[STS 125 - Atlantis] : Retour sur Terre (dimanche 24 mai)
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bonjours a tous
normalement si je ne me trompe pas fermeture de la soute imminante :?: :?: :?:
normalement si je ne me trompe pas fermeture de la soute imminante :?: :?: :?:
grysor- Messages : 3316
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Mercii, je galérais pour trouver les horaires !!
Mello24- Messages : 115
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grysor a écrit:bonjours a tous
normalement si je ne me trompe pas fermeture de la soute imminante :?: :?: :?:
ils vont fermer? :|
Sidjay- Messages : 17121
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Non, ça a été retardé d'une orbite, cf messages plus haut.grysor a écrit:bonjours a tous
normalement si je ne me trompe pas fermeture de la soute imminante :?: :?: :?:
Invité- Invité
la seconde opportunité l'emporte apparemment:(SFN)
Looking ahead to the second and final landing opportunity of the day, assuming the weather does improve, the shuttle's 60-foot-long payload bay doors are schedule to be closed at 7:53 a.m., followed by the transition of onboard computers to the software for entry and the crew donning its spacesuits.
A final decision whether to perform the deorbit burn would come from Houston around 10:15 a.m., leading to ignition of Atlantis' braking rockets at 10:33 a.m. to start the trek home. The shuttle would hit the upper atmosphere at 11:07 a.m.
Touchdown on Runway 15 at Kennedy Space Center is targeted for 11:39 a.m. EDT.
Looking ahead to the second and final landing opportunity of the day, assuming the weather does improve, the shuttle's 60-foot-long payload bay doors are schedule to be closed at 7:53 a.m., followed by the transition of onboard computers to the software for entry and the crew donning its spacesuits.
A final decision whether to perform the deorbit burn would come from Houston around 10:15 a.m., leading to ignition of Atlantis' braking rockets at 10:33 a.m. to start the trek home. The shuttle would hit the upper atmosphere at 11:07 a.m.
Touchdown on Runway 15 at Kennedy Space Center is targeted for 11:39 a.m. EDT.
Sidjay- Messages : 17121
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bon ...et bien voilà c'est annoncé pour le moment!
Sidjay- Messages : 17121
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Reporté pour ce jour, rendez-vous demain !
Invité- Invité
ah m...!
la météo ne vas vraiment pas!
la météo ne vas vraiment pas!
Sidjay- Messages : 17121
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Pas terrible en effet :
Invité- Invité
merci!!! pas terrible pour poser une navette, en effet!
Sidjay- Messages : 17121
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pour samedi la première opportunité est basé sur un atterrissage au KSC a 09:16am ce qui équivaut a 15:16 paris!
The first Kennedy Space Center landing opportunity on Saturday will be 9:16 a.m. EDT.
Saturday, May 23:
180.....KSC....09:16 AM
181.....EDW....10:46 AM
181.....KSC....10:54 AM
182.....EDW....12:24 PM
Sunday, May 24:
196.....EDW....10:01 AM
196.....NOR....10:04 AM
196.....KSC....10:10 AM
197.....EDW....11:39 AM
197.....NOR....11:42 AM
197.....KSC....11:48 AM
NOR c'est quelle base pour dimanche?
The first Kennedy Space Center landing opportunity on Saturday will be 9:16 a.m. EDT.
Saturday, May 23:
180.....KSC....09:16 AM
181.....EDW....10:46 AM
181.....KSC....10:54 AM
182.....EDW....12:24 PM
Sunday, May 24:
196.....EDW....10:01 AM
196.....NOR....10:04 AM
196.....KSC....10:10 AM
197.....EDW....11:39 AM
197.....NOR....11:42 AM
197.....KSC....11:48 AM
NOR c'est quelle base pour dimanche?
Sidjay- Messages : 17121
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White Sands j'imagine, à vérifier.Pierrot a écrit:NOR c'est quelle base pour dimanche?
Invité- Invité
ok merci! confirmé sur spaceflightnow! merci steph.
Sidjay- Messages : 17121
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Raa si c'est demain aprem je pourrais pas voir ça 8-)
Mello24- Messages : 115
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Age : 35 Localisation : Les pieds dans l'eau, les fesses sur un cheval, la tête dans les étoiles...
Ne décourage pas il y'aura bien les nasa hightlight!
Sidjay- Messages : 17121
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Age : 43
Localisation : R.P
Le planning pour demain (rev M).
Invité- Invité
Saturday, May 23:
180.....KSC....09:16 AM
181.....EDW....10:46 AM
181.....KSC....10:54 AM
182.....EDW....12:24 PM
Sunday, May 24:
196.....EDW....10:01 AM
196.....NOR....10:04 AM
196.....KSC....10:10 AM
197.....EDW....11:39 AM
197.....NOR....11:42 AM
197.....KSC....11:48 AM
Je suppose que s'ils peuvent éviter d'atterrir ailleurs qu'au KSC ... ils préféreront.
Cala veut-il dire, si les conditions météo restaient défavorables au KSC demain, qu'ils reporteraient encore - à dimanche puisque l'autonomie de la navette le permettrait - pour revenir au KSC "à tout prix" ou qu'ils profiteraient quand même d'un créneau favorable samedi sur une autre site ?
