La prochaine combinaison spatiale de la NASA ...

Aspic a écrit:
Les procédures de nettoyage vont être amusantes à mettre au point, sans parler du dépoussiérage général lors du retour en habitacle.

L'idée qui prévaut actuellement c'est de laisser les scaphandres à l'extérieur. Il y aurait une ouverture dans le dos qui servirait à accoupler le scaphandre avec le sas pour entrer et sortir.
La dure réalité de la poussière de régolithe impacte sérieusement les scénarios des astronautes conquérant les planètes . Des séjours longs vont mettre à mal le matériel et nécessiter de prévoir de la rechange. (il parait que la nocivité du régolithe martien est pire vu sa réactivité chimique)

Pièces interchangeables = plein de joints = plein de problèmes avec les poussières...

Indéniablement ... la maintenance des scaphandres va nécessiter de mettre au point des robots réparateurs (ne vous fâchez pas .... c'est pour galéjer )

Le scaphandre semi-rigide type Orlan n'a pas été retenu. Le scaphandre d'Oceaneering est apparemment de facture classique (si j'en juge par ces schémas).

Néanmoins, la version lunaire semble comporter une sur-combinaison (en bleu). Serait-il possible que les astronautes l'ôtent avant d'entrer ? Est-ce une sur-combinaison jetable comme évoqué précédemment ?

A voir notamment la vidéo officiel de la NASA sur le programme Constellation avec les dernières mises à jour:

-> http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/CX_Mission/CX_Mission_Short3b.asx

(ouvrez l'URL avec votre lecteur vidéo)

EDIT: désolé, j'avais pas vu le post de Steph... :roll:

Gaétan a écrit:A voir notamment la vidéo officiel de la NASA sur le programme Constellation avec les dernières mises à jour:

-> http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/CX_Mission/CX_Mission_Short3b.asx

(ouvrez l'URL avec votre lecteur vidéo)

Désolé, déjà posté par Steph... http://www.forum-conquete-spatiale.fr/films-series-et-videos-f23/video-sur-le-programme-constellation-lancement-ares-v-ares-i-t6003.htm#97224

Ca me fait penser que les russes modernisent leur scaphandres de sortie dans l'espace. On passe de l'Orlan-M à l'Orlan-Mk. La différence réside dans la présence d'un computer à bord qui permettra de controler les paramètres et d'afficher les données pour l'utilisateur. Peut-être que le k de Mk signifie komputer, en russe...

Ces nouveaux scaphandres vont être acheminé vers l'ISS dans les mois futurs et utilisés à partir de l'année prochaine pour les sorties à partir de l'ISS.

[Source: Site de Novosti Kosmonavtiki]

(désolé pour cette discrimination mais ma question s'adresse plutôt aux hommes)

Vous ne pensez pas, messieurs, que la combi lunaire doit être assez inconfortable à l'entrejambe, si vous voyez ce que je veux dire ? Elle a l'air rigide, je pense que l'on ne doit pas être très à l'aise pour s'agenouiller :suspect:

Thierz a écrit:(désolé pour cette discrimination mais ma question s'adresse plutôt aux hommes)

Vous ne pensez pas, messieurs, que la combi lunaire doit être assez inconfortable à l'entrejambe, si vous voyez ce que je veux dire ? Elle a l'air rigide, je pense que l'on ne doit pas être très à l'aise pour s'agenouiller :suspect:

Dans leur prochaine sélection ils prendront des enuques...:lol!:

Ok... OK elle est par où la sortie?? ;)

Suffira de les laisser à la maison avant de partir :megalol: :megalol: :megalol: :megalol: :megalol:

Au passage un petit PDF qui va bien (m'enfin je ne sais pas s'il a était déjà poster ailleur??)

http://www.nasa.gov/pdf/246726main_ConstellationSpaceSuitSystemBriefing.pdf

Quelques images moins "Comics" ;)

http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/main/spacesuit_design.html

