Exomars Trace Gas Orbiter (2016)

Steph a écrit:.... L'atterrisseur est une mission technologique, destinée à tester les technologies de rentrée. La durée de vie prévue à la surface n'est donc que de 8 sols (batterie interne), et la charge scientifique faible.

Vonfeld a écrit:- Viser une surface plane, sans rochers, est il un bon moyen de tester un démonstrateur efficacement ?

Space Opera a écrit:

Vonfeld a écrit:- Viser une surface plane, sans rochers, est il un bon moyen de tester un démonstrateur efficacement ?

Tout dépend ce qu'il est censé démontrer :)

LM-5 a écrit:Pardon pour mon ignorance, mais 8 sols, ça correspond à quoi en terme de temps ? :oops:

Steph a écrit: L'Agence spatiale canadienne (ASC) a annoncé aujourd'hui qu'elle codirigera les travaux portant sur un nouvel instrument scientifique qui sondera l'atmosphère de Mars à la recherche de sources biologiques de méthane et, par conséquent, de signes de vie. Le spectromètre MATMOS

La clé réside dans la très grande sensibilité de l'instrument MATMOS. Il pourra mesurer la distribution du méthane et une vaste gamme de gaz à l'état de trace dans l'atmosphère martien. Les mesures et les cartes des profils atmosphériques nous aideront à déterminer la durée de vie de ces gaz et nous fourniront des indices quant aux processus de surface et climatiques qui sont à l'origine de leur production », a déclaré Victoria Hipkin, planétologue principale à l'ASC et co-chercheuse principale de l'instrument MATMOS,

L’Agence spatiale européenne (ESA) a signé un avenant d’une valeur de 98 millions d’euros à son contrat avec Thales Alenia Space pour la mission ExoMars vers la Planète Rouge. Ce nouveau contrat couvre une seconde extension de la Phase B2 (B2X2) et le second segment principal de la phase de développement du programme en préparation de la phase de production (adv. C/D).

Cette extension de contrat couvrira toutes les activités jusqu’en mars 2011, ce qui permettra à l’équipe industrielle d’ExoMars de réaliser une Revue préliminaire de définition (PDR) du système à l’automne 2010. Cela permettra également de finaliser l’architecture préliminaire des deux missions, prévues pour 2016 et 2018, ainsi que des modules des sondes pour la phase de développement et de définition qui suivra à partir d’avril 2011. Par ailleurs, la conception détaillée, l’approvisionnement et les tests peuvent démarrer dès maintenant pour les éléments critiques.

« Outre garantir la continuité du programme et nous assurer de pouvoir tenir le calendrier, cette extension de contrat va permettre la poursuite du travail chez les sous-traitants du programme et nous aider à minimiser les risques de développement pour une mission aussi complexe et innovante », a déclaré Vincenzo Giorgio, directeur des Programmes scientifiques chez Thales Alenia Space.

Menée conjointement avec la NASA, ExoMars est la première mission du programme d’exploration « Aurora » de l’ESA. En réalité, ExoMars s’articule en deux missions séparées. La première, prévue en 2016, étudiera l’atmosphère de Mars et démontrera la faisabilité de plusieurs technologies critiques pour les phases d’entrée dans l’atmosphère, de descente et d’atterrissage, dont la maîtrise sera vitale pour la future exploration humaine de Mars. Elle fournira également un relais de télécommunications pour la transmission de données entre la Terre et les « rovers » martiens des missions suivantes. La seconde, en 2018, comportera un « rover » européen capable de se déplacer de manière autonome, de prélever des échantillons de terrain jusqu’à une profondeur de deux mètres et d’analyser leurs propriétés chimiques, physiques et biologiques.

Thales Alenia Space Italie est le maître d’œuvre industriel du programme ExoMars et est également en charge de la conception du module de démonstration d’entrée et de descente (EDM - Entry Descent Demonstrator Module), du développement de la console laboratoire d’analyse (ALD - Analytical Laboratory Drawer), qui emportera les instruments de la charge scientifique Pasteur, de son intégration sur le « rover », du calculateur embarqué et du radar altimètre de l’EDM. Thales Alenia Space France a la responsabilité de la conception et de l’intégration du module orbital.

Gimenez argues that scrapping EDL would mean forfeiting an opportunity to demonstrate European autonomy in key technologies needed for future visits to Mars.

“It is a technology demonstration that is a complicated one, but Europe wanted to have the capability of landing by ourselves, despite the fact that we are going to land with NASA in 2018. I think it’s good not to give up that technology if we are serious about exploration in the future.”

NASA is expected to contribute the launch vehicle, cruise stage, sky-crane landing system and caching payload