Lanceur Vega

Yantar a écrit:VEGA aussi a fait son apparition sur le pas de tir. Il s'agit évidemment d'une maquette mais voilà... Deux lanceurs sur pas de tir à Kourou en même temps et aucun n'est une Ariane... Ca en jette je trouve.

C'est exactement le but: faut en mettre "plein la vue" aux personnes avec un "pouvoir décisionnel important" qui sont présentes lors de chaque lancement d'Ariane

Le tir Vega, pas avant 2012 !

Bonjour,

Des nouvelles du lanceur VEGA sur le site du CNES

j.c.

Tu veux dire sur le site de l'ESA ?

http://www.esa.int/SPECIALS/Launchers_Home/SEMJY89U7TG_0.html

Bonjour Lolodesbois

oui j'avais cliqué sur le lien mais j'oublié de le mettre dans mon message :)

j.c.

Et le feu vert pour la campagne de qualification a été donné :
http://www.arianespace.com/news-press-release/2011/10-28-2011-vega-contract.asp

Elle débutera le lundi 7 novembre prochain.

Le communiqué en français : http://www.arianespace.com/news-press-release/2011/news-press-releases-fr-11/10-28-2011-Contrat-4-VEGA-FR.pdf

Astro-notes a écrit:Je ne sais pas bien la date exacte du lancement de ce nouveau vecteur de l'ESA, mais voici un article que j'ai traduit. Il vient du monde radio amateur et il récapitule les charges satellitaires que devrait embarquer la fusée pour son vol inaugural :
...

PW-Sat ; Pologne ; déploiement de surface pour freinage aérospatial

Finalement beaucoup de mini - projets ...mais rien de péjoratif dans cette remarque car ils sont tous fort intéressants et c'est avec les petits ruisseaux que l'on fait les grandes rivières, puis les fleuves.

J'en ai relevé un : est-il du type Nanosail ? En tout cas quelque soit l'application que l'on veut en faire , il est important d'arriver à une bonne maîtrise du déploiement de films de grande surface. Je ne pense pas qu'à Nanosail ou Ikaros, mais aussi à un futur où l'on deviendrait capable d'installer de gigantesques centrales solaires par un tel procédé. Rêvons un peu juste avant les fêtes de fin d'année. :)

tous simplement a quand le prochain tir de Vega ?
j'avais cru comprendre lors du 1er tir que le second tir devait avoir lieu en octobre vrai ou faux ?

Mars 2013 apparemment

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=6114.600

Dirk De Winne a écrit:Mars 2013 apparemment

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=6114.600

Mai 2013, selon Air&Cosmos d'aujourd'hui.

désolé pour le doublon et merci pour vos réponses

Je copie-colle ici une info développée dans un autre fil:

Pour en revenir à ce que je disais concernant les modifications de l'étage supérieur du lanceur VEGA, on a évoqué la possibilité de remplacer le Z9+AVUM par un 3ème étage fonctionnant à l'aide du moteur Vinci.

J'ignore si cela a été évoqué, mais des progrès conséquents semblent avoir été réalisés dans le domaine de la propulsion LOx/LCH4 dans le cadre du programme Lyra:

Le programme Lyra, financé par l'Agence Spatiale Italienne, recherche des évolutions possibles de VEGA afin d'augmenter de 30% la charge utile jusqu'à une masse de 2T en LEO 700km. Avio va poursuivre l'amélioration des performances par la substitution du 3ème étage et de l'AVUM par un système de propulsion liquide innovant. Ce nouveau moteur, appelé MIRA, disposera d'une poussée d'environ 10T et utilisera le mode expander. Durant le programme Lyra, un démonstrateur à l'échelle de ce nouveau système cryogénique a été réalisé et testé

Sources: http://www.aviogroup.com/files/catalog/pdf/zefiro_23_76.pdf

http://www.aviogroup.com/en/media_center/press_releases/2007/engine_for_the_future_lyra_launch_vehicle_is_ignited/

vador59 a écrit:Je copie-colle ici une info développée dans un autre fil:

Pour en revenir à ce que je disais concernant les modifications de l'étage supérieur du lanceur VEGA, on a évoqué la possibilité de remplacer le Z9+AVUM par un 3ème étage fonctionnant à l'aide du moteur Vinci.

