Vols suborbitaux - Virgin Galactic

Encore quelques mois, et l'aventure de Virgin Galactic va devenir concrète. 

Comme c'est la mode pour la présentation des nouvelles combinaisons spatiales, Virgin s'y met avec, ce jour, la présentation de la sienne pour les vols touristiques :

Est-ce qu'on peut vraiment parler d'une combinaison spatiale? C'est juste un uniforme qui semble n'avoir rien de spatial, ou alors mon slip est une couche.

@Maurice : 

/Humour ON

34 ans et déjà une couche culotte, ou pire, encore une couche culotte à 34 ans ! 

/Humour OFF

:megalol: :megalol: :megalol: :megalol:

Maurice a écrit:Est-ce qu'on peut vraiment parler d'une combinaison spatiale? C'est juste un uniforme qui semble n'avoir rien de spatial, ou alors mon slip est une couche.

A 250000$ le vol de 10 mn, ils peuvent l'offrir......

J'imagine que ce "pyjama" est juste la sous-couche de confort.

Belle tenue, mais c'est certain qu'enfiler cet uniforme pour 10 minutes d'apesanteur, c'est poussé fort.

Et moi non qui lit un peu vite sur le post de aRes avec ménopause à la place de mésopause  :megalol:

aRes a écrit:

Sans combinaison pressurisée ça va être coton en cas de dépressurisation du vaisseau à 80 km d'altitude. Et ce n'est pas un masque à oxygène qui va sauver les occupants le temps de redescendre à une pression plus clémente. Je rappelle qu'à la mésopause la pression atmosphérique est de 0,03734 Pascal, donc quasi nulle.

J'imagine que ce "pyjama" est juste la sous-couche de confort.

On devrait donc avoir aussi un de ces jours, une présentation d'une combinaison pressurisée ? Si pendant le voyage en fauteuil cela peut-être relié à une "prise" intégrée au fauteuil, cela ne conviendra pas pour les périodes de "mouvements acrobatiques". Alors auront-ils une "cartouche" ?

Astro-notes a écrit:@Maurice : 

/Humour ON

34 ans et déjà une couche culotte, ou pire, encore une couche culotte à 34 ans ! 

/Humour OFF

:megalol: :megalol: :megalol: :megalol:

Il faut bien en tant que fan d'astronautique ! Quand le sort de projets passionnants annoncés depuis minimum 10 ans se joue en 5 minutes lors d'un atterrissage ou d'une mise en orbite, c'est un coup à avoir des fuites ! :D

aRes a écrit:

Sans combinaison pressurisée ça va être coton en cas de dépressurisation du vaisseau à 80 km d'altitude. Et ce n'est pas un masque à oxygène qui va sauver les occupants le temps de redescendre à une pression plus clémente. Je rappelle qu'à la mésopause la pression atmosphérique est de 0,03734 Pascal, donc quasi nulle.

J'imagine que ce "pyjama" est juste la sous-couche de confort.

Ils partent peut-être du principe que vu la faible durée de vol en atmosphère quasi nulle une fuite suffisamment faible pour ne pas compromettre toute la structure du SpaceShipTwo n'aurait pas le temps de faire suffisamment baisser la pression dans l'habitacle pour qu'une combinaison étanche soit nécessaire?

Pourquoi il y a deux tenues ? C'est l'une ou l'autre ? L'une par dessus l'autre ?

Thierz a écrit:L'une par dessus l'autre ?

A mon avis...

Les nouvelles combinaisons sont prêtes

https://www.sciencesetavenir.fr/espace/systeme-solaire/virgin-galactic-presente-ses-combinaisons-de-vol-pour-ses-touristes-de-l-espace_138331

Le White Knight Two VMS Eve s'est envolé du Spaceport America au Nouveau-Mexique au Mojave Air and Space Port en Californie le 31 janvier 2020.
Le navire-mère était au Nouveau-Mexique depuis plusieurs mois. On pense qu'il est retourné à Mojave pour récupérer le Space Ship Two VSS Unity.

La société prévoit de terminer les tests en vol d'Unity au Nouveau-Mexique cette année et vise à lancer Sir Richard Branson sur le premier vol commercial cet été.

