KSC complexe spatial du 21e Siècle

Sidjay a écrit:Sur l’aire de lancement 39b au Kennedy Space Center, on s’apprête à prendre part à d’importantes réparations pouvant prendre jusqu’à près d’une année complète. La réparation de la surface bétonnée du Pad 39B est désormais engagée, car ce pas de tir historique a été choisi pour lancer la nouvelle future fusée de la NASA et certains lanceurs commerciaux.

Après avoir enduré le poids d’un robot-transporteur « Crawler » durant 30 années et à plusieurs reprises-année, il était vraiment temps de le rénover à la surface, mais également depuis l’intérieur. En effets, c’est bien de sa surface de roulage que je parle, mais aussi de quelques-unes de ses parois bétonnées internes.

Au fil des années de l'eau s'est infiltrée à travers le bêton du pas de tir et à littéralement pourri les jointures des plaques de béton, allant jusqu’à causer une dégradation importante des armatures métallique du béton armé le composant. Alors que les travaux ont bel et bien débuté sur zone, le KSC a pris part à une étude importante le mois dernier, puisqu’elle à tout bonnement évaluée l'intégrité structurale du pas de tir. Le but de l’étude était tout simplement de juger de l’importance des dommages causés par les infiltrations d’eau et d’évaluer les couts idoines aux travaux de rénovation. Réponse au fil des prochains mois...

montmein69 a écrit:Donc si j'ai bien compris la NASA finance pour procèder à la réhabilitation/adaptation pour le lanceur SLS :
- de la High Bay 3 dans le VAB
- du chemin de roulement du crawler allant de la HB 3 au pad 39 B
- du pad 39 B

Pour le privé : ce serait Space Florida le financeur ? avec ensuite location au privé
- de la HB1 dans le VAB
- du chemin de roulement du crawler allant de la HB1 au pad 39 A
- du pad 39 A aménagé multi-lanceurs

Sidjay a écrit:Réfection de la "Flame trench" en cours au 39B.

Spoiler:

Sidjay a écrit:
Image (Grand format) de la poursuite des travaux de réfection au pas de tir 39b.
(La partie centrale de la flame trench (déflecteur) à pris chère, néanmoins nous pouvons admirer ce qui s'y cachait en dessous...)

Block I– Stretched core stage with 4 RS-25D engines.
Block IB- Stretched core stage with 4 RS-25D/E engines.
Block IA & II – Stretched core stage with 5 RS-25E engines.

Akwa a écrit:ils vont en refaire un fixe, ou bien un mobile comme l'original d'Apollo ?

“A new universal flame
deflector is being designed that
will support NASA’s Space
Launch System (SLS) rocket
and a variety of other com
-
mercial launch vehicles,” said
Jose Perez Morales, the pad
element project manager in the
Ground Systems Development
and Operations Program.

we selected the best
design, which actually is closer
to that of Apollo rather than
space shuttle,”

The new flame deflector and
flame trench designs are sched
-
uled to be completed in early
2014. The construction of the
flame trench and deflector is
scheduled to start in early 2015.

two congressmen have written NASA this week expressing “strong concerns” that the space agency might award use of a Kennedy Space Center launch pad to one company, widely understood to be SpaceX.[/justify]
U.S. Reps. Frank Wolf and Robert Aderholt, both members of a House subcommittee that approves NASA budgets, said Launch Complex 39A is a “unique, taxpayer-funded asset” that should be available to multiple rocket launchers.
“It is surprising that NASA appears to be racing to lease LC-39A with little transparency and absent Congressional consent,” they wrote to NASA Administrator Charles Bolden.
NASA doesn’t need the mothballed former Apollo and shuttle pad, one of two at KSC, and is offering it to companies willing to take on the operations and maintenance costs by Oct. 1.
Two companies, SpaceX and Blue Origin, are known to have submitted proposals.
SpaceX wants exclusive use of the pad to accommodate a steady pace of launches, starting in 2015, of commercial and government satellites and potentially NASA astronauts.
The company says that arrangement will ensure the dormant facility is put to use and help the nation and Florida develop their role in commercial launches that have almost entirely moved overseas.
“SpaceX has a significant book of commercial business which requires the consistent and full use of a launch pad like LC 39A,’’ said Gwynne Shotwell, SpaceX President & COO. “If we are selected to operate LC 39A, the country as well as Florida will yield the benefits of a launch services operator who can drive expansion with a proven business model and a backlog of launches that demonstrate our ability to bring commercial and international launch business back to U.S soil.’’
Shotwell added that use of Launch Complex 39A would be integral to launching crewed spacecraft to the International Space Station, should SpaceX be chosen to do so.
Blue Origin won’t be ready to launch before 2018, but proposes to operate and modify pad 39A and make it available to any other interested users by 2015

Sidjay a écrit: Je ne fais pas de monologue pro-SPX, mais cette dernière me parait beaucoup plus à même de prendre en charge une telle exploitation, leurs manifestes le prouve. En revanche, je serais heureux si elle en disait un peu plus au sujet des travaux envisagés.

Laïka a écrit:Je repasse sur le sujet dédié... ( je sais ce sont de vieilles infos mais la période est calme )
Blue Origin veut le contrat pour faire de la sous location, franchement ce n 'est pas un projet spatial.

(Source: NASA Watch)
"SpaceX has nearly 50 missions on manifest to launch over the proposed 5 year lease period and we can easily make use of the additional launch site. At the time we submitted the bid, SpaceX was unaware any other parties had interest in using the pad. However, if awarded this limited duration lease on 39A, SpaceX would be more than happy to support other commercial space pioneers at the pad, and allow NASA to make use of the pad if need be."

Sidjay a écrit:Comme quoi!
Selon un récent communiqué, SpaceX abandonnerais l'utilisation exclusive du LC-39 et s'ouvrirait aux autres...et donc, à un partenariat!
"Avec près de 50 missions d'annotées sur manifeste d'ici les 5 prochaines années, SpaceX serait plus qu'heureux de soutenir d'autres entités commercial au pas de tir 39A et permettre à la NASA d'utiliser son pas de tir "

Laïka a écrit:BO avait déposé un recours devant la cour des comptes (avec l'appui de certains sénateurs et de l'ULA), pour dénoncer l'attribution exclusive.
C'était une sorte d'appel suspensif, puisque la NASA devait attendre l'avis de la cour mi-décembre.
Spacex a préféré s'éviter des désagréments en s'alignant sur l'offre de BO.

Dans le fond cela ne change rien, puisque spacex est le seul pouvant disposer d'un lanceur lourd, ce que rappelle le communiqué avec humour.

Sidjay a écrit:

Merci Laïka pour cette information, j'ignorais totalement que BO avait déposé un recours devant la cours des comptes.
En même temps, et d'un certain côté, cela équilibre un peu la course à l'obtention du bail pour la location du 39A. Je pense effectivement que SPX a préféré jouer sur le même plan que BO et laisser ses exigences personnelles de côté, tout en sachant que de toutes façons le prix à payer sera le même.

montmein69 a écrit:
Qui pourra jouer ce rôle ? Space Florida ?