Antares 230+ (Cygnus NG-18) - WFF - 7.11.2022

L'un des deux panneaux solaires du vaisseau Cygnus ne s'est pas déployé.

Bon ça c'est fait et pas totalement bien fait.

Va-t-il avoir assez d’énergie électrique pour les opérations à suivre si le second panneau solaire n’est pas déployé ?

Le Cygnus .... c'est toujours un exemplaire neuf qui est envoyé. Mais bien entendu une anomalie peut toujours se produire.
A savoir qi on peut "secouer" un cargo pour aider au déploiement ? Cela dépend du chargement probablement .... surtout s'il y a une cargaison d'oeufs frais (à visée alimentaire ..... ou pour étudier leur éclosion à des fins scientifiques )

Giwa a écrit:Va-t-il avoir assez d’énergie électrique pour les opérations à suivre si le second panneau solaire n’est pas déployé ?

Il va falloir s'entrainer à gérer les économies d'énergie : allumer, éteindre, ...... allumer, éteindre .......

"Je baisse, j'éteins, je décale"

Giwa a écrit:Va-t-il avoir assez d’énergie électrique pour les opérations à suivre si le second panneau solaire n’est pas déployé ?

D'après la NASA oui pour effectuer le RDV mercredi

citation https://blogs.nasa.gov/ng-crs-18/2022/11/07/one-cygnus-solar-array-deployed-so-far/


Northrop Grumman has reported to NASA that Cygnus has sufficient power to rendezvous with the International Space Station on Wednesday, Nov. 9, to complete its primary mission, and NASA is assessing this and the configuration required for capture and berthing.

Cet incident nous rappelle l'anomalie survenue sur la mission LUCY.

Le fournisseur est le même : ULTRAFLEX.
Voici leurs références :

Peut-on envisager une EVA pour débloquer le panneau récalcitrant une fois le Cygnus amarré ? Ou cela ne présenterait de toute façon aucun intérêt pour la fin de sa mission ?

Ça pourrait aussi créer un risque pour l’astronaute 

Demandez ses souvenirs à Jean Loup Chrétien

jassifun a écrit:
Demandez ses souvenirs à Jean Loup Chrétien

Je n'ai pas compris.
A moins que vous fassiez référence aux coups de pieds de Volkov pour déployer la structure ERA.

Direct en cours pour la capture et l'amarrage.

On discerne bien un problèmes sur un des deux panneaux solaires.

Bien, cela fini correctement par la capture depuis l'ISS, on peut dire que la mission spatiale de NG-18 va pouvoir commencer à bon port. 

Capture ~10h20 UTC

Amarrage ~12h30 UTC.

La nouvelle configuration de l'ISS après l'amarrage de Cygnus NG-18 (avec ses deux panneaux solaires ! ) :

Astro-notes a écrit:Bien, cela fini correctement par la capture depuis l'ISS, on peut dire que la mission spatiale de NG-18 va pouvoir commencer à bon port. 

Plus de peur que de mal….comme on dit 

Photo : WAKATA Koichi

Ont-ils replié le panneau solaire, ou s'est-il perdu voire largué ?

Astro-notes a écrit:Ont-ils replié le panneau solaire, ou s'est-il perdu voire largué ?

Il ne s'est jamais déployé.

Un début d'explication sur le non-déploiement du panneau solaire :

https://twitter.com/RevesdEspace/status/1590598464995409920

Cette couverture acoustique soudainement "baladeuse" .... devait protéger le cargo Cygnus* lors du lancement puis être larguée ensuite ? ou bien elle devait rester à demeure fixée sur le cargo ?

* une zone particulière ?

Syl35 a écrit:

montmein69 a écrit:Cette couverture acoustique soudainement "baladeuse" .... devait protéger le cargo Cygnus*  lors du lancement puis être larguée ensuite ? ou bien elle devait rester à demeure fixée sur le cargo ?

* une zone particulière ?

Il doit probablement s'agir d'une couverture acoustique qui tapisse l'intérieur de la coiffe.

Exactement :

Selon Northrop Grumman, c'est un débri d'une "couverture acoustique". Il est possible qu'il provient de l'intérieur du carénage, où il aurait été utilisé pour protéger le Cygnus du bruit et des vibrations lors du lancement. Il s'est probablement accroché au panneau solaire lorsque le carénage s'est séparé.







Voici un aperçu de l'intérieur du carénage d'Antares qui protège le Cygnus lors du lancement, avec des couvertures en mylar. Ce pourrait être le matériau qui s'est coincé.
Photo : Ken Kremer



@Space_Pete

Une seule parade à ces matériaux d'isolation acoustique, c'est d'utiliser des moyens anti bruit actif cela coûte certainement plus cher, mais cela pèse moins lourd, beaucoup moins lourd. La coiffe de protection s'apparente, de ce point de vue, à une gaine où l'antibruit excelle.

Le cargo Cygnus NG-18 quittera l'ISS le 21 avril 2023.

https://twitter.com/NASA/status/1648709774903582722