Lancement Proton-M / DirecTV-12 - 29 décembre 2009

Le 29 décembre 2009, lancement d'une fusée Proton-M / Briz-M transportant le satellite DirecTV 12 depuis Baikonour.

La fusée proton pour le lancement est arrivée haujourd'hui à Baïkonour tandis que le bloc Briz-M est lui en cours de remplissage avec les gaz sous pression.

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=8465

Les travaux avancent à Baïkonour: l'encapsulage a été réalisé le 16 décembre

J'apprécie beaucoup la première photo

source Krunitchev:

J'étais en train de poster la même chose :)
Source : http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=8623

Encore quelques clichés des préparatifs ici : http://www.khrunichev.ru/main.php?id=1&nid=1428

comme nous l'avons appris sur d'autres FIL, pour tous les lanceurs Russes, les caches sont-ils rouges? :?: :?:

Briz-M "is filled with propellant components
:: 23.12.2009



The cosmodrome Baikonur continues preparations for the launch of space rocket "Proton-M with Briz-M" and the American telecommunications spacecraft Directives, TV-12 ".

This morning was transporting rockets from the assembly-test facility site 92A-50 launch site at the technical service station. We have performed docking pipeline between refueling tanks and Briz-M ". After leak checks, calculations Baikonur launch a low-pressure refueling tanks Briz-M ".



Launch space rocket Proton-M with Briz-M "and the American telecommunications spacecraft Directives, TV-12" is scheduled for December 29, 2009.



Press office Roskosmos

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=8698

tatiana13 a écrit:comme nous l'avons appris sur d'autres FIL, pour tous les lanceurs Russes, les caches sont-ils rouges? :?: :?:

Oui je crois. Rouge comme la Place...

patchfree a écrit:[i]Briz-M "is filled with propellant components
:: 23.12.2009

This morning was transporting rockets from the assembly-test facility site 92A-50 launch site at the technical service station. We have performed docking pipeline between refueling tanks and Briz-M ". After leak checks, calculations Baikonur launch a low-pressure refueling tanks Briz-M ".

Le lancement est annoncé pour 00H22 UTC (le 29)

Quelques photos:

Si j'en crois les photos ci-dessus, les protections de la Proton ne sont pas rouges...ou alors il n'y a pas de protection...

RD107, merci pour les photos.

Curieusement les photos sur la page en anglais ne sont pas toutes les mêmes que dans la page russe... Le rédacteur a dû se mélanger les pinceaux!

Tant mieux cela nous procure un plus grand choix.

Personnellement j'aime bien cette photo:



car on y voit la localisation de la station de fuelling du Briz-M par rapport au MIK de Khrunitshev.

http://www.khrunichev.ru/main.php?id=1&nid=476

Une vidéo de l'installation de la Proton sur son transporteur-érecteur:

La vidéo du roll-out et de l'érection sur le PAD:

Un peu d'amour et d'humour (chez ILS)




Les données du lancement, source Krunitchev

merci pour ces photos et ces vidéo RD107

avec le soleil et la neige, elle fait fantastique cette fusée dans cette lumière

tatiana13 a écrit:merci pour ces photos et ces vidéo RD107

avec le soleil et la neige, elle fait fantastique cette fusée dans cette lumière

Un bel éclat argenté sur fond de ciel bleu:

(source Roskosmos)

RD107 a écrit:
Le lancement est annoncé pour 00H22 UTC (le 29)

Au fait cet abri est-il chauffé par infrarouge pour tenir la charge utile à bonne température avant sa mise en place au pas de tir ?

Il me semble qu'il y a un système de climatisation spécifique de la coiffe (les flexibles qui sont décrochés dans la vidéo juste avant l'érection du lanceur).

Mais le batiment lui-même doit être chauffé (à voir le technicien en bras de chemise) au moins avant l'ouverture des portes.

Mais du coup .. en attendant le tir ... au sommet du lanceur, la charge s'acclimate au grand froid de l'espace

montmein69 a écrit:Il me semble qu'il y a un système de climatisation spécifique de la coiffe (les flexibles qui sont décrochés dans la vidéo juste avant l'érection du lanceur).

