[Espagne] Pangea Aerospace

Pangea Aerospace est une compagnie basée à Barcelone, elle développe un lanceur nommé Meso rocket qui pourra emmener 150kg en LEO, le premier étage sera réutilisable. Sa particularité sera qu'il utilise un moteur méthalox aerospike réutilisable.

https://pangeaaerospace.com/

https://twitter.com/TechSpatiales/status/1460666563829374982

Cette société semble concurrente d'Hybrid Propulsion For Space.

On en parle dans la Tribune, mais je n'ai pas accès à tout l'article.

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/newspace-et-si-pangea-aerospace-revolutionnait-le-monde-des-lanceurs-896390.html

Cette fin d’année est riches en premières  
 L’aérospike : un seul type de moteur-fusée qui s’adapte à toute pression atmosphérique : donc aussi bien au décollage et à l’atterrissage que dans l’Espace  

https://twitter.com/Astro_Danyboy/status/1582062585616048128

J-B a écrit:https://twitter.com/Astro_Danyboy/status/1582062585616048128

Très encouragent ce test  , surtout par sa durée: un des problèmes majeurs de l’aérospike par sa difficulé à maintenir sa pointe sous une température acceptable pour ne pas l’endommager . En tout cas ,on va suivre cela de près car l’aérospike peut être la tuyère du moteur- fusée de l’avenir 

Après avoir ouvert une antenne à Toulouse, Pangea Aerospace a signé le 19 Avril 2023 un premier contrat de fourniture de son moteur Arcos à tuyère aerospike avec Tehiru

https://toulouse.latribune.fr/entreprises/2023-04-24/spatial-pangea-aerospace-officialise-un-premier-contrat-a-50-millions-d-euros-pour-son-moteur-fusee-aerospike-959929.html

De plus, via Spacefounders, le CNES est entré au capital de la start-up.

https://www.connectbycnes.fr/apres-lacceleration-lentree-au-capital

La PDG était présente le 6 Juillet dernier aux Assises du New Space à Paris.

https://europeanspaceflight.com/esa-taps-pangea-aerospace-to-design-very-high-thrust-engine/

L'ESA a attribué un contrat (d'une valeur inconnue) à Pangea Aerospace pour la conception d'un moteur d'une poussée de 2MN. Ce moteur, baptisé "Kronos" devra être réutilisable et au cycle FFSC.  Pangea sera le maitre d'œuvre d'un consortium pan-européen :
"Safran et Sabca fourniront les sous-systèmes de propulsion. Spacedreams se chargera des essais, Apco Technologies de la logistique et de l'intégration, et Empa et Politecnico di Milano des compétences en matière de matériaux et de fabrication additive. Le constructeur français de fusées Latitude sera le fournisseur de services de lancement pour le  projet pour aider à la formulation des besoins d'interopérabilité."