Il y a certes des avancées concrètes, mais chaque nouvelle information annonce des vols pour dans 6 à 12 mois.
Et ce n'est pas mieux du coté de Shepard, qui semble même avoir jeté l'éponge pour les vols suborbitaux touristiques.
A ce demander si un jour, nous verrons des vols touristiques suborbitaux.:suspect:

Wakka a écrit:Le White Knight Two VMS Eve s'est envolé du Spaceport America au Nouveau-Mexique au Mojave Air and Space Port en Californie le 31 janvier 2020.
Le navire-mère était au Nouveau-Mexique depuis plusieurs mois. On pense qu'il est retourné à Mojave pour récupérer le Space Ship Two VSS Unity.

La société prévoit de terminer les tests en vol d'Unity au Nouveau-Mexique cette année et vise à lancer Sir Richard Branson sur le premier vol commercial cet été.

Si cette hypothèse est la bonne, il sera intéressant de suivre le retour du porteur WK2 avec sa sa charge SS2, en particulier l'atterrissage : y-aura-t-il un atterrissage ensemble ou séparé des  WK2 et SS2 ?
Ensuite souhaitons que le premier vol commercial avec Sir Richard Branson est lieu cet été? Curieux de connaitre les touristes spatiaux qui l'accompagneront ?

vp a écrit:Il y a certes des avancées concrètes, mais chaque nouvelle information annonce des vols pour dans 6 à 12 mois.
Et ce n'est pas mieux du coté de Shepard, qui semble même avoir jeté l'éponge pour les vols suborbitaux touristiques.
A ce demander si un jour, nous verrons des vols touristiques suborbitaux.:suspect:

C'est vrai que les vaisseaux/lanceurs ont l'air au point, on se demande ce qui leur prend tant de temps à démarrer l'activité. Peut-être de la paperasse ? Autorisations d'embarquer des passagers, assurances, etc. Ou des infrastructures autour du vol ? (base clinquante futuriste, restaurants, bars ou hôtels, sans oublier l'inévitable photo prise automatiquement pendant le vol et commercialisée à prix d'or quand on revient au sol :D, le magasin de souvenirs et de babioles liées à l'espace...)

Thierz a écrit:

vp a écrit:Il y a certes des avancées concrètes, mais chaque nouvelle information annonce des vols pour dans 6 à 12 mois.
Et ce n'est pas mieux du coté de Shepard, qui semble même avoir jeté l'éponge pour les vols suborbitaux touristiques.
A ce demander si un jour, nous verrons des vols touristiques suborbitaux.:suspect:

C'est vrai que les vaisseaux/lanceurs ont l'air au point, on se demande ce qui leur prend tant de temps à démarrer l'activité. Peut-être de la paperasse ? Autorisations d'embarquer des passagers, assurances, etc. Ou des infrastructures autour du vol ? (base clinquante futuriste, restaurants, bars ou hôtels, sans oublier l'inévitable photo prise automatiquement pendant le vol et commercialisée à prix d'or quand on revient au sol :D, le magasin de souvenirs et de babioles liées à l'espace...)

Effectivement l’environnement est important, en particulier pour recevoir les amis de ces premiers touristes spatiaux qui peuvent être nombreux et qui sans doute exigeront des hôtels de luxe. Cela pourrait aussi rapporter gros avec ce complexe touristique.

Ou encore plus simple : la rentabilité du projet, voir le manque de client.

autrement dit les produits dérivés, mais j'ai bon espoir de voir des vols suborbitaux pour touristes, car il  a déjà des clients qui ont payé et que de tels investissements ne peuvent se résumer à une arnaque. D'autre part, c'est une poule aux œufs d'or que les Américains ne vont certainement pas abandonner. Comme dit Giwa, il y a les vols en eux-mêmes qui vont rapporter gros, mais aussi tout ce qu'il y a autour. Ce sont des petites ville qui vont se construire autour des pas de tir.

Et voilà le SpaceShipTwo "Unity" attaché à son vaisseau mère le VMS "Eve" en vol vers le Spaceport America au Nouveau-Mexique pour la suite des essais.

Et les voici arrivés !

Wakka a écrit:Et les voici arrivés !

Tout se met en place pour le premier vol touristique !

Giwa a écrit:
Tout se met en place pour le premier vol touristique !

Hum... On :)xx pour cette année.

Allez VG ! Après tant d'attente, d'efforts, de drames, ce serait dommage de se faire coiffer au poteau par Blue Origin !

Pourtant le Spaceship Two a l'air prêt, y a-t-il encore beaucoup de vols d'essais ?