Finalement nous avons bien 2 combinaisons distinctes

Quand est-ce que l'on utilisera ces combinaisons?? :scratch:

Hamilton Sundstrand - ILC Dover ont émis une protestation auprès de la GAO (la cour des comptes américaine) sur l'attribution de ce contrat :

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/Suit071708.xml

Steph a écrit:Hamilton Sundstrand - ILC Dover ont émis une protestation auprès de la GAO (la cour des comptes américaine) sur l'attribution de ce contrat :

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/Suit071708.xml

Tiens cela me rappelle une vague histoire semblable (EASD-Northrop versus Boeing) ;)

Et puis entre nous Hamilton Sundstrand - ILC Dover ont beaucoup plus d'expérience dans le domaine

A quoi cela sert de faire des offres de marché, si le ''perdant'' peut protester... :?: :suspect: . C'est bien le but des offres, non ? Le meilleur dossier et le moins cher l'emporte. Du moins en théorie...

Imaginez que mon boulanger m'assigne parce que celui d'en face à un pain au chocolat meillleur et moins cher :megalol: :megalol:

voici une idee de combin pour la nasa bon bien sur elle est un peu moulante mais niveau design c plutot reussi :megalol:ok je sors --->>>> :blbl:

Le contrat est annulé, et on repart pour un tour :
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/aug/HQ_08053_Spacesuit_Protest.html

Finalement les deux compagnies ont décidé de travailler ensemble plutôt que de se chamailler :
http://www.nasawatch.com/archives/2008/12/burying_the_hat.html
http://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/2008/12/competitors-for.html

Au fait, mon épouse qui est moins passionné d'astronautique que moi, mais qui s'intéresse un peu, m'a proposé
de tricoter, pour pas cher, des mitaines et des chaussettes pour les futurs cosmonautes lunaires de la NASA
et elle a ajouté en prime un bonnet en laine aussi, pour protéger leur outil de travail du froid ou du soleil. Je pense
que l'outil de travail dans ce cas doit être leur cerveau.

Elle est gentille...

Astro-notes a écrit:Au fait, mon épouse qui est moins passionné d'astronautique que moi, mais qui s'intéresse un peu, m'a proposé
de tricoter, pour pas cher, des mitaines et des chaussettes pour les futurs cosmonautes lunaires de la NASA
et elle a ajouté en prime un bonnet en laine aussi, pour protéger leur outil de travail du froid ou du soleil. Je pense
que l'outil de travail dans ce cas doit être leur cerveau.

Elle est gentille...

HS !
Au fait en Corse, l'île de Beauté comme chez moi sur la Côte qu'on disait d'Azur, c'est plutôt de bons imperméables qu'il nous faut ...et j'espère que ton chien n'est plus sur le toit de sa niche.
Cordialement, :)
Giwa

Désolé pour les gens du sud ... je recentre sur le sujet initial.
Et désolé pour les visionnaires de l'homme conquérant la Lune dans la joie et la félicité, je vais faire dans le Lune à Lune (version sélène du terre à terre )

Question 1: Pour combien de temps de "sortie lunaire" va t'on calibrer les combinaisons (enfin disons plutôt le paquetage accroché sur les épaules avec le support vie) ? Car si on comptabilise le voyage en jeep "ouverte" pour des phases d'exploration un peu lointaines ... la durée de travail sur site risque de devenir un peu restreinte



Question 2 : Pour les "besoins naturels" si on veut privilégier au maximum le "recyclage" de l'eau, il va falloir des systèmes sophistiqués de "poches réservoirs" pour la récupération. Je ne sais pas si cela sera vraiment un régal de bosser la 8 ème heure avec son réservoir plein à trimballer (dans les chaussettes ? sinon il faut une pompe, et gare à la panne ou au refoulage :pale: )

