Système d'allumage moteur fusée, booster

Bonjour, je crois que sur les booster comme ceux utilisés sur la navette spatiale ou sur le futur lanceur sls ont comme système d'allumage une sorte de mini booster à son sommet qui était allumé pour allumer le booster ensuite (comme une torche) d'après ce que j'ai pu comprendre, par contre je me demandais si quelqu'un sait comment ce mini booster d'allumage était allumé?

centauri a écrit: je me demandais si quelqu'un sait comment ce mini booster d'allumage était allumé?[/size]

Je ne saurais pas répondre avec certitude à cette question, peut-être que ce "booster d'allumage" contient un mono ergol comme l'hydrazine* qui s'enflamme spontanément en passant sur un catalyseur ? (réaction très rapide et très exothermique)
*utilisé souvent pour les moteurs de faible poussée (correction d'attitude)  équipant des sondes spatiales par exemple

mode humour : ON
En lisant ta description de l'intrication des parties de boosters et de leurs "systèmes d'allumage" j'ai pensé à une expression qu'utilisait Pierre Dac : "Tout est dans tout et réciproquement"  

Quelques-unes des citations et pensées profondes de l'humoriste : https://www.youtube.com/watch?v=QIUeNx9tHaM
mode humour : OFF

centauri a écrit:Bonjour, je crois que sur les booster comme ceux utilisés sur la navette spatiale ou sur le futur lanceur sls ont comme système d'allumage une sorte de mini booster à son sommet qui était allumé pour allumer le booster ensuite (comme une torche) d'après ce que j'ai pu comprendre, par contre je me demandais si quelqu'un sait comment ce mini booster d'allumage était allumé?

Je pense que tu trouveras ton bonheur ici au chapitre ignition : Space Shuttle Solid Rocket Booster - Wikipedia

Il semble que ce soit un condensateur au sein du pyrotechnic initiator controller (PIC) qui provoque l'allumage.

Merci pour vos réponses! 

Pour allumer une grosse charge on commence par allumer une petite charge, ce qu'on peut nommer alors l'allumeur ou mini-booster du booster.
Pour allumer la charge de l'allumeur (pas si négligeable en puissance!), on passe en général par une charge-relai (qui est donc la mini-charge de l'allumeur), elle-même mise à feu à partir de détonateurs ou d'initiateurs électriques qui font donc reagir la poudre (choc ou temperature) ; par souci de fiabilité ceux-ci sont en genéral (a priori) redondés.
Il faut y aller suffisamment fort pour allumer la charge relai mais pas trop non plus pour eviter un allumage en masse  ou bien eviter de fissurer les blocs de poudre , ce qui augmenterait instantanément  la surface de combustion et générerait un pic de pression insupportable pour le booster.