Virgin Galactic (vols suborbitaux)

oui et si on baisse les prix il y aurait probablement encore plus de clients

Wakka a écrit:Absolument.  Il est même impressionnant ce nombre.

Tout à fait d'accord.
Pour être honnête, je n'imaginais pas qu'il y en aurait autant.

Du coup, je me demande combien il y en a chez Blue Origin qui propose un vol que personnellement je trouve plus intéressant (un poil plus long et symboliquement, la ligne de Karman est franchie).
S'il y a des membres du FCS qui suivent Astronogeek sur Youtube, il avait tenté une approche chez BO et a été mis en liste d'attente. A priori, ils auraient aussi un carnet de commande substantiel.

Ce qui indique qu'il y aurait un marché du tourisme suborbital potentiel conséquent.
Ce qui serait de bon augure pour le secteur en devenir du tourisme spatial.

La première gagnante de la tombola.

https://twitter.com/virgingalactic/status/1463524383910158346?s=21

Qu'est ce que ça devient passionnant le spatial didonc...

Tphilibeet a écrit:Qu'est ce que ça devient passionnant le spatial didonc...

On se rapproche de la télé réalité 

vp a écrit:

Tphilibeet a écrit:Qu'est ce que ça devient passionnant le spatial didonc...

On se rapproche de la télé réalité 

D'ici deux ans, une fois le phénomène banalisé, on en parlera même plus.

Virgin Galactic m'inquiète beaucoup parce que c'est un engin que je trouve très marginal et dangereux pour ses passagers. Je le vois plus comme une menace pour ce marché en raison du risque qu'il représente.

Le New Shepard, plus maîtrisé, me paraît intéressant parce qu'il a permis à Blue Origin de de faire ses gammes sur la réutilisation d'un système à propulsion H2/O2 (et ils sont toujours les seuls à ce jour à savoir le faire) et une partie des problématiques du vol habité, par exemple la sauvegarde. Ce qui a été appris sur la réutilisation sera utilisé par les projets suivants. Par contre je suis surprise que Blue Origin ne semble plus sérieusement envisager leur propre véhicule habité lancé par le New Glenn.

oui mais je pense que
Virgin Galactic
devrait carrément passer
au Space Ship 3 capable de monter à plus de 100 km d'altitude avec pourquoi pas plus de passagers,
mais avant, il faut renforcer les améliorations sur le Space Ship 2 au niveau sécurité notamment
car ce système est encore fragile par rapport à Blue Origin:fb_sourire:

Apparemment, le tourisme spatial se cherche encore...

https://www.lemonde.fr/economie/article/2022/05/26/la-fin-de-l-argent-gratuit-signe-la-fin-des-spac-aux-etats-unis_6127741_3234.html

Comme le rappelle le Financial Times, Virgin Galactic, la firme de tourisme spatial de Richard Branson, avait promis 210 millions de dollars de chiffre d’affaires en 2021 ; elle a en réalisé… 3,3 millions, et cote dix fois moins que son plus haut historique.

En attendant que reprenne les vols, Virgin Galactic commande deux avions porteurs pour à terme remplacer le VMS Eve:
https://spacenews.com/virgin-galactic-selects-aurora-flight-sciences-to-build-new-motherships/

Ils ont été commandés à Aurora Flight Sciences, filiale de Boeing.
Pas d’info sur le design de ces deux avions porteurs.