Re: La hauteur du module lunaire (LM-6) concernant Apollo 12

**Pim** Messages : 911 Inscrit le : 24/09/2005

Je crois qu'Armstrong n'avait pas coupé le moteur dès que la lampe bleue "Contact light" s'était allumée. Il a quasiment attendu de toucher le sol. Cela explique surement ce choc en douceur :).

Pim a écrit:Je crois qu'Armstrong n'avait pas coupé le moteur dès que la lampe bleue "Contact light" s'était allumée. Il a quasiment attendu de toucher le sol. Cela explique surement ce choc en douceur :).

Ah bon ?

Je pensais que c'était plutôt parce qu'Armstrong est l'astronaute qui totalise le plus grand nombre d'heures passées dans le LLRV et le LLTV !

SpaceNut a écrit:
Je pensais que c'était plutôt parce qu'Armstrong est l'astronaute qui totalise le plus grand nombre d'heures passées dans le LLRV et le LLTV !

j'ai été très étonné d'apprendre (bio d'ARMSTRONG) que Aldrin ne s'est jamais entainé sur ces engins.

dominique M. a écrit:j'ai été très étonné d'apprendre (bio d'ARMSTRONG) que Aldrin ne s'est jamais entainé sur ces engins.

Oui, moi aussi... Il est vrai que si Armstrong avait eu un problème physique ou autre, l'atterrissage aurait de toute façon été annulé...
Aldrin n'avait de "LM Pilot" que le nom !

**Telgar** Messages : 23 Inscrit le : 15/10/2005 Localisation : 44

On sort un peu du sujet :) mais le Pilote du LM, quel qu'il soit, ne pilotait pas le LM, il assistait le commandant en lui donnant les chiffres, mais je ne dois pas faire une grande révélation ici . ;).

Je crois que le plus gros "Bang" à l'alunissage est tenu par A16, retranscris dans l'Apollo Surface Journal, notez le "Boom" de Duke :) et l'explication de Young juste apres :

104:29:36 Duke: Contact! Stop. (Pause while they drop to the surface) Boom. (Static)

[Young, from the 1972 Technical Debrief - "When we got the Contact light, I counted the 'one-potato' and shut the engine down. The thing fell out of the sky the last 3 feet. I know it did. I don't know how much we were coming down, maybe a foot a second."]

[Duke, from the 1972 Technical Debrief - "I don't remember exactly, but about 1.8 (fps) - I think I saw - right before touchdown."]

[Young, from the 1972 Technical Debrief - "I wouldn't (want to) stroke that gear (by shutting down the engine earlier), man. I'll tell you, that would really jar your teeth."]

104:29:40 Duke: Pro. Engine Arm. (Pause) Wow!!! (Garbled) man! Look at that!

Et en plus les Séries J missions avaient un sacré paquet de materiel embarqué dont le LRV, ce qui devait encore rendre plus difficile un alunissage en douceur.

Telgar a écrit:On sort un peu du sujet :) mais le Pilote du LM, quel qu'il soit, ne pilotait pas le LM, il assistait le commandant en lui donnant les chiffres...

Tu as raison, Aldrin n'est pas un cas particulier... Dans la hiérarchie d'un équipage Apollo, le "LM Pilot" est troisième... C'est souvent un "bleu" qui a occupé ce poste !

Telgar a écrit:Et en plus les Séries J missions avaient un sacré paquet de materiel embarqué dont le LRV, ce qui devait encore rendre plus difficile un alunissage en douceur.

C'est vrai, le poids des LM des missions J était plus important, ceci explique cela !

Et pour les missions A7 et A8, qui n'avaient pas de LEM, j'oserais presque dire que le 3è astronaute faisait encore + "potiche" !

Aragatz a écrit:Et pour les missions A7 et A8, qui n'avaient pas de LEM, j'oserais presque dire que le 3è astronaute faisait encore + "potiche" !

oui, lol

Je trouve ton image un peu magenta, ce qui ne met pas en valeur ses beaux yeux bleus ! J'ai apporté quelques corrections colorimétriques (très rapide !)

La hauteur du module lunaire (LM-6) concernant Apollo 12 - Page 3 Jlyeux23sj0av

La hauteur du module lunaire (LM-6) concernant Apollo 12 - Page 3 Jlyeux23sj0av

Oui, sur le mien, ses yeux paraissaient mauves. Mais j'ai vraiment un faible pour les yeux bleus ou verts chez un mec, des grands yeux en amande, qui donnent un regard gentil et intelligent. J'ai moi-même les yeux bleus, mais derrière des lunettes (je suis très très myope hélas !)

La hauteur du module lunaire (LM-6) concernant Apollo 12