Air et cosmos

La présentation de la couverture est un peu différente... Je trouve que c'est mieux comme ça!

nikolai39 a écrit:La présentation de la couverture est un peu différente... Je trouve que c'est mieux comme ça!

Ils ont supprimé le cadre

HS ON

"Le futur porte avions français"

ca fait combien de temps qu'on en parle ? !

Avec les anglais, sans, copie du CDG ou non, à propulsion nucléaire ou non, ...


Et puis les soucis, problème d'hélice, le CDG vogue avec une hélice du Clémenceau, sic.

Et avec quelle aviation embarquée ! ?

Enfin, l faut des projets dans la vie ... et dans la politique aussi !

HS OFF

doublemexpress a écrit:HS ON
"Le futur porte avions français"
ca fait combien de temps qu'on en parle ? !

Cette fois le programmes est bien lancé et il sera à propulsion classique et bien plus gros que le "Charlie carry plane"

Au sommaire d'Air et cosmos numéro 2050

de Moscou Christian Lardier :" Second souffle pour l'espace franco-russe"
La coopération spatiale franco-russe, engagée il y a quarante ans par le général De Gaulle, a fait l'objet du colloque "les Racines du futur" qui s'est tenu à Moscou les 17 et 18 octobre.

Ch L :" ExoMars repoussé à 2013 "

http://www.air-cosmos.com/

Au sommaire du numéro 2051 S :

Christian Lardier :" Nouveau doublé pour Arianespace "
Avec les succès d'Arina-5/ECA le 13 octobre et celui du Soyouz-2.1a le 19 octobre, Arianespace et Starsem réalisent un troisième doublé en quatorze mois

Théo Pirard :" Les ambitions spatiales indiennes "

Th P :" Le satellite Svea pour la Suède "

Th P :" La Chine lance le premier DFH-4 "

Je me pose quand meme des questions sur l'interet de développer de nouveaux avions de combat alors que les avions d'aujourd'hui font largement l'affaire pour une menace qui n'existe pas encore (On ne peut pas dire que c'est du au terrorisme,le jour où ils possederont des Mig-21 on pourra se poser la question mais ce n'est pas aujourd'hui en tout cas).

SkyDreamer a écrit:Je me pose quand meme des questions sur l'interet de développer de nouveaux avions de combat alors que les avions d'aujourd'hui font largement l'affaire pour une menace qui n'existe pas encore (On ne peut pas dire que c'est du au terrorisme,le jour où ils possederont des Mig-21 on pourra se poser la question mais ce n'est pas aujourd'hui en tout cas).

Pour des pays comme les USA, la Russie, la France, etc ... il est stratégiquement essentiel d'avoir une génération d'avance. A tort ou a raison. Beaucoup de pays "émergeant" possèdent des dérivés du Su-27, un des meilleurs chasseurs au monde, mais de quatrième génération. L'enjeu est là : avoir une longueur d'avance.
Je ne prends pas fait et cause, mais c'est au moins un fait.

Quant même curieux que depuis le temps où on nous prédit de pouvoir remplacer totalement l'Homme par le Robot...il y a encore des pilotes à bord ...des avions de chasse ;)
Giwa

giwa a écrit:Quant même curieux que depuis le temps où on nous prédit de pouvoir remplacer totalement l'Homme par le Robot...il y a encore des pilotes à bord ...des avions de chasse ;)
Giwa

Les drones de combat sont en plein développement et il se prépare des choses assez impressionnantes

Patrick R7 a écrit:

giwa a écrit:Quant même curieux que depuis le temps où on nous prédit de pouvoir remplacer totalement l'Homme par le Robot...il y a encore des pilotes à bord ...des avions de chasse ;)
Giwa

Les drones de combat sont en plein développement et il se prépare des choses assez impressionnantes

je m'en doutais un peu ;) car dans ce domaine il est plus facile d'obtenir les fonds nécessaires...Mais dans les situations très complexes et variables L'Homme trouvera encore sa place...en attendant un futur hypothétique où les évolutions de l'Homme et du Robot auront convergé vers des Cybers...mais là c'est encore le domaine de la Science- Fiction.
Giwa

Je trouve que le dernier A/C est vachement cher pour ce que c'est.
Surtout avec les infos qu'on trouve relativement longtemps sur le net.

ManouchKa a écrit:Je trouve que le dernier A/C est vachement cher pour ce que c'est.
Surtout avec les infos qu'on trouve relativement longtemps sur le net.

