SSTO incompatible avec HTHL

Un article du Dr. Ajay Kothari dans The Space Review fait le point sur les différentes configurations possibles de SSTO et de TSTO réutilisables en configurations HTHL et VTHL, avec motorisations TBCC et RBCC, et parvient à la conclusion que seule l'architecture VTHL + RBCC rend possible un véhicule SSTO réutilisable. Son point de vue s'appui sur le facteur de croissance de la masse sèche du véhicule en fonction de l'écart entre les performances réalisées et les performances attendues des dispositifs. (Isp, indices structurels, etc...)
http://www.thespacereview.com/article/1129/1
Article intéressant, mais l'image est trop petite, et malheureusement les papiers dont l'article est inspiré (Dissel, A., Kothari, A. et al “Investigation of Two-Stage-to-Orbit Air-Breathing Launch Vehicle Configurations” & “Comparison of Horizontally and Vertically Launched Air-breathing and Rocket Vehicles”) sont payants (AIAA).

Comme certains papiers utilisent les versions abrégées HTHL au lieu de HTOHL ou VTHL au lieu de VTOHL, ce serait bien de placer dans le lexique les entrées suivantes dans les lignes correspondantes des abréviations standard :
HTHL (dans la ligne HTOHL)
VTHL (dans la ligne VTOHL)
VTVL (dans la ligne VTOVL)