J'ignore si cela a été évoqué, mais des progrès conséquents semblent avoir été réalisés dans le domaine de la propulsion LOx/LCH4 dans le cadre du programme Lyra:

Le programme Lyra, financé par l'Agence Spatiale Italienne, recherche des évolutions possibles de VEGA afin d'augmenter de 30% la charge utile jusqu'à une masse de 2T en LEO 700km. Avio va poursuivre l'amélioration des performances par la substitution du 3ème étage et de l'AVUM par un système de propulsion liquide innovant. Ce nouveau moteur, appelé MIRA, disposera d'une poussée d'environ 10T et utilisera le mode expander. Durant le programme Lyra, un démonstrateur à l'échelle de ce nouveau système cryogénique a été réalisé et testé

Sources: http://www.aviogroup.com/files/catalog/pdf/zefiro_23_76.pdf

http://www.aviogroup.com/en/media_center/press_releases/2007/engine_for_the_future_lyra_launch_vehicle_is_ignited/

Pour l'utilisation du moteur Vinci, où cela a-t-il été évoqué . Merci d'avance pour votre réponse.

Très intéressant ce moteur MIRA fonctionnant au méthane ... les allemands vont pouvoir en fournir plein grâce au gaz de schiste qu'ils vont extraire bientôt ;)

PS : Rajoutons tout de même pour être objectif que le méthane est l'hydrocarbure dont le ratio dioxyde de carbone / vapeur d'eau est le plus faible dans les gaz de combustion

Cette évolution de VEGA en LYRA est-elle prise en charge par l'Italie ? Ou sera-t'elle soumise à une ministérielle de l'ESA ? Auquel cas ..... ce ne sera pas pour avant un bon moment ... on est déjà à chercher des crédits pour développer Ariane 5 ME et Ariane 6 ........

Pour l'utilisation du VINCI, il y a cette référence: http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/astronautique/d/lavenir-de-la-fusee-vega-a-letude_37049/

Pour le financement, cela semble repousser aux calendes grecques (fait pas bon être grec, en ce moment...) d'après ce document: http://www.frstrategie.org/barreFRS/publications/notes/2012/201203.pdf

Il est notamment fait référence à la vente de la société AVIO et les difficultés à développer des marges budgétaires.

Quelle probabilité que les développements pour Ariane 6 PPH, puissent en retour bénéficier à une augmentation des performances de VEGA (sans nécessiter un développement propre à ce lanceur qui ne trouverait pas son financement) ?

vador59 a écrit:Pour l'utilisation du VINCI, il y a cette référence: http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/astronautique/d/lavenir-de-la-fusee-vega-a-letude_37049/

Pour le financement, cela semble repousser aux calendes grecques (fait pas bon être grec, en ce moment...) d'après ce document: http://www.frstrategie.org/barreFRS/publications/notes/2012/201203.pdf

Il est notamment fait référence à la vente de la société AVIO et les difficultés à développer des marges budgétaires.

Des études ont aussi été faites au DLR, mais là c'est un lanceur à 2 étages avec une charge utile bien augmentée (1,5 à 3 tonnes en GTO)
http://www.dlr.de/irs/en/desktopdefault.aspx/tabid-7626/12926_read-32183/

montmein69 a écrit:Quelle probabilité que les développements pour Ariane 6 PPH, puissent en retour bénéficier à une augmentation des performances de VEGA (sans nécessiter un développement propre à ce lanceur qui ne trouverait pas son financement) ?

Je ne suis pas sûr qu'il soit possible de réutiliser directement un moteur à propergol solide concu pour Ariane 6 sur une évolution de Vega si facilement. Il y a un problème de loi de poussée qui ne serait pas forcement adapté et pour le moment on parle aussi d'un diamètre augmenté (peut être 3,5 m contre 3 m pour P80FW) pour les moteurs à propergol solide d'Ariane 6.

Les dates des prochains lancements de Vega sont elles connues ?

cyberpaps a écrit:Les dates des prochains lancements de Vega sont elles connues ?

Pas encore, pourle moment ça reste juste "Avril". Mais ça devrait se préciser prochainement

Bonjour :D

La chronologie pour le deuxième lancement de VEGA avait commencé sur le site d'Arianespace, mais depuis quelques jours plus rien, des informations sur cette suspension ?

j.c.

cyberpaps a écrit:Les dates des prochains lancements de Vega sont elles connues ?