Qui prend la décision ?
montmein69- Donateur
- Messages : 20798
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Age : 73
Localisation : région lyonnaise
Pierrot a écrit:en fait j'ai lus sur FCS dans le poste dédier au retour de STS119 "liquides spéciaux pour réadapter le corps a la gravité (mélange sel+eau) plus autre chose poulet je crois....
Je recite steph pour une phrase ecrite pour la re-entry de sts119: The "fluid loading" protocol involves drinking large amounts of liquids and salt tablets to assist in the readaptation to Earth's gravity. Water, chicken consomme, orange and lemon-lime drinks are on the menu for the astronauts to pick from
En réalité, ce "fluid loading" n'a rien de très sorcier.
En allant dans l'espace, en raison de la microgravité, le sang se répartit différemment dans le corps que sur terre. En clair, le sang monte davantage à la tête. Le corps ressent ceci et réagit comme s'il croyait que le volume liquide sanguin était trop important. Il va donc essayer d'éliminer l'excès de liquide sanguin (diminution de la sensation de soif, augmentation de l'élimination de l'eau par les reins, la peau ou la respiration. Ce mécanisme est également appelé réflexe de Henry-Gauer (à noter qu'il ne s'agit que d'une théorie parmi d'autres, les connaissances ne sont apparemment pas encore complètes).
Lorsque les astronautes reviennent sur terre, ils doivent donc augmenter leur volume sanguin à nouveau, afin que celui-ci soit adapté à la gravité. En effet, s'ils ne le font pas, ils se retrouvent en état d'hypotension une fois sur terre, avec les effets que cela peut avoir (étourdissements, nausées, etc.) Pour ceci, les astronautes boivent un ou deux litres de ce liquide (une sorte de solution de réhydratation).
Référence : A Graebe et al., Physiological, pharmacokinetic, and pharmacodynamic changes in space, J Clin Pharmacol, 44:837-53 (2004).
jvgoo- Messages : 424
Inscrit le : 23/09/2008
Age : 38
Localisation : Suisse
Merci! merci! ;)
Sidjay- Messages : 17121
Inscrit le : 05/04/2009
Age : 43
Localisation : R.P
[quote="jvgoo"]
complément ...:
un des autres mécanismes de ce déconditionnement à la gravité est le déconditionnement des baro-récepteurs carotidiens. Il s'agit de récepteurs de pression situés à l'origine des artères carotides (les artères du cou). La redistribution des fluides vers le haut du corps est responsable de cet effet
cette "charge volémique" (pour essayer de trouver un terme en français ) doit être réalisée 1h30 avant le deorbit burn avec une ingestion toutes les 15 mn, les quantités totales étant adaptées au poids de chaque individu.
moins drôle: si l'aterrissage est reporté d'une orbite, il doivent reprendre la moitié de leur dose, si l'aterissage est reporté de plus d'une orbite, on recommence tout ....
Pierrot a écrit: ...
En réalité, ce "fluid loading" n'a rien de très sorcier.
.....).
complément ...:
un des autres mécanismes de ce déconditionnement à la gravité est le déconditionnement des baro-récepteurs carotidiens. Il s'agit de récepteurs de pression situés à l'origine des artères carotides (les artères du cou). La redistribution des fluides vers le haut du corps est responsable de cet effet
cette "charge volémique" (pour essayer de trouver un terme en français ) doit être réalisée 1h30 avant le deorbit burn avec une ingestion toutes les 15 mn, les quantités totales étant adaptées au poids de chaque individu.
moins drôle: si l'aterrissage est reporté d'une orbite, il doivent reprendre la moitié de leur dose, si l'aterissage est reporté de plus d'une orbite, on recommence tout ....
dominique M.- Messages : 1863
Inscrit le : 15/10/2005
Localisation : val d'oise
merci!
Sidjay- Messages : 17121
Inscrit le : 05/04/2009
Age : 43
Localisation : R.P
D'après le commentateur de NASA-TV, le temps est favorable pour aujourd'hui et demain à Edwards, donc ils peuvent encore tenter uniquement le KSC aujourd'hui et garder l'option KSC+Edwards pour demain sans risque.montmein69 a écrit:Je suppose que s'ils peuvent éviter d'atterrir ailleurs qu'au KSC ... ils préféreront.
Cala veut-il dire, si les conditions météo restaient défavorables au KSC demain, qu'ils reporteraient encore - à dimanche puisque l'autonomie de la navette le permettrait - pour revenir au KSC "à tout prix" ou qu'ils profiteraient quand même d'un créneau favorable samedi sur une autre site ?
Qui prend la décision ?
Invité- Invité
je n'ai pas trop suivi... :oops: le premier atterrissage possible est à quel heure?
merci beaucoup!!
merci beaucoup!!
Station- Messages : 173
Inscrit le : 06/12/2007
Age : 35 Localisation : bas-rhin
Station, les planning sont donnés quelques messages au dessus et dans le message de tête du sujet.
Invité- Invité
15:16 heure française normalement!
Sidjay- Messages : 17121
Inscrit le : 05/04/2009
Age : 43
Localisation : R.P
Les prévisions météo ne sont pas très favorables ce jour au KSC.
Le planning du jour (rev N), très petits changements par rapport au dernier :
Le planning du jour (rev N), très petits changements par rapport au dernier :
Invité- Invité
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