Apollo I

Il y a 39 ans (le 27 Janvier 1967), c'était l'accident tragique d'Apollo I, dans lequel ont disparu Grissom, White et Chaffee ...

Finalement les dates anniversaires des drames d'apollo 1 et Challenger sont très proches. D'ailleurs la Nasa semble en avoir fait du 26/01 la journée de deuil pour ses morts, depuis hier son site présente ce logo en page d'accueil
http://www.nasa.gov/

Ce samedi, elle organise une cérémonie d'hommage

January 28, Saturday
10 a.m. - STS 51L Challenger Anniversary Event - KSC (Special Program) A voir sur http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html

:oops: plus modestement, sur mon site, j'ai créé une page spéciale qui relate les évènements du 28/01 et un petit résumé des autres accidents ayant coûté la vie à un équipage avec des liens, documents à télécharger, vidéos dont une de mon propre cru (celle de 5 Mo en Real Player) :oops:

http://users.skynet.be/Yantar/edition_speciale.htm

Moi j'aurais mis Apollo 1 dans historique spatial !!!

SpaceNut a écrit:Moi j'aurais mis Apollo 1 dans historique spatial !!!

Tout à fait.

Mustard a écrit:Finalement les dates anniversaires des drames d'apollo 1 et Challenger sont très proches.

sans oublier le drame de columbia

C'est vrai que ces 3 catastrophes sont très rapprochées dans le calendrier mais seule Challenger a un rapport avec le climat.
La Navette sur la sellette.

Effectivement cette période Janvier/Février est "noire" à la Nasa.

Raoul a écrit:C'est vrai que ces 3 catastrophes sont très rapprochées dans le calendrier mais seule Challenger a un rapport avec le climat.

Blamer le climat, c'est se tromper de cible !

Ces trois catastrophes ont un point commun... la négligence !

Après Apollo 1, ils ont quand-même poursuivit l'usage de l'oxygène pur (certes pas au sol); après Soyouz 11, les américains ont continué à rentrer sur Terre sans scaphandre.

Après Challenger, le programme de la Navette a quand-même été maintenu, même si l'émotion a été beaucoup plus grande qu'après Columbia.
Et aujourd'hui, la NASA revoit tout.

Raoul a écrit:Après Apollo 1, ils ont quand-même poursuivit l'usage de l'oxygène pur (certes pas au sol); après Soyouz 11, les américains ont continué à rentrer sur Terre sans scaphandre.

Après Challenger, le programme de la Navette a quand-même été maintenu, même si l'émotion a été beaucoup plus grande qu'après Columbia.
Et aujourd'hui, la NASA revoit tout.

Certes… Mais on ne peut pas comparer la sophistication d’Apollo ou de la Navette Spatiale avec les rudimentaires capsules Soyouz (n’en déplaise à certains !). Avec un trou de 2 ou 3 millimètres, un CM mettait 15 minutes pour se dépressuriser, laissant largement à l’équipage le temps de prendre les mesures qui s’imposent ! En cas de problème lors de la rentrée, un scaphandre ne change de toute façon pas grand-chose !

Challenger a suscité beaucoup plus d’émotion que Columbia, car on a assisté à la mort en direct, un vaisseau spatial se désintègre devant les yeux du monde… avec une institutrice à bord de surcroit ! C’est un accident dont la NASA ne s’est pas encore remis ! Beaucoup plus important que la perte d'un engin de 1,2 milliards de dollars (dollars 1986), la mort tragique de sept astronautes, c'est un rêve qui a définitivement été brisé…

Il semble malheureusement que les leçons apprises avec Challenger n’aient pas été retenues !

C’est une constante dans l’Histoire, il faut toujours une catastrophe pour que des mesures soient prises, des changements entrepris !… Concernant la navette, les avertissements ont pourtant été très nombreux !