Mais du coup .. en attendant le tir ... au sommet du lanceur, la charge s'acclimate au grand froid de l'espace

Ceci répondra peut-être aux interrogations d'Astro-notes et Montmein69 :shock:


Pour toutes les phases (location/event) voici les données (de 2005) concernant les modes et valeurs de conditionnement de la charge utile (lire : les 2 premières valeurs Min-Max température, les 2 suivantes Min-Max humidité relative, exemple 15 -30°C ; 35-60%))


# Location/Event Temperature(°C) RelativeHumidity**(%) Temperature Control

1 SC Container Inlet air to container 15 30 35 60 External air conditioning unit provided by ILS/KhSC or SCC. External air conditioning unit supplied by ILS/KhSC: flow rate of 2000 to 8000 m3/hr. Monitoring of the temperature environment in SC container is the SCC’s responsibility

2 Fueling Hall, 92A-50 (Hall 103A) SC ambient air 15 25 35 60 Building air conditioning

3 Container cleaning and storage area, 92A-50 (Hall 102) SC ambient air 13 25 35 60 Building air heating and ventilation system

4 AU Integration Area, 92A-50 (Hall 101) SC ambient air 15 25 35 60 Building air conditioning

5 Transportation of Integrated AU to LV Integration Area (Hall 101 to Hall 111) SC ambient air 13 27 35 60 External air conditioning unit provided by KhSC. Flow rate ≤8000 m3/hr.*

6 AU/LV Integration Area, Hall 111, 92A-50 SC ambient air 15 25 35 60 Building air conditioning. If needed, the external air conditioning unit provided by KhSC is used. Flow rate 2000 to 8000 m3/hr.*

7 Transportation of Integrated Space Rocket (SR) to the US fueling area SC ambient air 15 25 0.5 60 Rail thermal car unit provided by KhSC. Flow rate ≤8000 m3/hr.*

8 Upper stage fueling station SC ambient air 15 25 0.5 60 External air conditioning unit provided by KhSC. Flow rate ≤8000 m3/hr.*

9 Integrated SR rollout to the pad SC ambient air 15 25 0.5 60 External air conditioning unit provided by KhSC. Flow rate ≤8000 m3/hr.*

10 Erection SC ambient air 10 30 0.5 60 No active temperature control is provided for 3 hours before LSTR activation.

11 On-pad with air- conditioning by ASTR SC ambient air 13 25 0.5 60 Air-conditioning by launch pad ASTR. Flow rate 5000 to 13000 m3/hr.*

12 On-pad with thermal conditioning by LSTR SC ambient air 10 30 0.5 60 LSTR temperature control panels in fairing.

13 Launch abort SC ambient air 10 30 0.5 60 No active temperature control is provided prior to LSTR activation.

*The temperature is to be preset jointly by KhSC and the SCC taking into account the SC and LV thermal environment in specific weather conditions and maintained accurate to ± 2°C.
**If relative humidity becomes <35%, operations in the vicinity of the SC (and under PLF after SC encapsulation) are permitted only after coordination with the SCC.

En gros le conditionnement en température est réalisé en continu sauf durant la phase d'érection et avant le lancement. Pour dire les choses simplement: lorsque le lanceur est assemblé et qu'il est sur le train le satellite est chauffé par l'unité qui est sur le train lui-même. Ensuite cela s'arrête au moment de l'érection et reprend quand la tour est avancée. Enfin cela se termine quand la tour est reculée avant le lancement.

Pour les période où il n'y a pas d'air ventilé, la température baisse (ou remonte en été!) mais reste dans des valeurs prévues grâce à la "doudoune" autour de la coiffe sauf évidemment avant le lancement puisque l'isolation est enlevée. La température est monitorée (surveillée par des capteurs) à l'intérieur de la coiffe.

Par contre je ne sais pas bien quel est la durée entre la rétraction de la tour et le lancement. Si quelqu'un à cette info. Je ne saisi pas bien la signification des LSTR et ASTR dans le texte fourni ci-dessus. STR = system of temperature regulation? Je serais tenté de dire qu'il y a un systeme "Air-conditionning" et un autre "thermal" dans la coiffe.

Pour me compléter :

la tour se service est retirée à T - 1H

Pour le conditionnement de la charge utile:


While on the pad, thermal control is provided by the Air Thermal Mode Control System (ATMCS): ex ASTR

and/or the Liquid Thermal Mode Control System (LTMCS): ex LSTR

RD107 a écrit:
While on the pad, thermal control is provided by the Air Thermal Mode Control System (ATMCS): ex ASTR

and/or the Liquid Thermal Mode Control System (LTMCS): ex LSTR

Sur le site de Capcom j'ai trouvé des photos montrant la tour de service qui vient se positionner une fois le lanceur mis à la verticale.



On ne voit pas s'ils re-connectent un système sur les buses (de la "doudoune" de la coiffe) qui servaient pour les flexibles .. mais c'est probable.
Il doit aussi y avoir un chauffage par liquide.

Mon examen de ce lancement en anglais
http://orbiter-forum.com/showthread.php?t=11816

Lancement cette nuit à 00h22 GMT

A suivre sur http://www.ccistream.com/ils122809/ et http://www.tv-tsenki.com/index2.php

Et pour que les choses soient bien claires à 1h22 du matin du 29 (demain matin) heure de Paris. Il sera 6h22 à Baïkonour. Donc un lancement au petit matin.

Autre possibilité de visionnage: http://coopi.khrunichev.ru/main.php?id=201

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