Re: [Curiosity/MSL] L'exploration du Cratère Gale (1/3)

**Firnas2** Messages : 2416 Inscrit le : 29/09/2008

montmein69 a écrit:
Cela pourrait expliquer qu'au vu d'essais de l'instrument perforatrice (auparavant considéré comme fiable) on ait vu un risque sérieux et décidé de mettre une sécurité sectorielle en dernière minute.

Merci Montmein pour cette offre d’emploi pour jeunes retraités diplômés en Génie électrique.
Je m’attendais à une réaction de ta part du genre, tu as encore bu du thé à la menthe, et bien c’est non, c’est café turc à l'eau de géranium (atarchya, qu'on met, chez nous, dans ce genre de fiole à trois étages, un instrument artisanal et pas astronautique)

[Curiosity/MSL] L'exploration du Cratère Gale (1/3) - Page 38 Artisa10

Cette affaire inquiétante du court-circuit est à suivre de près :affraid:

**Jeep** Messages : 322 Inscrit le : 27/01/2008 Age : 36 Localisation : France

Le JPL ne pendrait jamais le risque de perdre tout le rover pour un seul instrument. S'ils ont quand même prévu de tester la foreuse c'est qu'ils estiment certainement que le risque de cour-circuit général est aujourd'hui nul ou négligeable.

Franchement, annoncer et commenter que la perceuse a des problèmes - cela par ce que Rob M. a rappelé qu'une sécurité supplémentaire avait été installée peu avant le lancement - est un peu fort de café.

La perceuse pourrait tomber (et tombera) en panne un jour ou l'autre. Cette défaillance pourrait provoquer un court circuit. La modification apportée, qui est une solution au problème potentiellement dangereux pour Curiosity, n'a pas été encore testée soit, mais c'est ce qui va l'être dans les prochains jours lorsque qu'ils vont forer les roches aux alentours.

Tout peut tomber en panne sur cet engin, c'est pour cela que des tests ont lieu depuis son atterrissage. Et jusqu'à présent tout donne satisfaction. Et même si cette sonde peut ne pas donner signe de vie demain, je propose d'arrêter là cette paranoïa :) :)

Aujourd'hui, sol 127, et Curiosity est maintenant descendu dans la "Yellowknife Bay" :

[Curiosity/MSL] L'exploration du Cratère Gale (1/3) - Page 38 Nra_4010

[Curiosity/MSL] L'exploration du Cratère Gale (1/3) - Page 38 Nra_4010

Panorama : (source) - vu vers l'est au centre de l'image...
[Curiosity/MSL] L'exploration du Cratère Gale (1/3) - Page 38 55fro810

Voir dernière position du rover sur la carte :
[Curiosity/MSL] L'exploration du Cratère Gale (1/3) - Page 38 Ovk12810

( source : http://www.unmannedspaceflight.com/index.php?act=attach&type=post&id=29169 )

Un nouveau moyen de visualiser le parcours de Curiosity :
http://curiositymsl.com/rovermap.html

Vonfeld

Vonfeld a écrit:

Tout peut tomber en panne sur cet engin, c'est pour cela que des tests ont lieu depuis son atterrissage. Et jusqu'à présent tout donne satisfaction. Et même si cette sonde peut ne pas donner signe de vie demain, je propose d'arrêter là cette paranoïa :) :)

Certes ... mais on ne peut s'empêcher de réagir lorsque ce genre d'annonce est faite. Ne serait-ce que pour rassurer .... ou expliquer le contexte technique.
Qu'une panne rende indisponible un des instruments ne choque personne.

Qu'un défaut électrique puisse se propager et mettre un terme à la mission prématurément, c'est plus dur à avaler.
Moi je pense que s'ils ont mis en dernière minute une protection c'est qu'elle était absolument nécessaire (donc risque reconnu, par exemple que le forêt se bloque dans un rocher et que le moteur soit en surtension). Mais ils ont du choisir le meilleur disjoncteur/isolateur en terme de fiabilité (bien que le plus léger possible, voir mon post précédent). Et donc se donner la garantie que le défaut électrique potentiel (mais réel) ne se propagera pas si un tel accident survenait.

D'ailleurs je me demande s'ils n'auraient pas passé un coup de fil à Firnas pour avoir son avis sur le problème à résoudre ? Super

(quand il carbure au "café turc à l'eau de géranium (atarchya)" , ses neurones phosphorent un max bravo

, moi c'est du carte noire dans un filtre Melitta y'a pas photo :wall: )

montmein69 a écrit:
Qu'un défaut électrique puisse se propager et mettre un terme à la mission prématurément, c'est plus dur à avaler.
Moi je pense que s'ils ont mis en dernière minute une protection c'est qu'elle était absolument nécessaire (donc risque reconnu, par exemple que le forêt se bloque dans un rocher et que le moteur soit en surtension). Mais ils ont du choisir le meilleur disjoncteur/isolateur en terme de fiabilité (bien que le plus léger possible, voir mon post précédent). Et donc se donner la garantie que le défaut électrique potentiel (mais réel) ne se propagera pas si un tel accident survenait.

C’est exact Montmein, je pense que le mieux, pour mettre au clair cette histoire, et qu'un électricien du forum nous dise ce qu'ils ont installée peu avant le lancement. Le moteur défaillant d'Akatsuki a bien été disséqué sur FCS. Il va falloir que je revois mon cours d'électronique sur les filtres actifs et passifs, moi qui se la coule douce maintenant.
Question de décompresser, concernant le filtre Melitta et le café turc à la atarchya, je remets pour le soixantenaires du forum qui connaissent ce café et qui ont déjà visité la Tunisie (montmein69, Giwa, Astro-notes, pardon si j'ai oublié des noms) et pour les nouveaux venus sur le forum (sait-on-jamais) le clip de Patrick Bruel: