[STS-131 / ISS19A] Discovery : déroulement de la mission

Merci pour le suivi wakka.
En revanche le DAT ( damages assessment team) a rendu un premier rapport concernant les dommages causés sur discovery ayant entraîné la perte de tuiles. Il se trouve que discovery a perdu une tuile sur le volet de freinage de la dérive, une autre sous le ventre au niveau de la trappe du train principale gauche et quelques éclats au niveau de son nez! Je suis depuis l'iPhone et je ne peut vous communiquer l'adresse URL de nasaspaceflight mais allez dont voir leur résumé. Lors du RPM ( rendez vous pitch manover) les photos indiquent clairement la position très visible des dommages.

Ils n'en parlent pas beaucoup mais je pense que nous avons la exactement les mêmes dommage que quand discovery avait été abîmé au lancement de l'équipage STS114!

Des photos très intéressantes de cet incident dont visionables sur le site nasaspaceflight.

une photo pour illustrer le commentaire de Pierrot

"Une petite question concernant ce module logistique Léonardo, qui à partir de la mission suivante il me semble restera en orbite."


Le module Léornado restera à demeure sur l'ISS qu'à partir de la dernière mission STS-133.

Quel équipage le ramènera sur terre avant 133?

Celui de sts131 bien sûr.
VONFELD

http://fr.rian.ru/science/20100409/186430258.html

Première sortie dans l'espace pour l'équipage en attendant la suite de la mission.
Voir aussi ce lien pour y voir entre autre les dégâts évalués de la tuile échapper de l'aile.

http://www.nasaspaceflight.com/2010/04/eva-1-begins-ata-replacement-no-fi-required-for-discoverys-clean-tps/

des nouvelles du bouclier thermique de discovery, bon, pas bon?

Merci à tous pour ce suivi que je viens de parcourir :esanasa:

mike59240 a écrit:des nouvelles du bouclier thermique de discovery, bon, pas bon?

Bon, mais avec 3 anomalies.

- Une tuile manquante sur le volet (aérofrein) de dérive, coté gauche.
- Un joint qui désafleure de 1 cm au niveau des tuiles derrière le bouclier thermique du nez.
- Une épaufrure au niveau d'une tuile sur le bord d'une trappe de train arrière.

Rien de très méchant.

bon c'est rassurant!!

La mission peut-être prolongée d'un jour grâce à cause du problème d'antenne Ku
http://www.floridatoday.com/article/20100409/NEWS02/4090339/1006

Vonfeld a écrit:Celui de sts131 bien sûr.
VONFELD

Dans le cas de figure où STS-131 rentre à la date initialement prévu, le module Léonardo prendra le chemin de l'SSPFR ¨
(Space Station Processing Facility) pour y être reconditionné à partir du 27 avril.
En raison de conflit de planification avec le Multi-Purpose Module (PMM) qui est aussi du voyage pour STS-133, le calendrier risque d'être serré pour tout intégrer avant le 16 septembre. ,
http://www.nasaspaceflight.com/2010/03/sts-133-review-outlines-payload-tps-discussions/

merci!!

les astronautes de Discovery remplacent un gyroscope

Les astronautes de la navette américaine Discovery qui s'est arrimée mercredi à la Station spatiale internationale (ISS), ont remplacé vendredi un gyroscope défaillant lors de leur première sortie extravéhiculaire de 6 heures et 27 minutes, a annoncé la NASA.

Clay Anderson et Rick Mastracchio sont rentrés à bord de l'ISS à 11h58 GMT. Pendant leur sortie dans l'Espace, ils ont en outre commencé les travaux de remplacement d'un réservoir d'ammoniaque liquide (réfrigérant) vide et ont récupéré les résultats de l'expérience MPAC/SEED (Micro-Particles Capture/Space Environment Exposure Device) du Module japonais d'expérimentation dans le vide spatial (JEM-EF).

Anderson et Mastracchio effectueront deux autres sorties pendant leur mission de 13 jours pour installer un nouveau réservoir d'ammoniaque liquide.

A l'heure actuelle, l'ISS est habitée par treize personnes - sept astronautes de la navette dont les Américains Alan Poindexter, James Dutton, Rick Mastracchio, Clay Anderson, Dorothy Metcalf-Lindenburger, Stephanie Wilson et la Japonaise Naoko Yamazaki - ainsi que les membres d'équipages permanents de la station - les Russes Oleg Kotov, Alexandre Skvortsov, Mikhaïl Kornienko, les Américains T.J.Creamer et Tracy Caldwell Dyson, ainsi que le Japonais Soichi Noguchi.

La NASA compte organiser trois autres vols de navettes avant d'en cesser l'utilisation. Le 134e et dernier vol d'une navette au sein du programme Space Shuttle est programmé pour septembre 2010. Ensuite les astronautes américains s'envoleront vers l'ISS à bord de vaisseaux russes.

sa bosse dur là haut

en effet!! ;)

a mon avis les deux spacewalkers doivent etre creuvés!

tiens ca me donne une idée de questions. Est ce que un astronaute travaillant en EVA est plus fatigué qu'un autre travaillant dans la station? et si oui pourquoi!! ressentis de la différence de température, efforts suplementaires? ça !!! ça m'interpel!

sa photo graphie dur là haut

une autre petite vue

Une interview radio pleine d'humour de Stephanie Wilson sur le Tom Joyner Morning Show (célèbre animateur radio afro-américain d'Orlando).
http://www.blackamericaweb.com/?q=ifyoumissedit

Sélectionnez le lien "STS-131 Mission Specialist Stephanie Wilson" dans la cadre "Thursday, April 08, 2010".

Lien direct audio : http://wm-ondemand.abacast.com/reachmediainc/040810/ASTRONAUTSSPACE.wma