 :  5 vols (M2 à M6)
 - Propulsion Module #3 :  9 vols (M7 à NS-13 + NS-17 & NS-23 : crash) tous avec la CC 2.0-1 RSS "H.G. Wells" (sans équipage)
 - Propulsion Module #4 : 11 vols (NS-14 ... NS-26) tous avec la CC 2.0-2 RSS "First Step" (habitable) sauf peut-être NS-24 (RSS "H.G. Wells")

Côté CC, "RSS Kármán line" : 4ème capsule après la 1ère utilisée pour 7 vols de développement dont deux "Escape Tests", RSS "H.G. Wells" (10 vols) et RSS "First Step"(10 vols) ...

Nouvelle heure de lancement : 16h10 UTC.

Lancement reporté.

En attendant, voici le badge de cette mission :

Nouvelle date de tir : le 9 le 10 le 11 le 13 à 13h00 13h27 UTC.

Début de la diffusion dans quelques minutes.

Lancement reporté pour cause de problème GPS

Lancement annoncé pour le 23 octobre à 15h00 UTC.

Lien pour le direct.

Succès de la mission. Apogée ~332 000 pieds.

Photos Blue Origin :

Wakka a écrit:NS-27 est un vol de vérification, sans équipage, qui lancera le deuxième véhicule habitable de Blue Origin pour répondre à la demande croissante des clients.

La nouvelle capsule s'appelle "RSS Kármán line". Le véhicule présente des modifications technologiques pour améliorer les performances et la réutilisation du véhicule, ...

Au final, question "améliorer les performances", on se retrouve avec un véhicule culminant moins haut (102,4 km) que l'essentiel des vols précédents (typiquement 107 km) sans que Blue Origin ne communique sur cet élément contradictoire et se fait prier pour publier les chiffres du vol NS-27. Possible que cela cache une défaillance mineure de propulsion ?
Pour un "vol de "vérification", ils ont donc vérifié que ça allait moins haut !

A l'appui, un extrait de l'article de SpaceNews :
"A review of video of the NS-26 and NS-27 missions appears to show that engine shutdown on NS-27 took place about two seconds earlier than the previous flight. NS-26 had a maximum ascent speed at engine shutdown of 3,602 kilometers per hour while NS-27’s maximum ascent speed was 3,473 kilometers per hour, according to data released by Blue Origin. A lower speed at engine shutdown would result in a lower apogee."
https://spacenews.com/blue-origin-conducts-first-flight-of-second-human-rated-new-shepard/