Le vaisseau CST-100 "Starliner" de Boeing

Oui, je recommande le livre de Garver, Escaping Gravity !

Le truc extraordinaire, c'est ceci: 
   "According to Garver, the key advisor to Obama on space policy at the time, Congressional purse strings didn't really open up for NASA to support private spacecraft until Boeing indicated its willingness to participate. Suddenly, commercial crew became a legitimate program."

Selon Garver, la principale conseillère d’Obama sur la politique spatiale à l’époque, les cordons de la bourse du Congrès ne se sont pas vraiment déliés pour que la NASA soutienne des engins spatiaux privés jusqu’à ce que Boeing indique sa volonté de participer. Soudainement, l’équipage commercial est devenu un programme légitime.

Donc, SpaceX a bénéficié de l'accord des sénateurs pour que Boeing construise un engin eux-mêmes, mais Boeing n'arrivait pas à se défaire de ses habitudes "Cost-plus" et de ses liens avec d'autres comme Rocketdyne, chaque compagnie se renvoyant la balle des responsabilités au moindre problème.

Pas de vol opérationnel de Starliner en 2025 comme initialement prévu, les prochains équipages seront transportés par des Crew Dragon.
La NASA continue d'évaluer la situation, avec un possible vol de certification supplémentaire, possiblement en 2025.

Source : https://spacenews.com/nasa-further-delays-first-operational-starliner-flight/