Ils éditent un numéro S quatre fois par an et c'est vrai que le prix de cette revue est un problème. Je l'admets bien volontiers.
Par contre j'ai du mal à trouver toutes leurs infos sur le net, toutes disciplines confondues.

Un condensé version papier, comme cette revue, présente quand même l'avantage de pouvoir être consultée à tout moment dans n'importe quelle condition. Amha, l'archivage en numérique et nécessaire pour créer des bases de données, mais ça ne reste que complémentaire de la version papier

Selon moi, la qualité de l'information fournie par Air&Cosmos est totalement inégalée, que ce soit par le net ou par d'autres médias papier...

Au sommaire du numéro 2052 :

Air Show China 2006 :
Christian Lardier :" Les nouveautés spatiales de Zhuhaï " (rover lunaire chinois)

Ch L :" La politique spatiale agressive des Etats-Unis "
La dernière version de la politique spatiale nationale dénie l'utilisation des capacités spatiales hostiles aux intérêts nationaux, ce qui devrait relancer le développement d'armes spatiales


Ch L :" La Nasa sauvera le soldat Hubble "

Au sommaire du numéro 2053 :

Christian Lardier :" Spot image récolte les fruits de Spot-5 "
La société a connu une forte croissance dans l'imagerie à résolution moyenne. Elle prévoit de prendre une part significative du marché de la très haute résolution

ChL :" L'ATV en essai au bassin de carènes "
Le système de rendez-vous entre l'ATV et l'ISS est testé dans les installations du ministère de la Défense

ChL et Théo Pirard :" Des Shijian pour de l'écoute "

J'en profite au passage pour saluer le gigantesque succès du M-51, qui n'avait pas été mentionné sur ce forum...

nikolai39 a écrit:J'en profite au passage pour saluer le gigantesque succès du M-51, qui n'avait pas été mentionné sur ce forum...

J'ai hésité à le faire, considérant qu'il s'agissait essentiellement d'un missile sans portée astronautique. Mais c'est c'est vrai que ce numéro contient un dossier sur le sujet.

Patrick R7 a écrit:

nikolai39 a écrit:J'en profite au passage pour saluer le gigantesque succès du M-51, qui n'avait pas été mentionné sur ce forum...

J'ai hésité à le faire, considérant qu'il s'agissait essentiellement d'un missile sans portée astronautique. Mais c'est c'est vrai que ce numéro contient un dossier sur le sujet.

Idem.

A ce propos quel serait les capacités de vecteurs comme les Trident, Minutemen et autres.

Le Titan II SLV est bien un missile reconditionné en lanceur de satéllite et 12 exemplaires (dont 10 manned) ont servi à Gemini !

doublemexpress a écrit:A ce propos quel serait les capacités de vecteurs comme les Trident, Minutemen et autres.
Le Titan II SLV est bien un missile reconditionné en lanceur de satéllite et 12 exemplaires (dont 10 manned) ont servi à Gemini !

Le vaisseau Gemini pesait aux environs de 3,5 tonnes, je crois, mais Titan-II était un très gros ICBM.
Depuis on a fait de très gros progrès dans la miniaturisation des têtes (à ogives multiples). Simplement, on appliquant un rapport de masse de 50, on peut estimer une éventuelle CU orbitale en LEO à environ 2 tonnes (le M-51 pèse 56 tonnes).
A préciser.

Au somaire du N°2098 (vendredi 2 novembre 2007)

Espace
Ch L : "La station orbitale à l'heure de l'Europe"
Th P : "L'essor du petit satellite dans le monde"
Fr J : "Vers de nouveaux propergols verts"
Ch L : "Etudes surl'optique géostationnaire"

En Bref
- Glonass : Lancement le 26 octobre
- Trous noirs : Découverte
- Rocketplane : Nouveau véhicule suborbital

N° 2098



N° HORS-SERIE disponible chez votre marchand de journaux le 3 novembre 2007

Au somaire du N°2099 (vendredi 9 novembre 2007)

Espace
Ch L : "Réparation réussie de la station"
Th P : "Taïwan : cap sur l'autonomie spatiale"
Ch L : "SAR-Lupe-3 en orbite"
Ch L : "Lancements russes de 2008"

En Bref
- Chine : Chang'e-1 en orbite
- Sea Launch : Thuraya-3
- Corot : Premier bilan
- SES : Nouvelle division

N° 2099