un problème à résoudre par des "fusiciens"

Connaisseurs des fusées, allez donc jeter un coup d'oeil ici http://www.forum-conquete-spatiale.fr/russie-f9/lancement-de-thor-2r-le-10-fevrier-t4912-30.htm#80396
peut-être aurez vous la réponse à nos questions...
Merci

Je ne pense pas que ce soit une histoire d'orientation de la fusée car cette fonction est déjà réalisée par l'orientation des tuyères.
Peut-être un phénomène d'onde de choc mais là franchement je sèche ...

Peut être un simple problème moteur

Gasgano a écrit:Possible aussi que ça soit du carburant/comburant non brûlé comme on peut le voir
sur une CZ-2C chinoise qui en évacue au niveau du premier étage.
Elle utilise les mêmes ergols stockables N2O4/UDMH et la couleur du gaz est du
même type.

Ca vient au niveau du vanne du remplissage de l'ergol.
Et comme tout le monde le sais, le 1er étage du proton est alimenté par le bas, et non de coté comme sur les CZs.

Et la couleur du tuyère est "peut être" du à l'effet de la presence de ce gaz autour de ce moteur, et non le moteur en lui meme.

Et comme l'a souligné steph :

Steph a écrit:Je ne pense pas que ce soit une histoire d'orientation de la fusée car cette fonction est déjà réalisée par l'orientation des tuyères.
Peut-être un phénomène d'onde de choc mais là franchement je sèche ...

Car :

"Chaque moteur est orientable selon les trois axes dans une fourchette de 7,5° grâce à un vérin hydraulique"
http://www.kosmonavtika.com/lanceurs/proton/partie2/proton-part2.html

On retrouve également cette couleur rousse caractéristique lors d'un lancement d'une Dnepr qui justement
carbure aux N2O4/UDMH comme la Proton.



Cette couleur est aussi typique d'un polluant bien connu qu'est le dioxyde d'azote NO2 qui pourrait provenir
de la décomposition du N2O4 qui lui est incolore ???

http://www.linternaute.com/science/science-et-nous/diaporamas/06/molecules-au-quotidien/12.shtml

http://mendeleiev.cyberscol.qc.ca/Chimisterie/chimie534/press.htm