:hot:

montmein69 a écrit:Question 1: Pour combien de temps de "sortie lunaire" va t'on calibrer les combinaisons (enfin disons plutôt le paquetage accroché sur les épaules avec le support vie) ? Car si on comptabilise le voyage en jeep "ouverte" pour des phases d'exploration un peu lointaines ... la durée de travail sur site risque de devenir un peu restreinte

Et si ils branchaient leurs circuits d'oxygène sur des réservoirs installés sur la jeep ? :?:

urix a écrit:Et si ils branchaient leurs circuits d'oxygène sur des réservoirs installés sur la jeep ? :?:

Il me semble que ce qui limite le plus la durée d'utilisation des scaphandres, ce n'est pas tant l'alimentation en oxygène mais le retrait du CO2, qui devient très vite toxique lorsque sa concentration s'élève un tant soit peu.

mic8 a écrit:
Il me semble que ce qui limite le plus la durée d'utilisation des scaphandres, ce n'est pas tant l'alimentation en oxygène mais le retrait du CO2, qui devient très vite toxique lorsque sa concentration s'élève un tant soit peu.

Oui c'est un problème important à résoudre :

Toxicité (Am. Conf. Of Gov. Ind. Hygienists ACGIH 2000 Edition) : 5000 ppm

http://www.inrs.fr/htm/intoxication_par_inhalation_de_dioxyde_de_carbone.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Carbon_dioxide#Toxicity
http://encyclopedia.airliquide.com/encyclopedia.asp?GasID=26&LanguageID=2&CountryID=19#MajorHazards

Je ne sais pas comment cela est géré par les combinaisons utilisées actuellement pour les EVA ?
Extraction complète des gaz vers l'extérieur (AMHA peu probable trop dangereux car risque de dépressurisation en cas de valve défaillante) ou alors flitrage et capture par réaction physico-chimique) Mais tout cela nécessite un appareillage complexe et fragile (et couteux en terme de masse transportée - sur la Lune, sur Mars on n'est plus en impesanteur - et d'énergie consommée)

Les images, schémas et dessins divers .... c'est bien joli à commenter, mais quand on met le nez dans la technique ...
cela devient très complexe.
Je ne parle même pas des photos de démonstration dans l'air terrestre .. c'est limite "piège à gogos" pour ne pas dire "mauvaise foi" :bounce: ... il faudrait enfermer tout ce matériel et ce petit monde dans une enceinte de test sous vide utilisé pour qualifier les satellites :megalol:

urix a écrit:Et si ils branchaient leurs circuits d'oxygène sur des réservoirs installés sur la jeep ?

Une liaison par tube amovible déconnectable/reconnectable est toujours possible pour les alimenter pendant le voyage en jeep ... mais quand ils vont se "détacher" pour avoir de l'autonomie .... cela pose les problèmes d'étanchéité , de poussière de régolithe qui se niche partout ... etc ... ET si cela doit être répété plusieurs fois au cours d'une même sortie, le risque devient non négligeable qu'ils ne puissent plus se reconnecter .... et alors ... :pale:

montmein69 a écrit:[Je ne sais pas comment cela est géré par les combinaisons utilisées actuellement pour les EVA ?
Extraction complète des gaz vers l'extérieur (AMHA peu probable trop dangereux car risque de dépressurisation en cas de valve défaillante) ou alors flitrage et capture par réaction physico-chimique)

Abosrbtion par réaction chimique avec de l'hydroxyde de Lithium: 2(LiOH,H2O) + CO2 -> Li2CO3 + 3H2O

mic8 a écrit:

montmein69 a écrit:[Je ne sais pas comment cela est géré par les combinaisons utilisées actuellement pour les EVA ?
Extraction complète des gaz vers l'extérieur (AMHA peu probable trop dangereux car risque de dépressurisation en cas de valve défaillante) ou alors flitrage et capture par réaction physico-chimique)

Abosrbtion par réaction chimique avec de l'hydroxyde de Lithium: 2(LiOH,H2O) + CO2 -> Li2CO3 + 3H2O

Je rajouterais pour compléter : et aussi par circulation d'air. ;)