Lancement pas avant le 29 Avril.

Les dossiers de qualification du lanceur ne sont pas encore clos - ca va etre "a l'italienne"....

BOURGET 2013 : Vega lancera Göktürk 1
Le 18/06/2013 à 18:33 | Par Stefan Barensky



Un an après avoir mis sur orbite le satellite d'observation kazakh à haute résolution DZZ-HR construit par Astrium pour le Kazakhstan, début 2014, le petit lanceur européen Vega emportera début 2015 un autre satellite du même type, Göktürk 1 (1100 kg), construit par Thales Alenia Space pour la Turquie.

Le contrat a été annoncé en milieu de journée par le Pdg d'Arianespace, Stéphane Israël, lors de son allocution au Salon. Le petit lanceur Vega, qui a déjà lancé le satellite vietnamien VNREDSat 1A le 7 mai, se révèle être le nouveau lanceur de choix pour les satellites d'observation de nouvelle génération.

La commercialisation de Vega commence plus rapidement que prévu, puisqu'il s'agit de la deuxième mission pour un client privé à s'intercaler au milieu des cinq lancements du programme promotionnel Verta de l'ESA, qui était censé amorcer la cadence des lancements.

Arianespace va passer commande à ELV - maître d'œuvre industriel de Vega - de cinq lanceurs d'ici la fin de l'année, mais va devoir procéder à un échange de créneaux avec l'ESA, pour qui elle avait commandé les cinq lanceurs Verta. Pour le compte de l'ESA, Vega doit également lancer le démonstrateur IXV à l'été 2014, ainsi que les satellites ADM Aeolus et Lisa Pathfinder en 2015.

Arianespace souhaite pousser la cadence à trois lancements Vega par an pour répondre aux besoins du marché.

Göktürk 2 (409 kg), satellite à basse résolution de fabrication turque sur une base sud-coréenne, a été lancé le 18 décembre sur une CZ-2D chinoise.
lien http://www.air-cosmos.com/espace/bourget-2013-vega-lancera-goektuerk-1.html

ça c'est une bonne nouvelle

Arianespace engrange deux nouveaux contrats pour Vega : http://www.arianespace.com/news-press-release/2013/12-17-2013-Vega-contract.asp

Lancements prévus pour 2017 et 2018. Cependant, on ne connaît pas encore l'identité des satellites, bien qu'il soit supputé qu'il s'agit de satellites vietnamiens : http://www.spacenews.com/article/financial-report/38737arianespace-orders-two-vega-launchers-for-unidentified-customer

Quelques nouvelles du front:

* D'abord la mise au point dans le cadre du programme LYRA d'un inter-étage en matériaux composites: http://www.cira.it/en/comunicazione-en/news/progetto_GRIDS

* Quelques idées d'évolution sur le lanceur lui-même (déjà évoqué, mais on a des esquisses, voir p5): [url=ftp://lesc.det.unifi.it/pub/LenLar/proceedings/2012/ESTEL2012/Sessione Papers/Session 20/VEGA - the history of a European success - FULL PAPER.pdf]ftp://lesc.det.unifi.it/pub/LenLar/proceedings/2012/ESTEL2012/Sessione%20Papers/Session%2020/VEGA%20-%20the%20history%20of%20a%20European%20success%20-%20FULL%20PAPER.pdf[/url]

* Un vieux papier (2007) sur une nouvelle motorisation, remplaçant 3ème et 4ème étage, au profit d'un moteur cryo Lox-Méthane en cycle expander d'une poussée de 10T: http://www.iafastro.net/iac/archive/browse/IAC-07/D2/3/7632/
Un essai réussi (2010): http://www.avio.com/en/media_center/press_releases/2007/past/engine_for_the_future_lyra_launch_vehicle_is_ignited/







(Perso, plutôt qu'un P80 légèrement boosté, l'utilisation d'un P135 de la future Ariane6 permettrait de réduire les coûts...)

Ces évolutions sont-elles des "recherches" effectuées pour son propre compte par le fabricant (et soutenus par l'Italie) .... qui espère qu'on lui demandera de passer à la fabrication ? Ou bien c'est une demande de recherche de la part des décideurs européens qui souhaitent ces évolutions ??